Současná situace v Konya-Karaman, Karaman-Ereğli YHT line: generální ředitel TCDD İsa Apaydın„Některé z našich prací začaly v jižní části, která zasáhne Konya-Karaman, Karaman-Ereğli, Adana-Mersin a Gaziantep, a některé z našich projektových prací pokračují,“ uvedl.
Apaydın novinářům v Karabüku, kde se zúčastnil 3. mezinárodního sympozia pro železniční systémy, řekl, že vláda od roku 2003 převedla na železniční sektor více než 50 miliard lir.
Apaydın vyjádřil, že téměř všechna 11 213 kilometrů železnice v zemi byla obnovena, řekl: „Kromě toho jsme také uvedli do provozu vysokorychlostní vlaky Ankara-Konya, Ankara-Eskişehir-Istanbul s tisícem 250 kilometrů, které fungují. Sloužíme s našimi vlaky jezdícími rychlostí 400 kilometrů. Probíhají projekty vysokorychlostních vlaků. Ankara-Sivas, vybudovali jsme infrastrukturu naší přibližně 2kilometrové trati, doufám, že s výstavbou nástavby začneme příští rok. V krátké době zmenšíme vzdálenost mezi Ankarou a Sivasem na 624 hodiny. Naše práce pokračuje mezi Ankarou a Izmirem a to je XNUMX kilometrů. Spojíme také Bursu s linkou Ankara - Istanbul. “ mluvil.
-Konya-Karaman, linie Karaman-Ereğli
Apaydın také poskytl informace o vysokorychlostních vlakových investicích a projektech a pokračoval:
"Dojdeme k názoru, že hlavní síť vysokorychlostního vlaku slouží více než 50 procentům populace země." Kromě investic do vysokorychlostních vlaků pokračují také naše projekty vysokorychlostních vlaků. Některé z našich prací začaly v jižní části, která zasáhne Konya-Karaman, Karaman-Ereğli, Adana-Mersin a Gaziantep, a některé z našich projektových prací pokračují. V současné době máme železniční projekt v Antalyi. Děláme náš projekt do Antalye přes Istanbul, Eskişehir, Afyon a Burdur. Doufám, že Antalya potká vysokorychlostní vlak. Bude spojen s Ankarou a Istanbulem jako osobní i nákladní doprava. “
- Samsun a Mersin připojí porty
Apaydın provedl následující hodnocení, přičemž zdůraznil, že propojí přístavy Samsun a Mersin s linkami Samsun-Çorum, Kırıkkale-Kırşehir-Aksaray, Adana-Mersin, které vyvinuli v posledních letech a začaly jako „projekt sever-jih“:
„Ve vizi do roku 2023 plánujeme vybudovat 13 tisíc kilometrů železniční tratě. Doufám, že na dosažení tohoto cíle pracujeme dnem i nocí. Děkujeme našemu ministrovi, předsedovi vlády a prezidentovi za podporu. Kromě toho odvětví železniční dopravy roste se svým dílčím průmyslovým odvětvím. V současné době pracuje na trhu více než 50 společností jako dodavatel železnic. Máme s sebou KARDEMİR, který vyrábí kolejnice pro naše rychlé a konvenční vlaky. V budoucnu bude vyrábět kola a rozšiřovat sortiment. Železniční sektor dosáhl určitého rozvoje a jeho rozvoj bude od nynějška pokračovat stejným tempem. Plánujeme trénovat naše lidské zdroje v tomto sektoru s naší mládeží na univerzitě v Karabüku. Plánujeme zaměstnat tyto mladé lidi jako kvalifikované lidské zdroje v našich železnicích a železničních odvětvích. “
Buďte první kdo napíše komentář