Ministr dopravy a infrastruktury Karaismailoğlu, projekt železniční trati Ulukışla-Yenice byl zahrnut do investičního programu Generálního ředitelství pro investice do infrastruktury jako vysokorychlostní železniční trať Aksaray-Ulukışla-Yenice. Pokračují zadávací přípravy na vysokorychlostní železniční trať Aksaray-Ulukışla-Yenice.
První zkušební jízda byla provedena na trati vysokorychlostního vlaku Konya-Karaman za účasti ministra dopravy a infrastruktury Adila Karaismailoğlu. Testovací jízdy se zúčastnili také generální ředitel TCDD Ali İhsan Uygun a generální ředitel dopravy TCDD Hasan Pezük.
Karaismailoğlu poskytl informace o trati a řekl: „Byla dokončena infrastruktura, nástavba, elektrifikace a uspořádání stanic našeho projektu vysokorychlostních tratí Konya-Karaman-Ulukışla v úseku Konya-Karaman o délce 102 kilometrů. Doufám, že v červnu zahájíme provoz vysokorychlostních vlaků. “ řekl.
Ministr dopravy a infrastruktury Adil Karaismailoğlu, který cestuje mezi Ankarou a Karamanem vysokorychlostním vlakem, provedl zkoušky na vysokorychlostní trati mezi Konya-Karaman-Ulukışla. Karaismailoğlu v rozhovoru pro tisk uvedl, že signalizační testovací a certifikační práce v projektu vysokorychlostních tratí Konya-Karaman-Ulukışla úspěšně pokračují; Poznamenal, že kapacita linky mezi Konyou a Karamanem se třikrát zvýší.
„S našimi projekty, jako je železniční trať Baku-Tbilisi-Kars, jsme z Nové hedvábné železnice udělali preferovanou komerční trasu na světě.“
Ministr Karaismailoğlu uvedl, že Turecko je vybaveno projekty v celosvětovém měřítku v oblasti pozemní, letecké, námořní a železniční dopravy, a uvedl, že byl učiněn velký kus cesty k tomu, aby se stal jednou z největších ekonomik světa.
Karaismailoğlu uvedl: „Naše investice měly v letech 2003–2020 celkový dopad na hrubý domácí produkt 395 miliard dolarů a na produkci 837,7 miliardy dolarů. Přispěla k realizaci nepřímého a přímého zaměstnání v průměru 1 milionu 20 tisíc lidí ročně. V rámci reformy, která z naší země udělá světovou logistickou sílu, jsme díky našim projektům, jako je železniční trať Baku-Tbilisi-Kars, udělali z Nové hedvábné železnice preferovanou komerční trasu světa. „Stali jsme se dominantou středního koridoru opětovným spojením Evropy a Asie s Marmaray.“
„Kapacita se ve vysokorychlostní trati Konya-Karaman třikrát zvýší“
Ministr Karaismailoğlu zdůraznil, že všechny stávající konvenční tratě byly obnoveny a že rozšířily oblast pokrytí tratí vysokorychlostních vlaků, díky nimž je cestování mezi mnoha městy rychlé, pohodlné a bezpečné.
"Dnes jsme přišli do Karamanu s dobrou zprávou." Infrastruktura, nástavba, elektrifikace a uspořádání stanic ve 102 kilometrovém úseku Konya-Karaman našeho projektu vysokorychlostních tratí Konya-Karaman-Ulukışla byly dokončeny. Nakonec naše signalizační testovací a certifikační práce úspěšně pokračují. Doufejme, že provoz vysokorychlostních vlaků zahájíme v červnu. Naše linka bude také schopna obsluhovat naši elektrickou, konvenční vlakovou dopravu. Kapacita linky se také třikrát zvýší.
„Pracujeme na tom, abychom Karamana přiblížili Adaně.“
Ministr Karaismailoğlu, který uvedl, že v projektu vysokorychlostních tratí Konya-Karaman-Ulukışla, který má celkem 237 kilometrů, nadále rychle pracuje v úseku Karaman-Ulukışla a že míra fyzické realizace dosáhla 76 procent, dokončil svůj projev jak následuje.
„Projekt železniční tratě Ulukışla-Yenice, další část naší trati, byl zahrnut do investičního programu Generálního ředitelství pro investice do infrastruktury jako vysokorychlostní železniční trať Aksaray-Ulukışla-Yenice. Pokračují zadávací přípravy na vysokorychlostní železniční trať Aksaray-Ulukışla-Yenice. “
"Pracujeme na tom, abychom rozvíjející se průmyslové, zemědělské a turistické město naší země, Karaman, přiblížili dalšímu velkému městu Adana." Až bude dokončena stavba všech úseků mezi Konya-Karaman-Mersin-Adana, budeme na naší trati schopni cestovat rychlostí 200 kilometrů za hodinu. “
Buďte první kdo napíše komentář