Ministr dopravy a infrastruktury Adil Karaismailoğlu poukázal na to, že ražba tunelu na 8,4 kilometru dlouhé trase metra Bakırköy-Kirazlı byla dokončena, a oznámil, že celková míra pokroku projektu dosáhla 70 procent. Karaismailoğlu zdůraznil, že ekonomický zisk linky metra Bakırköy-Kirazlı v 25leté projekci je 6 miliard dolarů, řekl: „Pouze tento ekonomický zisk je nejlepším ukazatelem toho, kdo skutečně pracuje pro Istanbul.“
Ministr dopravy a infrastruktury Adil Karaismailoğlu vystoupil na ceremoniálu dokončení ražby tunelu na trase metra Bakırköy-Kirazlı; „Jako ministerstvo dopravy a infrastruktury pokračujeme v poskytování služeb, abychom uspokojili přepravní potřeby našich lidí tím nejrychlejším, nejpohodlnějším a nejekonomičtějším způsobem, a pokračujeme v tkaní železných sítí v Istanbulu, stejně jako v celém Turecku. Zejména s nárůstem počtu obyvatel a počtu vozidel v našich velkých městech narůstá i dopravní problém. K překonání tohoto problému je nesmírně důležité šíření železničních systémů. Pokud jde o snadnou a rychlou dopravu, jako je metro a tramvaj, jsou to první systémy, které mě napadnou. Jako ministerstvo jsme realizovali mnoho důležitých projektů městského železničního systému, aby naši občané žijící ve velkých městech neztráceli čas v dopravě.“
PRACUJEME NA 103,3 SAMOSTATNÝCH TRASY O DÉLCE 7 KM.
Karaismailoğlu, který poznamenal, že tyto práce, které byly prováděny během vlád strany AK, zrychlily život a přinesly pohodlí, a řekl: „Rychle pokračujeme ve výstavbě nových. Jako ministerstvo pokračujeme ve výstavbě celkem 14 kilometrů tratí městského železničního systému ve 185 projektech po celé republice. Pracujeme s velkou motivací, abychom našemu národu přinesli pohodlí a rychlost. Naše mega město, naše starobylé město, Istanbul, je domovem více než jedné pětiny obyvatel naší země. Je pro nás velmi důležité odlehčit břemeno tohoto krásného města a Istanbulitů. Z tohoto důvodu vybavujeme náš Istanbul, nejoblíbenější město světa, moderní sítí železničního systému. Linka metra Pendik (Tavşantepe)-Sabiha Gökçen Airport, městská nemocnice Başakşehir-Çam Sakura – linka metra Kayaşehir, Küçükçekmece (Halkalı)-Basakşehir-Arnavutköy-Istanbul Airport Linka metra, Altunizade-Ferah Mahallesi-Çamlıca -Projekt železničního systému na bulváru Bosna, železniční systém Zeytinburnu(Kazlıçeşme)-Fatih (Sirkeci) a projekt dopravy zaměřený na chodce Beeşrettethan (projekt nové generace Be-Kayrettehan) Naše práce horečně pokračuje na 103,3 samostatných trasách o celkové délce 7 kilometrů, včetně linky metra Eyüp Kemerburgaz-Eyüp(Göktürk)- Istanbul Airport a linky metra Bakırköy(İdo)-Bahçelievler-Güngören-Bağcılar Kirazlı, se kterou jsme se setkali ty dnes.“ zhodnotil.
NAŠE MINISTERSTVO POSKYTNE VÍCE NEŽ 50 PROCENT SÍTĚ ŽELEZNIČNÍHO SYSTÉMU DO ISTANBULU
Karaismailoğlu pokračoval následovně, poukazujíc na to, že celková délka Marmaray, nejdůležitějšího projektu století, a metra Levent-Hisarüstü, které byly hrdě uvedeny do služeb národa, je 80 kilometrů;
„Až budou naše projekty metra, které jsou ve výstavbě v Istanbulu, dokončeny, síť železničního systému Istanbulu, která má 263 kilometrů, vzroste na 366,3 kilometrů. Takhle; Více než 50 procent sítě železničního systému v Istanbulu vytvoří ministerstvo dopravy a infrastruktury. Naše trasa metra Bakırköy-Kirazlı, se kterou jsme společně a jejíž ražba tunelu byla dokončena, je dlouhá 8,4 km. Naše linka protíná 7 stanic, a to Bakırköy Sahil (IDO) – Náměstí svobody, İncirli, Haznedar, Ilkyuva, Yıldıztepe a Molla Gürani a končí ve stávající stanici Bağcılar Kirazlı. Linka metra Başakşehir-Pine a Sakura City Hospital-Kayaşehir je prodloužením této linky, a až bude dokončena, zřídíme nepřerušovanou linku metra z pobřeží Bakırköy do Başakşehir Kayaşehir. Navíc, Halkalı- Když uděláme letištní linku, bude zajištěno letištní spojení. Se zprovozněním naší linky, kde může denně cestovat 1 milion obyvatel Istanbulu, bude doba jízdy mezi Kayaşehir a Bakırköy Coastal IDO 39 minut, doba jízdy mezi Çam a Sakura City Hospital - İncirli bude 31 minut a cesta čas mezi Başakşehir (Metrocent)-Náměstí svobody bude zkrácen na 30 minut. Celková míra pokroku našeho projektu k dnešnímu dni dosáhla 70 procent. Pracujeme v části města, kde jsou obtížné pracovní a terénní podmínky. I přes tyto těžké podmínky jsme z dokončení ražeb tunelu oprávněně hrdí a rádi. Naše 2 TBM, tedy naše stroje na vrtání tunelů, pracující jako obří krtci hloubící podzemní tunely, dosáhly stanice Kirazlı. Máme za sebou celkem 13,5 kilometrů ražby tunelů, 3,5 km TBM a 17 km klasickou tunelovací metodou. Zároveň jsme dokončili montáž segmentových betonových prvků, které tvoří beton vnitřního ostění tunelu. Bylo dokončeno 17 kilometrů ze 5 kilometrů instalace železničních tratí v tunelech.
Dokončeno je 105 procent ze 67 tisíc metrů čtverečních stavební plochy.
Kromě toho bylo dokončeno 7 procent z celkové stavební plochy 105 tisíc metrů čtverečních v 67 stanicích, ministr dopravy Karaismailoğlu řekl: „V projektu, kde pracujeme v jedné z nejhustších obytných čtvrtí Istanbulu a ztížených terénních podmínkách jsme zavedli měřící mechanismy, které budou 7 hodin denně řídit bezpečnost tunelu a okolních budov, provedli jsme citlivou práci sledováním. Pokračujeme v našich pracích, jako jsou dokončovací práce na nádražích, železobetonová, elektromechanická a signalizační výroba s nadšením, že do roka přivedeme do Istanbulu novou linku. Naše odhodlané úsilí, plánování prováděné s myslí státu, naše spolupráce s průmyslem a univerzitami a studie společného myšlení přinášejí ovoce.“
Ministr dopravy Karaismailoğlu ve svém projevu zdůraznil rychlost a pohodlí a řekl, že naše trasa metra Bakırköy-Kirazlı nejen usnadní cestování obyvatel Istanbulu, ale přinese také velmi důležité výhody z hlediska ekonomických výhod. Ekonomický zisk linky metra Bakırköy-Kirazlı v 25leté projekci; Ušetříme celkem 2,4 miliard USD, přičemž 3,6 miliardy USD na údržbě a provozních výnosech a 6 miliardy USD na úspoře času. I tento ekonomický zisk je nejlepším ukazatelem toho, kdo vlastně pro Istanbul pracuje. Dokončíme 103 km probíhající stavbu metra v Istanbulu a dáme ji k dispozici obyvatelům Istanbulu. Vlastně až do konce letošního léta; Uvedeme do provozu linku metra Pendik Tavşantepe-Sabiha Gökçen Airport, linku metra Başakşehir Metrokent – Çam a Sakura City Hospital-Kayaşehir, kterou před 2 lety převzala jako ministerstvo, a linku metra Kağıthane Istanbul Airport.
Buďte první kdo napíše komentář