Společnost Etihad Rail ze Spojených arabských emirátů je rozhodnuta přesunout svou nákladní dopravu na železnice. Potřeba nákladních vozů v zemi, která převádí petrochemické výrobky, průmyslové suroviny, odpad, kovy a další nákladní dopravu z dálnic na železnice, se každým dnem zvyšuje. Díky těmto novým vozům dosáhne nárůst nákladní dopravy do konce roku 60 milionů tun.
Společnost Etihad Rail učinila první krok v roce 2009 a zahájila výběrové řízení na nákup 1000 vozů. Dodnes bylo uvedeno do provozu 850 vozů a bylo použito v nákladní dopravě. Dodání dalších vozů se očekává do konce roku.
Čínská společnost CRRC uzavře všeobecnou dohodu o výrobě výroby nových vozů podle požadavků SAE. Patří mezi ně moderní brzdové, signalizační a komunikační řídicí a bezpečnostní systémy. Rovněž bude provádět speciální produkce s určitými regionálními podmínkami prostředí. Smlouva byla podepsána online ceremonií. Této virtuální akce se zúčastnili Sun Yongcai, výsost šejk Theyab bin Mohamed bin Zayed Al Nahyan, člen výkonné rady Abu Dhabi, předseda korunního soudu v Abu Dhabi a předseda Etihad Rail a předseda Crrc. Smlouvu podepsali generální ředitel Etihad Rail Shadi Malek a viceprezident skupiny CRRC Yangtze Wang Hongwei.
Smlouva se vztahuje na různé typy vozů, aby byla zajištěna flexibilita, frekvence načasování a měřítko, které vyžaduje trh. Poskytnutím nezbytné infrastruktury pro intermodální přechod na železnici byla nová trať navržena pro usnadnění přetížení.
Velký projekt železniční nákladní dopravy SAE se skládá ze dvou fází
Tisíce vozů, které mají být vyrobeny v různých typech, budou použity pro následující dvoustupňový projekt:
Fáze I - (Železniční trať Shah-Habshan-Ruwais) je funkční a trať provozuje Etihad Rail DB.
Fáze II - Zahrnuje železniční spojení s Guweifatem v Ománu a Fudžajře. Po dokončení této linky bude její délka 1.200 km a Saúdská Arábie a Omán budou propojeny prostřednictvím SAE.
O společnosti Etihad Rail
Byla založena v červnu 2009 na základě federálního zákona č. 2 za účelem řízení rozvoje, výstavby a provozu národní železniční a nákladní železniční sítě Spojených arabských emirátů. V železničním odvětví postaveném na nejvyšších obecně uznávaných standardech propojí výroba, výroba, logistika, populace a hlavní dovozní a vývozní místa Spojených arabských emirátů hlavní centra Spojených arabských emirátů, propojí bezpečné a udržitelné regiony a integruje průmysl s železniční dopravou.
Etihad Rail je vyvíjen v souladu s ekonomickou vizí Abu Dhabi 2030 a vizí SAE 2021, které přispívají k ekonomické diverzifikaci prostřednictvím strategických iniciativ určených k podpoře socioekonomického růstu a diverzifikace SAE.
Komerční provoz první etapy byl zahájen v roce 2016 včas, s rozpočtem a bez újmy na ztrátě času. Etihad Rail DB, společný podnik mezi společnostmi Etihad Rail a Deutsche Bahn, je největším evropským železničním operátorem založeným v roce 2013.
Od podpisu finančních dohod pro Fázi XNUMX společnost Etihad Rail dokončila a oddělila koridory a pozemky Etihad Rail podepsáním dohod s příslušnými úřady v Emirates, zadáním všech balíčků Fáze XNUMX a zahájením stavebních prací na těchto balíčcích.
Buďte první kdo napíše komentář