Eskisehir v Turecku v oblasti železničních systémů a připravuje se na slovo ve světě. Prezident průmyslové komory Eskişehir Celalettin Kesikbaş uvedl, že se plánuje založení OSB Rail Systems Specialized v okrese Alpu a investice URAYSİM pokračují.
Eskişehirský průmysl, který má 16 sektorů včetně systémů letecké a železniční dopravy, se navzdory pandemii s mnoha projekty posiluje. Eskişehirská průmyslová komora, která má přibližně 850 členů, se zaměřila na ochranu podnikání, výroby a zaměstnanosti svých členů. Mnoho projektů prováděných v Eskişehiru, jako je Rail Systems Specialized OIZ, National Rail Systems Test and Research Center (URAYSİM), Green Road, Design Center, přitahuje městský průmysl. Prezident průmyslové komory Eskişehir Celalettin Kesikbaş uvedl, že plánuje založení specializované OIZ pro železniční systémy v okrese Alpu, a řekl: „Zahájili jsme práci na tomto projektu. „Intelektuální část skončila, máme co do činění s technickými částmi.“ Eskişehir, který se zaměřuje na turecké železniční systémy, které zakládají Kesikbaş, uvedl, že svět bude mít v tomto ohledu slovo v oblasti, kde bude můj železniční systém URAYS instalován v Eskisehiru.
SEKTOROVÁ ROZMANITOST JE VÍCE
Prezident průmyslové komory Eskişehir Kesikbaş, který byl hostem v Sanayi TV, učinil důležitá prohlášení o městském průmyslu. S vysvětlením, že průmyslová komora Eskişehir přilákala do města od svého založení v roce 1968 značné množství investorů, poznamenal Kesikbaş, že její komory rovněž přispívají k sociálnímu životu města. Kesikbaş, Turecko, lokomotiva a motorový průmysl (TÜLOMSAŞ), cukrovar a Eskişehir s tiskárnou, vyjadřované jako průmyslové město nové republiky, „bohatý nejsme z hlediska průmyslové rozmanitosti, máme 16 odborných výborů. Kromě železničních systémů je Eskişehir také městem obrany a letectví. Mnoho lidí, kteří opustili učňovskou školu TÜLOMSAŞ nebo jiné továrny jako dělníci, dnes patří mezi hlavní průmyslová odvětví Eskişehir. Eskişehirova průmyslová komora zvýšila potenciál tohoto intelektuálního kapitálu, “uvedl.
UNIVERZÁLNÍ MĚSTO
Kesikbaş vysvětlil, že se snaží přidat hodnotu Eskişehiru, aby se z něj stalo obyvatelné město, a řekl: „Naše komora usnadňuje práci průmyslníka z hlediska příchodu investorů i přípravy infrastruktury. Nacházíme řešení problémů investorů. Příspěvek pana Savaşa Özaydına, který je prezidentem komory 29 let, a našich dalších bývalých prezidentů, je obzvláště velký. Snažíme se přidávat hodnotu Eskişehiru, pokud jde o to, že je obyvatelným městem. Nemáme oddělený průmysl od města, snažíme se být zapojeni do všech záležitostí ve městě. Chceme být průmyslovým městem, studentským městem i městem cestovního ruchu. V Evropě existují příklady, naším snem je stát se městem jako Turín. Chceme být známí svým průmyslem, historií, ekonomikou a také intelektuální infrastrukturou. Všichni dělají město obyvatelným a je to jedna z našich důležitých misí. “
VÝVOJ VYSOKÉ TECHNOLOGIE
Kesikbaş, předseda komory, uvedl, že mají kolem 20 společností, které vyrábějí technologie střední a vysoké úrovně související s letectvím, a nejdůležitějším faktorem v rozvoji tohoto sektoru je přítomnost jak letectva, tak měst dodávek letadel. Je založen na vývozu špičkových technologií a 15 procent Eskisehir Kesikbaş zdůraznilo: „Podíváme se na technologické investice v oblasti letectví, což je možná řada Eskisehirů v Turecku. V Eskişehiru snadno najdete nejpokročilejší stroje a nejkvalifikovanější personál na světě. Náš letecký klastr je mimořádně úspěšný. Jsme členem European Aviation Clusters Partnership (EACP) týkajícího se leteckého průmyslu. Získali jsme významné prostředky z Evropské unie. Kromě toho se snažíme spojit společnosti v leteckém sektoru se společnostmi v zahraničí. Eskişehir bude mít v blízké budoucnosti slovo při výrobě domácích a vnitrostátních motorů, máme infrastrukturu “.
DOKONČENÍ V ROCE 2022
Kesikbaş také informoval, že zahájil práce na založení specializovaného OIZ pro železniční systémy v Eskişehir Alpu a řekl: „Myšlenková část projektu je dokončena, jedná se o technické části. Myslíme si, že v blízké budoucnosti dosáhneme v tomto tématu dobrých výsledků. Eskişehir také hostí URAYSİM. Zde se bude v Turecku vyrábět testování a certifikace všech operací souvisejících se železničním systémem. Stávající investice má být dokončena v roce 2022. Pro Eskişehir je to velmi cenný projekt. Jako komora pracujeme na propagaci tohoto projektu. Nejdůležitějším bodem, který zdůrazňujeme, je, že Eskişehir je centrem železničních systémů. Od roku 1894 má Eskişehir spolu s TÜLOMSAŞ v této oblasti velké zkušenosti. Máme určitou infrastrukturu. Stejně jako je Bursa spojována s automobilovým průmyslem, snažíme se zajistit, aby si Eskişehir pamatoval železniční systémy, aby se v Eskişehiru vyráběly vysokorychlostní vlakové soupravy a aby tam byly továrny na vozy bez konce. Je nesmírně důležité, aby společnost URAYSİM měla sídlo také v Eskişehiru. Máme velký potenciál, je třeba jej využít. Otevřete turecký železniční systém na přední straně dopravy. Skutečnost, že URAYSİM je v Eskişehiru, dodá městu přitažlivost “.
NALEZNETE DESIGN VALLEY
Celalettin Kesikbaş uvedl, že Bursa byla vybrána jako výrobní místo TOGG, ale infrastruktura Eskişehir byla vhodná pro automobilový dodavatelský průmysl. Místní a národní automobilový průmysl, protože mají pravomoc podniknout Kesikbaş, zdůraznil: „Evropské automobilové klastry v Turecku, první místnost, které jsme se účastnili v síti. Protože se zaměřujeme na export, snažíme se otevřít naše subodvětvové společnosti, které budou vyrábět infrastrukturu pro výrobu automobilů pro svět. Je nutné vytvořit infrastrukturu, kde mohou vytvořit konečný produkt integrací designu do podnikání. Za tímto účelem chceme vytvořit „Design Valley“. Branding, inovace, designový proces patří mezi naše nejdůležitější záležitosti pro rok 2021. Jejich hlavní způsoby, jak zvýšit vývoz, jsou tyto. Na druhou stranu jsme zahájili projekt „Zelená cesta“, abychom umožnili Eskişehiru dostat se do přístavů vlakem. Vytvořili jsme logistické centrum v Eskişehirské průmyslové komoře. Začali jsme dodávat naše zboží do přístavů v oblasti Perského zálivu železnicemi TCDD “.
Zdroj: Ümit UÇAR / Industry Newspaper
Buďte první kdo napíše komentář