Turecko je přední světovou značkou v oblasti provozu letišť. Pandemické výsledky TAV Letiště způsobené omezeními letů přinesenými koncem loňského roku, 14,3 milionu vnitrostátních letů, obsloužily celkem 12,7 milionů cestujících, z toho 27 milionu v obrysu.
Sani Şener, generální ředitel letišť TAV "Rok 2020 vstoupil do historických knih jako rok velkých změn způsobených vypuknutím Kovid-19." Objem globálního letectví během tohoto období klesl téměř na nulu, protože letecké úřady ve druhém čtvrtletí roku zcela zastavily mezinárodní lety, aby zpomalily šíření viru.
Opatření na omezení letu přijatá ve druhém čtvrtletí byla ve třetím čtvrtletí mírně zmírněna, a proto jsme ve třetím čtvrtletí roku 2020 zaznamenali silné období zotavení v mezinárodní osobní přepravě TAV Letiště. Omezení komerčního cestování však stále přetrvávají ve většině zemí, včetně geografických oblastí, kde působíme. Ve většině zemí, které umožňují komerční cestování, se očekává, že cestující podstoupí karanténní období v cílové zemi a před nástupem do letadla zdokumentují Kovid negativní výsledek testu. V důsledku těchto praktik jsou neomezené možnosti vzájemného cestování stále mezi velmi málo zeměmi.
Počet cestujících, které obsluhujeme v roce 2020, se ve srovnání s rokem 2019 snížil o 70 procent, a to kvůli cestovním omezením uplatňovaným v různé míře po celý rok. Podobný rok měly také všechny složky tohoto odvětví, skládající se z provozovatelů letišť a leteckých společností z celého světa. Odvětví očekává, že omezení komerčních letů budou zrušena do druhé poloviny roku, protože očkování, které začalo v prosinci 2020, překročí v roce 2021 kritickou hranici.
Na pokles obratu v důsledku krize na straně výdajů jsme reagovali velmi rychle a efektivně. Naše provozní náklady v devítiměsíčním období od dubna do prosince 2020(*) Podařilo se nám to snížit o 50 procent. Pokles provozních nákladů za celý rok jsme dosáhli o 41 procent. Přestože se nám podařilo výrazně snížit všechny výdajové položky, největší snížení provozních nákladů nám umožnilo využití neplaceného volna v průběhu roku díky částečné podpoře práce poskytované vládami a všemi našimi zaměstnanci, včetně vedení úroveň. Proto bych rád poděkoval našim zaměstnancům a obchodním partnerům za jejich příspěvek k našemu boji proti krizi.
Již dříve jsme informovali naše investory, že pandemie v našich smlouvách jsou jasně definovány jako „Vyšší moc“ a že jsme podali žádosti o vyšší moc našim regulačním leteckým úřadům, abychom kompenzovali ztracené doby provozu na letištích v našem portfoliu. Naše aplikace pro naše letiště vyústila v Turecko. Na všech letištích, která provozujeme v Turecku, byla prodloužena provozní doba o dva roky, leasingové platby 2022 a 2024 se odkládají.
Turecko, Tunisko a Makedonie Letiště jsou otevřena od července 2020. Naše letiště v Gruzii jsou stále otevřená pouze pro lety s omezeným počtem zemí. Očekáváme, že letiště Medina, které v lednu vítá první pasažéry Umrah, bude plně otevřeno na konci března. Záhřebské letiště zůstalo po celou dobu vypuknutí otevřené.
Po znovuotevření hranic je nejdůležitějším faktorem určujícím objem mezinárodní osobní dopravy to, že se země navzájem berou na seznamy vzájemně bezpečných cílů (zelený seznam). Každá země přijímá cestující ze zemí zahrnutých do zeleného seznamu, který určí, bez nutnosti karantény. S tím, jak se obě země navzájem drží na zeleném seznamu, začíná smysluplný nárůst komerčního cestovního provozu. Počet zemí na seznamu se vzájemným zeleným nárůstem Turecka jsme zaznamenali výrazné oživení v provozu ve třetím čtvrtletí. Turecko se však nachází mezi zeměmi, které zasílají nejvíce turistů, kteří ve čtvrtém čtvrtletí opět podléhají omezením, ve Velké Británii a Německu.
Od září 2020 ti z nás, kteří letili v Turecku, na zeleném seznamu vzájemných příležitostí, který umožňuje neomezené cestování do Turecka, ubytovali cestující z omezeného počtu zemí. I když je počet zemí, ze kterých naši cestující pocházejí, poměrně nízký, Bodrum v září dosáhl 2019 procent cestujících v roce 59 a Antalya 45 procent.
Tyto realizace jasně ukazují, že existuje silná poptávka po prázdninových destinacích, které tvoří většinu našeho portfolia, a to i přes pandemické podmínky, pokud budou zrušena cestovní omezení. Kromě toho odborníci v oboru obecně očekávají, že lety na krátké vzdálenosti, lety na dlouhé vzdálenosti a prázdninové cestování se v nadcházejícím období zlepší rychleji než služební cesty. Letiště v našem portfoliu, která obecně slouží prázdninovým cílům na krátké vzdálenosti, mají proto potenciál se v nadcházejícím období rychle zotavit zrušením cestovních omezení.
Letiště Almaty uzavřelo rok 2020, což byl pro celé odvětví velmi těžký rok, díky defenzivnímu obchodnímu modelu s čistým ziskem. Očekáváme, že Almaty, která má strategickou polohu s potenciálem stát se jedním z hlavních nákladních středisek Nové hedvábné stezky mezi Čínou a Evropou, významně přispěje k růstu společnosti TAV kvůli nedostatku plateb za pronájem a bez rizika obnovy.
Vysvětlíme podrobnosti tuniské restrukturalizace dluhu, kterou očekáváme v krátké době, až bude dohoda uzavřena. Očekáváme, že touto restrukturalizací se v Tunisku pro nás objeví značné množství hodnoty.
Rok 2020 byl jedním z nejobtížnějších let, kterých byl svět v nedávné historii svědkem. Každý z nás během roku prošel náročnými zkouškami různými způsoby, ale zároveň mnoho z nás mělo příležitost trávit více času se svými rodinami. Jako TAV jsme udělali vše, co bylo v našich silách, abychom stáli u našich zaměstnanců a zmírnili jejich obavy. TAV, která se stala globální značkou, bude i nadále úspěšně zvládat tuto epidemii a její bezprecedentní dopady díky síle, kterou získává ze své silné bilance, vysokého úsilí svých zaměstnanců a neochvějné podpory svých akcionářů. Chtěl bych vyjádřit upřímnou vděčnost našim zaměstnancům, obchodním partnerům a akcionářům, kteří díky svému úsilí a podpoře přivedli značku TAV dodnes “.
(*) Hotovostní provozní náklady před odpisy, amortizací a znehodnocením
SOUHRNNÉ FINANČNÍ A PROVOZNÍ INFORMACE
| (v milionech EUR) | 2019 | 2020 | % změna |
| Konsolidovaný obrat | 749.2 | 301.4 | -60% |
| EBITDA | 280.4 | 22.6 | -92% |
| EBITDA marže (%) | 37.4% | 7.5% | -29.9 bodů |
| Čistý zisk / (ztráta) z pokračujících operací | 73.4 | (278.1) | ad |
| Čistý zisk / (ztráta) z fixních operací | 299.7 | (6.8) | ad |
| Celkový čistý zisk / (ztráta) | 373.1 | (284.9) | ad |
| Počet cestujících (mn) | 89.1 | 27.0 | -70% |
| - Mezinárodní linka | 55.5 | 12.7 | -77% |
| - Domácí linka | 33.6 | 14.3 | -57% |
* Data TAV Istanbul nejsou zahrnuta do výpočtu obratu a EBITDA. Istanbulské letiště Atatürk rovněž není zahrnuto v počtu cestujících.
Buďte první kdo napíše komentář