Ministr dopravy a infrastruktury Adil Karaismailoğlu zdůraznil, že hustota provozu na křižovatce Bandırma Entrance Köprülü Junction a spojovacích komunikacích a mimoúrovňové křižovatce byla výrazně odlehčena a že se také snížilo riziko nehod s bezpečností dopravy. Karaismailoğlu poukázal na to, že doba přepravy se sníží z 10 minut na méně než 2 minuty, a poukázal na to, že projekt ušetří celkem 150 milionů lir ročně.
Ministr dopravy a infrastruktury Adil Karaismailoğlu se zúčastnil otevření křižovatky Bandırma Entrance Köprülü a spojovacích komunikací. Karaismailoğlu při otevření uvedl, že jako ministerstvo dopravy a infrastruktury pokračují ve svých sankcích bez zastavení. Karaismailoğlu řekl: „S těmito investicemi pozvedáme Turecko na dominanci světových obchodních cest“ a zdůraznil, že tyto studie budou jedním z nejdůležitějších milníků „tureckého století“.
Karaismailoğlu s odkazem na říjnové vernisáže řekl: „Nejsme spokojeni s tím, co děláme, aniž bychom řekli východ-západ naší země, aniž bychom si všimli vesnice-města, metropolity. Neustále pracujeme na tom, abychom co nejdříve představili naše nové investice naší zemi. dne 11. října; Otevřeli jsme Ayvacık-Küçükkuyu Road a Troy-Assos tunely, které jsou pro náš region velmi cenné. S našimi tunely byla zajištěna celistvost rozdělené silnice na dálnici Çanakkale-Balıkesir-İzmir. Doprava mezi severní Marmarou a jižní Marmarou a Egejskými oblastmi se zjednodušila. Minulý týden jsme otevřeli 104 kilometrů dlouhou Hekimhan Road, která zahrnuje 14 mostů a 8 tunelů, spojuje Malatyu a Sivas a zkracuje dobu jízdy o 35 minut. Poté jsme dali do služeb naší země jihozápadní okruh Diyarbakır, který spojuje Diyarbakır s nejdůležitějšími dopravními osami regionu a zkracuje dobu jízdy ze 40 minut na 15 minut. Udělali jsme poslední zdroj Bitlis Stream viaduktu, který je 100% domácí a národní, první ve své třídě na světě a technický zázrak. Poté jsme zprovoznili devítikilometrový okruh Bitlis Ring Road,“ řekl.
INVESTOVALI JSME PŘES 24.1 MILIARD LIRA DO DOPRAVNÍCH A KOMUNIKAČNÍCH INVESTIC BALIKESIR
Karaismailoğlu vyjádřil, že Balıkesir nepochybně získal podíl, který si zaslouží z těchto investic do infrastruktury a zón v celé zemi, uvedl, že investoval více než 24 miliard 190 milionů lir do investic do dopravy a komunikací společnosti Balıkesir. Karaismailoğlu, který také poskytl informace o investicích uskutečněných v Balıkesir, řekl: „Během našich vlád; Vzali jsme délku rozdělené dálnice Balıkesir ze 70 kilometrů a navýšili ji přibližně 10krát; Dosáhli jsme 690 kilometrů. Balıkesir s rozdělenými cestami; Připojili jsme to k Bursa, İzmir a Manisa. 52 procent našich dálnic v celé provincii má kvalitu rozdělených dálnic. Tato míra je nad průměrem Turecka. V Balıkesiru jsme navýšili délku 31 kilometrů horkého asfaltu na 633 kilometrů. V našem Balikesir; Postavili jsme a zprovoznili 7 mostů o celkové délce 860 115 metrů. Vzali jsme výši výdajů přidělených na dálnice Balıkesir z 956 milionů a dosáhli jsme 10 miliard 838 milionů lir. Celkové náklady na našich 16 dálničních projektů, které jsou ve výstavbě po celém Balıkesiru, dosahují 4 miliard 738 milionů lir. Jeden z nejvýznamnějších projektů naší republiky; Bylo to poslání pletení naší země železnými sítěmi. Bohužel zůstal nedokončený... Po mnoho let nebyl na kámen položen žádný kámen. Byly to vlády stran AK, které přijaly tuto misi a tuto vizi."
PRŮMYSLOVÉ INVESTICE SE KAŽDÝM DNEM ZVYŠUJÍ DÍKY NAŠÍ INFRASTRUKTUŘE
Ministr dopravy a infrastruktury Karaismailoğlu řekl: „Náš okres Bandırma na silnici Bursa-Bandırma-Çanakkale z osy východ-západ je důležitým centrem průmyslu a námořního obchodu, stejně jako jeho historická hodnota. V naší čtvrti, která má po Istanbulu druhý největší přístav v Marmarském moři, se díky našim infrastrukturním pracím každým dnem zvyšují průmyslové investice. Roste také hustota a význam Bandırmy, zřítelnice Marmara. Zažíváme radost z toho, že dnes zprovozňujeme přestupní a spojovací komunikace vjezdového mostu Bandırma, což zmírní tuto zátěž a prospěje našemu městu. V rámci regulace městského provozu; Z vstupní křižovatky Bandırma, která slouží jako úrovňová křižovatka, jsme udělali mostní přechod. V naší studii; Dokončili jsme 3 kilometry dlouhou mimoúrovňovou křižovatku s 2×2 jízdními pruhy a živičnou horkou dlažbou. Kromě toho v rámci projektu; Spolu s 6 kilometrů dlouhou spojovací komunikací jsou zde 395 mosty Bandırma Entrance Junction o délce 2 metrů, 35 nadjezdové mosty o délce 2 metrů, 30 podjezdové mosty o délce 2 metrů a podchod pro pěší.
BEZPEČNOST PŘEPRAVY SNIŽUJE RIZIKO NEHOD
Karaismailoğlu zdůraznil, že hustota dopravy na úrovňové křižovatce byla výrazně snížena díky křižovatkám a spojovacím komunikacím na různých úrovních, a poznamenal, že riziko nehod se snížilo s bezpečností dopravy. Karaismailoğlu vyjádřil, že poskytují tranzitní a městský provoz vozidel v Bandırmě, a řekl: „Doba přepravy se zkrátí z 10 minut na méně než 2 minuty. S realizací našeho projektu za jeden rok; 137 milionů lir z času, 13 milionů lir z paliva; Celkem ušetříme 150 milionů lir. Sníží se také z 2 550 tun uhlíkových emisí; Budeme i nadále chránit naše životní prostředí,“ uzavřel.
Buďte první kdo napíše komentář