Turecká mořská oblast, ve které se nacházejí důležité úkoly naší vrtné a seismické výzkumné lodi pro způsob, jakým vyšli s energeticky nezávislou zemí v hesle pro vyhledávání.
Kanuni vrtná loď
Aby bylo možné pokračovat v intenzivnějším průzkumu a těžbě uhlovodíků ve východním Středomoří, byla třetí vrtná loď převzata 31. ledna a zaznamenána do inventáře TPAO. „Velkolepá“ péče by měla hledat jméno lodi, dodávat a směřovat do Turecka po dokončení zkušebních operací ve Velké Británii. Naše loď, která 13. března 2020 vstoupila do našich teritoriálních vod ve východním Středomoří, dosáhla oblasti kotvení u Taşucu Mersin. Kanuni zahájí nové ultra hlubinné vrtání co nejdříve.
Fatih vrtná loď
První turecké vrtné plavidlo v Turecku má tu poctu. Je vysoká 229 metrů. Má schopnost vrtat hloubku 12 200 metrů pod velmi vysokým tlakem a je vybaven technologií aktivního polohování. Díky své konstrukci s dvojitou věží dokáže hospodárněji udržovat 2 současné vrtné operace a má dvě dálkově ovládané podvodní robotické ponorky, které mohou monitorovat mořské dno a v případě potřeby provádět hydrotermální operace.
Může provádět rychlejší vrtné operace se 4 logistickými jeřáby a 6 provozními jeřáby, na palubě jsou 2 vrtulníky a 3 podpůrné lodě. Umožňuje celkem nejrychlejší převod 210 osob.
Půst Reis Ship
společně s prvním tureckým domácím a národním seismickým výzkumným plavidlem o délce 86 metrů o šířce 22 metre.ge mé moderní pohonné a manévrovací systémy, geofyzika, 2 a 3 rozměrné mapování, hluboké seismické, gravitační (hustota oleje), magnetické systémy a podrobné zobrazování mořských dna a Mapovací systémy jsou vybaveny zařízením, které může provádět geologické vzorkování z vodního sloupce a mořského dna, jakož i dálkově ovládaným podvodním vozidlem.
Existují geologické, geofyzikální, hydrografické, oceánografické (nativní věda) a biologické výzkumné laboratoře pro zpracování, analýzu a vyhodnocení dat přijatých na palubě. Loď má také mezinárodní standardní helipad.
Kromě výzkumu ropy a zemního plynu může Oruç Reis účinně pracovat na vědeckých výzkumech strategického významu, jako je kontinentální šelf, pokud jde o sledování kontinuity našich pozemních oblastí pod mořem. Kromě toho lze pomocí lodi sledovat geologické struktury v hloubce 15 500 metrů od mořského dna a pomocí moderního dálkově ovládaného podvodního vozidla (ROV) je možné podrobně prohlížet mořské dno s hloubkou vody XNUMX XNUMX metrů.
Yavuz vrtná loď
Ultra hlubinná vrtná loď 6. generace. Přibližně 230 metrů široký a 36 metrů široký, výška vrtné soupravy je přibližně 103 metrů nad mořem. Jinými slovy, je o 36 metrů vyšší než Galata Tower.
Může vrtat i při velmi vysokém tlaku až do hloubky 12 tisíc 200 metrů. Se svým dynamickým polohovacím systémem může pokračovat ve vrtání i ve vlnách dosahujících 6 metrů. Yavuz umožňuje simultánní provoz, kdy hlavní i pomocné práce lze provádět pomocí dvojité věže. Obě soupravy byly vybaveny vrtným zařízením, což zdvojnásobilo provozní sílu.
Loď Barbaros Hayrettin Pasha
Turecká seismická výzkumná loď se používá při průzkumu ropy a plynu.
Loď byla vybavena notovým zápisem třídy ICE-1A a špičkovou technologií šetrnou k životnímu prostředí. Byla postavena na inovativní konstrukci lodi Nor Ulstein SX133 X-bow, která snižuje spotřebu paliva a poskytuje minimální emise při nízkých rychlostech přechodu. Rychlost lodi je 17 uzlů / 31 km / h. 84 metrů dlouhá loď, která dokáže sbírat dvourozměrná a trojrozměrná seismická data a automaticky určit směr a polohu pomocí satelitní komunikace, má helipad.
zdroj: defenceturk
Buďte první kdo napíše komentář