V této oblasti se otevřel první turecký tuzemský elektrický generátor Metrobus a zatím všechny elektrické autobusy nesoucí vlajku naší země a v tendru zvítězila nová generace ekologických dopravních technologií, člen ARUS BozankayaV OSTİM byl představen elektrický metrobus.
Člen Ankarské průmyslové komory a Anatolian Rail Rail Systems Systems Cluster (ARUS) Bozankaya Společnost AŞ představila v Ankaře své stoprocentní domácí elektrické metrobusové vozidlo a podepsala protokol o spolupráci s OSTİM Technical University v oblasti výzkumu a vývoje.
Na slavnostním podpisu se prezident ASO Nurettin Özdebir, prezident ATO Gürsel Baran, prezident OSTİM Orhan Aydın, rektor Technické univerzity OSTİM Prof. Dr. Murat Yülek a Bozankaya Aytunç Günay, předseda představenstva, poté podnikl elektrický metrobusový výlet po Ankaře.
Předseda ASO Nurettin Özdebir při slavnostním podpisu poukázal na to, že digitální transformace a zelená ekonomika se dostávají do popředí světové agendy, a řekl: „V současném století v agendě vyspělých zemí vystupují dvě otázky. Jedním z nich je digitální transformace a druhým je zelená ekonomika. Obohacení země, zvýšení hrubého národního produktu země neznamená to samé jako vývoj této země. Například v agendě Ankarské průmyslové komory je růst bez zaměstnanosti. Co znamená růst nezaměstnanosti? Průmysl roste, ale současně nelze vytvořit dostatečnou zaměstnanost. Pokud se zaměstnanost zvýší, bude sdílení příjmů spravedlivější a spravedlivější. Odpovídajícím způsobem se zvyšuje hranice využívání určitých služeb, jako je zdraví a vzdělávání, úroveň jejich blahobytu. Zelená ekonomika není ekonomikou, která hovoří pouze o emisích. Je to ekonomika, která předpokládá kvalifikovaný rozvoj, tedy nejen ekonomický rozvoj, ale také kvalifikovaný rozvoj “.
Özdebir s odkazem na skutečnost, že při výpočtu určili, že uhlíková stopa automobilů může být větší než u OIZ, řekl: „Můžete také odhadnout emise tak velkého vozidla s naftou používanou ve městě, jako je Ankara . Toto vozidlo je hodné Ankary, naše Ankara to také potřebuje. Agendou průmyslníků v Ankaře je nyní digitalizace a zelená ekonomika “.
BozankayaÖzdebir poukázal na to, že Turecko je společnost, která vyrobila více než 2 tisíce souprav metra, a řekl: „Bohužel, když v Ankaře existuje taková společnost, koupili jsme od Číňanů vozidla metra, která Ankaře nevyhovují. Zvláště se chci obrátit na správce naší veřejnosti a obcí. Turečtí průmyslníci mají dovednosti a schopnosti vyrábět všechny druhy výrobků, včetně těch s vyspělou technologií. Nechte prosím stranou obdiv zahraničních produktů a podívejte se a prosazujte naše vlastní hodnoty, “řekl.
Özdebir učinil další výzvu veřejným správcům a řekl: „Veřejné instituce mají v poslední době trend. Chtějí s námi soutěžit s daněmi, které od nás vybírají, aby bylo dobře. Toto chování je neetické. Měli by dělat cokoli, co mu ukládá zákon, a průmyslník by měl dělat svou práci. “ Řekl.
Prezident ATO Baran poukázal na to, že jedním z nejdůležitějších problémů Ankary je odborné vzdělávání, zdůraznil, že potřebuje spolupráci mezi univerzitami a průmyslem, a uvedl, že OSTİM Technical University a OSTİM jsou v tomto smyslu velmi dobře uzavřeny.
Bozankaya Baran uvedl, že jeho společnost je jednou z nejdůležitějších značek v Ankaře, a řekl: „Naše společnost je ve službách místní správy v mnoha částech světa v domácí výrobě. Asi před 2 lety došlo k dodávce do obce v Thajsku. Naše autobusy a autobusy se používají v Evropě. „Je to pro nás velmi vzácné.“
Předseda správní rady OSTİM Technical University a předseda správní rady OSTİM Orhan Aydın připomněl, že rok 2021 byl prohlášen UNESCO za „rok Ahi“, řekl: „Letos tento domácí a národní elektrický autobus postavený naše ahi instituce, je na cestě sem. Autobusy by měly přijít s celým Tureckem, “uvedl.
Rektor technické univerzity OSTIM Prof. Dr. Murat Yülek Bozankaya„Technologie žáků v Turecku a Ankaře zdůrazňuje, že jedna ze společností, společností s výzkumem a vývojem a univerzitních studentů uvedla, že zahájila spolupráci v oblasti vzdělávání.
Bozankaya Předseda Gunay uvedl, že elektrické autobusy se v současné době používají v 9 městech v Turecku. „Ve skutečnosti je naším cílem představit metrobus, který jsme zde použili a sloužíme pro veřejnou dopravu, a šířit jej.“ Günay řekl, že největšími cíli společnosti jsou high-tech produkty, „řekl:„ Došli jsme k pozici exportu metra a tramvaje, které jsme postavili. Tímto způsobem ekonomicky přispíváme do naší země a jsme hrdí na to, že v zahraničí zastupujeme tureckou značku. Udělali jsme 100 projektů výzkumu a vývoje s více než 32 inženýry výzkumu a vývoje. Jako společnost, která přikládá velký význam spolupráci mezi průmysly a univerzitami, jsme to dělali společně se 14 univerzitami. “ Günay řekl, že podepsali protokol o spolupráci za účelem provádění studií výzkumu a vývoje společně s technickou univerzitou OSTİM, která byla založena v srdci tohoto odvětví před 4 lety. „Věříme, že s OSTİM Technical University budeme dělat dobré projekty. Univerzitní tým. “
Po projevech OSTİM Technická univerzita a Bozankaya Mezi společností byl podepsán protokol.
Poté se v Ankaře uskutečnila prohlídka města metrobusem za účasti členů tisku. Metrobus také dorazil do budovy služeb ASO, kde byla pořízena fotka na památku.
Bozankaya100% elektrický a domácí metrobus vyráběný společností Ş., Dvojitý měch, 5 dveří, 4 nalevo a 9 napravo, kapacita 250 cestujících, délka 25 metrů a na jedno nabití lze ujet až 250 kilometrů.
BRT, který byl představen, bude vystaven na OSTİM asi měsíc, aby bylo možné pozorně vidět investory i zájemce o technologie elektrické dopravy.
Bozankaya„Stopercentní turecké inženýrství určené k výrobě vysoce domácí technologie, ekologických elektrických autobusů a také Turecka, Německa a slouží hlavnímu systému městské hromadné dopravy v mnoha evropských zemích, jako je Lucembursko.
Buďte první kdo napíše komentář