„Turecký železniční summit“, který organizuje ministerstvo dopravy a infrastruktury a který spojuje vedoucí představitele železničního sektoru s odborníky ve svých oborech, začal letos poprvé ve stanici Sirkeci. Na summitu, který se bude konat ve dnech 21. – 24. Října, budou o nejdůležitějších bodech programu v tureckém železničním světě diskutovat přední jména odvětví.
Zahájení summitu, který významně přispěje k rozvoji tureckého železničního sektoru, uspořádali ministr dopravy a infrastruktury Turecké republiky Adil Karaismailoğlu, starosta Fatih M. Ergün Turan, generální ředitel TCDD Ali İhsan Uygun, TCDD Taşımacılık A.Ş. Zúčastnili se generální ředitel Kamuran Yazıcı a generální ředitel TÜRASAŞ Mustafa Metin Yazar. Ministr dopravy a infrastruktury Adil Karaismailoğlu ve svém úvodním projevu poté, co průmysl společně se zástupci tureckého železničního summitu z tureckých desetiletí sloužil Anatolii na počest železniční reformy o 77 let později přinesl do Istanbulu 56548 XNUMX č. „Černý vlak Vyslal a pozdravil vysokorychlostní vlak Rychlý rozvoj Turecka v oblasti železnic, odhalující současně enantaneyl, byl také dějištěm barevných obrazů.
Turecký železniční summit na všech online platformách
Na tureckém železničním summitu uspořádaném v souladu s vizí ministerstva dopravy a infrastruktury budou mít zúčastněné strany v odvětví příležitost vyměňovat si informace a rozvíjet své sítě vztahů. Summit, který se konal za účasti omezeného počtu hostů v souladu s pravidly společenské vzdálenosti, byl uvítán místními i zahraničními účastníky. Turecký železniční summit, který svým návštěvníkům otevírá zážitkové oblasti a různé výstavy na historické stanici Sirkeci, lze také živě sledovat na všech online platformách, včetně platforem sociálních médií, webových stránek summitu a mobilních aplikací.
Summit, který silně zapůsobí na oblasti zkušeností a činnosti
Na tureckém železničním summitu, který potrvá čtyři dny, se konají zajímavé akce a prezentace. Státní dráhy Turecké republiky (TCDD), příjemné a různé aktivity realizované díky velkému zájmu účastníků. Nejzajímavější z akcí jsou značkové produkty Wagon, právě teď jsou fotografie soutěže Eastern Express Photo Contest, speciální výstava Eastern Express, železniční muzeum, kde jsou vystaveny staré vlaky a lokomotivy TCDD, výstava historických oděvů, kde pracovníci TCDD navrhovali uniformy od minulosti až po současnost. je mezi poli.
Workshopy, které přeměňují dovednosti v profesionální koníček
V rámci summitu Turecké železnice se koná mnoho workshopů, aby účastníci mohli pokračovat v dovednostech, které získali jako profesionální koníček. Mezi workshopy, které účastníci pečlivě sledují, patří Workshop o cestovní fotografii, kde se vyučují základní znalosti a dovednosti související s profesionální fotografií, workshop o miniaturách, kde se lidé se zájmem o miniaturní umění učí technikám skenování a malování, a Workshop o futuristickém designu vlaků, kde mladí designéři předvedou svůj talent a proškolení odborníků.
„Budujeme dopravní systém, který podpoří naše ekonomické cíle“
Turecký ministr dopravy a infrastruktury Adil Karaismailoğlu, který zahájil svůj úvodní projev oslavou 21. října, Světového dne novinářů, řekl: „Jsem rád, že vás poznávám na nádraží Sirkeci, jednom z nejkrásnějších příkladů našeho historického a kulturního dědictví, u příležitosti„ tureckého železničního summitu “pořádaného naším ministerstvem. rád bych Za 18 let jsme udělali průlom v oblasti dopravy a komunikace a přispěli k celkovým rozvojovým cílům naší země. Budujeme dopravní systém, který podpoří naše ekonomické cíle, aniž bychom zapomněli, že naše národní nezávislost je založena na silné národní ekonomice. Během této doby jsme rádi a hrdí na to, že můžeme posunout naši zemi vpřed v odvětví informatiky pozemními, leteckými, železničními a námořními trasami.
„Turecko je 6. nc v Evropě, které provozovatelé vysokorychlostních vlaků na světě 8. nc vyrobili“
Jen ministr Karaismailoğlu uvedl, že maso v zemi je ve velké míře na železnici, řekl: „Turecko je evropským 6. nc na světě, který provozují vysokorychlostní vlaky 8. nc. Dokončili jsme „železnou hedvábnou cestu“ z Pekingu do Londýna výstavbou železniční trati Baku-Tbilisi Kars a Marmaray. Naše mnoho dalších projektů, jako jsou tratě vysokorychlostních vlaků Ankara-Sivas a Ankara-İzmir, pokračuje intenzivně. Kromě toho jsme realizovali obří projekty, jako je tunel Eurasie, most Yavuz Sultan Selim a Osmangazi a dálnice Istanbul - Izmir. Naše ambicióznější projekty jako 1915 Çanakkale Bridge a Filyos Port pokračují. Nedávno jsme otevřeli televizní a rozhlasovou věž Küçük Çamlıca pro vysílací služby a zachránili jsme kopce Çamlıca před železnými hromadami. “
„Realizujeme digitální transformaci v dopravě a infrastruktuře“
Ministři rovněž uvedli, že to, co se stalo, nestačí na veletrh Karaismailoğlu, „s nadšením našeho prvního dne, jak to vyžadují rostoucí potřeby občanů Turecka a našeho věku, jeden nadále vítáme. Realizujeme digitální transformaci v dopravě a infrastruktuře produkcí našich domácích a národních technologií a díky inteligentním dopravním systémům umožňujeme efektivní, rychlé, bezpečné cestování s přidanou hodnotou. S multimodálními dopravními linkami, které spojují naši geografii v srdci Nové hedvábné stezky se světem, vytváříme obchodní koridory a jsme na cestě stát se logistickou supervelmocí. „Budeme nadále usilovně a odhodlaně sloužit cílům naší země stát se jednou z předních světových ekonomik.“
„Prodloužili jsme délku elektrického vedení z 2 tisíc 82 kilometrů na 5 tisíc 753 kilometrů“
Státní železnice Turecké republiky nedávno oslavila 164 let, kdy se ve světě začala používat třicátá léta 1830. století a zapalovač průmyslové revoluce u železnic, poukázal na důležitost téměř dorazit do Anatolie současně s přesunem rozvinutých zemí ministrů Karaismailoğlu, slova pokračovala následovně: "Vidíme však, že jsme nemohli tento efektivní, rychlý a velkokapacitní způsob dopravy dostatečně využít kvůli nedostatku očekávaného vývoje z hlediska rozsahu a kvality v minulosti." S přesunem dopravy a infrastruktury, který jsme zahájili v roce 2002, jsme však učinili velmi důležitý vývoj v oblasti železnice. V letech 2003 až 2020 jsme na železnice přidělili 907,2% z 18,6 miliard investic do liry, které jsme investovali v odvětví dopravy a komunikací, a utratili jsme zhruba 169,2 miliard lier. V Turecku se nachází 11 tisíc 590 kilometrů z 1213 kilometrů konvenční tratě a také celkem 12 tisíc kilometrů železniční sítě, včetně 83 vysokorychlostních železničních sítí. V roce 2003 jsme prodloužili délku signální linky 2 505 2020 kilometrů o 155% v roce 6 na 382 tisíc 2002 kilometrů. Podobně jsme prodloužili délku elektrického vedení, která v roce 2 činila 82 kilometru, o 2020% v roce 176 na 5 753 kilometrů.
„V roce 2019 jsme přepravili 246 milionů cestujících na všech našich železnicích“
Projekt vysokorychlostního vlaku Ankara-Istanbul s naší linkou YHT z Ankary, Konyi a Ankara-Eskisehir YHT našich elektrifikačních a signalizačních projektů, stejně jako Turecko s technologií YMT Marmaray YHT v Evropě 6, jsme byli schopni odstranit 8. místo na světě. S YHT jsme snížili dobu cesty mezi Ankarou a Konyou z 9 hodin na 1 hodinu 45 minut a čas mezi Ankarou a Eskişehirem ze 3 hodin na 1.5 hodiny. Dnes 66% přepravy cestujících mezi Ankarou a Konyou a 72% přepravy cestujících mezi Ankarou a Eskişehirem provádí YHT. Díky těmto důležitým projektům jsme v roce 2019 ušetřili 4 miliardy 839 milionů lir, pokud jde o emise oxidu uhličitého, energii, čas a náklady na údržbu. Se spuštěním Marmaray v roce 2013 jsme vypočítali výši úspor dosažených pro rok 2 jako 2019 miliardy 2 milionů lir tím, že zabráníme emisím CO750, energii, času, údržbě, úrazům a úmrtím. Rád bych zde také vyjádřil, že jsme v roce 2019 přepravili na všech našich železnicích 246 milionů cestujících. “
„Jdeme do budoucnosti tureckých železnic“
„Národní doprava a infrastruktura se tímto přístupem, který je součástí naší politiky, dostáváme do budoucnosti tureckých železnic. V této souvislosti specifikuji naše cíle pro rok 2023 následujícím způsobem, “uvedl ministr Adil Karaismailoğlu:„ Jelikož se jedná o nejspolehlivější dopravní značku v Turecku, udělejte ze značky železnice největší nákladní a osobní dopravu v Evropě, přední evropské zkušenosti s expresními linkami, Budeme i nadále pracovat v souladu s našimi cíli mít linku cestovního ruchu zaměřenou na kulturu, rozvíjet věrnostní program založený na absolutní spokojenosti zákazníků a mít moderní model řízení vztahů se zákazníky. Na tureckém železničním summitu tyto studie znovu dostáváme do popředí.
Ministr Adil Karaismailoğlu dodal, že turecký summit železnic znamenal hodně, a proto uzavřel svá slova takto: „Vidíme takové organizace, kde se diskutuje o věcech, které je třeba udělat v souladu s budoucími cíli našeho železničního sektoru, jako o„ vytváření společné mysli “ve prospěch naší země. Přeji si, aby byl náš summit přínosem pro náš průmysl a zemi. Náš prezident má vizi a vůli každého kroku, který podnikneme při každé naší práci. Doufáme, že našim lidem poskytneme ještě větší služby, s inspirací, kterou dostáváme od zat-íl, a nadšením, které do nás vnáší. “
Starosta Fatih M. Ergün Turan zdůraznil význam železnice pro rozvoj zemí a řekl: „Nemluvíme pouze o ekonomickém rozvoji. Dopady sociálního a kulturního rozvoje zažíváme v každém bodě, kde prochází železná síť. Protože železnice ovlivňovala nejen dopravu, ale také sociální a kulturní rozvoj v každém bodě, prochází historií. Odrazy lidského administrativního přístupu vidíme v každé aplikaci našeho ministerstva dopravy a infrastruktury. “
Turan poznamenal, že dopravní zvyklosti se v posledním období změnily, a řekl: „Jsme hrdí na to, že jsme svědky kroků, které zvyšují kapacitu železniční dopravy, která i nadále utkává naši zemi železnými sítěmi, které přenášejí chápání hromadné dopravy až k horní oponě, včetně projektů vysokorychlostních vlaků.“ použil výraz. Turan uvedl, že turecký železniční summit je součástí výše zmíněného úsilí, pracovních sil a budoucích ideálů, uvedl: „Budeme se snažit podílet se na projektech, které přinesou jiný dech ekonomické, lidské a environmentální železniční dopravě v souladu s měnící se a rozvíjející se světovou dynamikou. " našel hodnocení.
Buďte první kdo napíše komentář