Golden Gate Bridge (turecky: Golden Gate Bridge) je visutý most přes úžinu Golden Gate u vchodu do San Francisco Bay v Kalifornii.
V současné době je to sedmý nejdelší visutý most na světě. Délka mostu je 2,73 km, vzdálenost mezi nohami je 1,28 km, jeho výška dosahuje 235 metrů. K dispozici je šest jízdních pruhů pro provoz vozidel. Most spojuje San Francisco se severními oblastmi okresu Marin a řídším osídlením Napa a Sonoma Valley.
tvorba
Myšlenka na vybudování mostu do zálivu se datuje do roku 1872. Avšak konceptů provedených v těchto letech se dotklo až 1920. let 5. století, kdy kapacita trajektů dosáhla limitu. Stavba mostu proběhla mezi 1933. lednem 27 a 1937. květnem 11 pod vedením kontroverzního hlavního inženýra Josefa B. Strausse. Při stavbě zahynulo XNUMX pracovníků.
Při stavbě mostu Golden Gate byly překonány technické výzvy té doby a byly překonány četné rekordy pro stavbu mostů. Tyto; Nejvyšší noha (227 m), nejdelší (2.332 m), nejsilnější lano (92 cm) a největší podmořské základy. Tyto základy musely být vytvořeny velmi silnými proudy úžiny. Další překvapivou věcí je, že k tomu došlo v době rozšířené nezaměstnanosti a hladu a bylo utraceno až 35.000.000 887.000 600.000 $. Most váží celkem 1964 XNUMX tun. XNUMX XNUMX nýtů drží pohromadě paprsky věží a paprsků, z nichž poslední je plné zlato. Most zůstal nejdelším visutým mostem na světě až do výstavby mostu Verrazano-Narrows Bridge v New Yorku v roce XNUMX.
Klub na půli cesty do pekla
Bezpečnostní síť, která byla při stavbě natažena pod most, zachránila životy 19 zaměstnanců. Tito lidé později vytvořili to, co nazývali Klub na půli cesty do pekla. Když tato síť nemohla ve své dokončovací fázi udržet padající stavební lešení, přišlo o život 10 lidí, kteří spadli s molom.
Původ jména
Most dostal své jméno podle 1,6 km široké úžiny, která ústí do San Francisco Bay (Golden Gate nebo Chrysoplae). Tento název se údajně pojmenoval proto, že připomínal Zlatý roh, který pojmenoval kapitán Chrysoceras nebo Zlatý roh v Istanbulu, který mu dal kapitán John C. Fremont během útoku na zlato v Kalifornii v roce 1846.
Trafik
27. května 1937, ve dvanáct hodin, bylo zahájeno provozování telegramovým signálem vydaným prezidentem Franklinem D. Rooseveltem z Bílého domu. Na vernisáži byla tradičně přeříznuta stuha, nikoli řetěz.
Most využívá 100.000 10 vozidel denně a toto číslo se zvyšuje přibližně o 2,50% ročně. Náklady na návrat do města jsou XNUMX $ za nápravu. Na rozdíl od mostu San Francisco-Oakland Bay Bridge je most Golden Gate ziskový po celá desetiletí, ačkoli ochrana je nákladná, protože není vyroben z nerezového kovu.
malovat
I když se v počátečním plánování plánovalo, že bude natřen šedou barvou, americké námořnictvo požadovalo, aby byl most natřen černými a žlutými pruhy, aby bylo dobře vidět z lodí. Architekt ve finální fázi Edwin Morrow Když uviděl most s červenou nerezovou ochrannou základní barvou, rozhodl se. Odděloval se od moře a nebe a zvolil teplou oranžovou barvu, o které si myslel, že bude v souladu s přírodou na pláži. Tato barva se používá také ve výstražných značkách na dálnicích a mezinárodní oranžová To se nazývá.
Pravidelná obnova nátěru je hlavní prací při údržbě mostu. Barva chrání ocelové části před korozí. Existuje mylná představa, že celý most byl malován v pravidelných intervalech. Ve skutečnosti, když byl most poprvé natřen, byl potažen základním nátěrem z olověné směsi a nerezovým chráničem a nebyl překreslen, kromě opravy požadovaných dílů po dobu prvních 27 let. V roce 1965 rezivění pokročilo natolik, že byl zahájen program, který vyškrábal veškerou barvu, natíral ji anorganickou základní nátěrovou barvou na bázi plastu a zinksilikátem a nanášel na ni vinylový krycí lak. V roce 1990 byl krycí lak nahrazen akrylovou emulzí, která splňuje tehdejší standardy. Tento program překreslování skončil v roce 1995. Dnes tým 38 malířů pracuje na opravě opotřebovaných částí barvy.
Symbol města
Most Golden Gate je symbolem města San Franciska a celé oblasti zátoky San Francisco a pro mnohé USA i Sochu svobody v New Yorku.
Buďte první kdo napíše komentář