Ankara, Izmir v Turecku na vlakové trati první rychlosti

Adil Karaismailoğlu, ministr dopravy a infrastruktury, řekl: „Děláme další první. Otevíráme širší železniční tunel než tunel Eurasie. poprvé, co hlavní tunel i chodci použijí vysokorychlostní vlak v Turecku, bezpečnostní tunel pro sanitky a servisní služby, postavíme ve stejné trubce. Stavíme tedy dvě patra v jediném tunelu. „Dosáhneme velkého zisku z hlediska času i nákladů.“

Karaismailoğlu přišel do Uşaku na řadu návštěv a pozorování. Projekt vysokorychlostní železniční tratě Ankara - Istanbul, tunel Esme-Salihli prořezávání tunelu T1 na slavnostním zahájení vykopávek Karaismailoğlu, poprvé bude postaven v hlavním tunelu a bezpečnostní tunel bude využívat vysokorychlostní vlak v Turecku a projekt uvedlo, že má být dokončeno za 12 měsíců.

„Udělali jsme ze železnic opět státní politiku“

Ministři Karaismailoğlu, který v každém režimu upřednostňuje posílení vazeb Turecka se světem; Uvedl, že v oblasti železnic byly provedeny obrovské investice a inovace, což je efektivní, rychlá a pohodlná alternativa v každém věku.

Karaismailoğlu uvedl, že za posledních 19 let převedli 1 procent z 18,8 bilionového rozpočtu přiděleného na investice do dopravy a komunikací na železnice, „zvýšili jsme míru investic do železnic z 2013 procent v roce 33 na 2020 procent v roce 47 a pouze v 2020, investovali jsme do liry. „Udělali jsme ze železnic opět státní politiku a zahájili železniční reformu.“

 „V červnu spojujeme naše občany s linkou YHT Ankara-Sivas“

Ministr Karaismailoğlu uvedl, že ve vysokorychlostním vlaku provedli velmi důležité a velké projekty; Vysokorychlostní trať Ankara - Sivas, vysokorychlostní trať Ankara-İzmir, vysokorychlostní trať Bursa-Yenişehir-Osmaneli, vysokorychlostní trať Konya-Karaman-Ulukışla, vysokorychlostní trať Mersin-Adana-Gaziantep a Kapıkule-Çerkezköy Uvedl, že stavební práce na vysokorychlostní železniční trati dlouhé 3 tisíce 515 kilometrů, včetně vysokorychlostní trati, pokračují.

Ministr Karaismailoğlu uvedl, že linka Ankara-Sivas končí, řekl: „Provádíme závěrečné testy na naší lince. Doufám, že od června spojíme všechny naše občany s linkou YHT Ankara-Sivas. „Pokračujeme v práci rychle a úspěšně na naší vysokorychlostní železniční trati Ankara-Izmir,“ řekl. Karaismailoğlu dodal, že s dokončením linky se cestovní doba mezi Ankarou a Izmirem sníží na 3 hodiny 30 minut.

„Poprvé v Turecku postavíme hlavní tunely a bezpečnost tunelů do jediného tunelu.“

Ministr Karaismailoğlu, který uvedl, že ražba 3 tisíce 47 metrů dlouhého tunelu T1, který je nejdelším tunelem úseku Eşme-Salihli na vysokorychlostní trati Ankara-İzmir, pokračovala takto:

"Rozbíjíme novou půdu, otevíráme železniční tunel širší než 13,70 m široký tunel Eurasie." Tento průměr ražby tunelu 13,77 m, vnitřní průměr 12,5 m, který se otevře pomocí nejrozsáhlejšího tureckého stroje CPC. S touto metodou se v Turecku poprvé použije jak pro hlavní tunel, tak pro vysokorychlostní vlaky použije tunel pro pěší, který se použije při zabezpečení a údržbě sanitky, postavíme ve stejné trubce. Stavíme tedy dvě patra v jediném tunelu. Navíc uděláme velké úspory jak z hlediska času, tak nákladů. Za normálních podmínek lze běžnou metodou dokončit pouze hlavní tunel za 24 měsíců, ale hlavní tunel i bezpečnostní tunel dokončíme za 12 měsíců. “

Ministr Karaismailoğlu, který v rámci své návštěvy Uşaku rovněž navštívil obec Eşme, poté navštíví obec Ulubey.