Společnost Siemens Mobility UK UK London dokončila upgrade Hither Green Signaling. S tímto velkým projektem v hodnotě 250 milionů britských liber byla londýnská jihovýchodní signalizace zcela obnovena. Projekt, který byl uveden do provozu po konečném přijetí, řídí signalizaci mezi londýnským centrem a městy Kent.
Díky této nové signalizaci se zvýšila bezpečnost provozu vlaku a byl přijat systém řízení šetrnější k životnímu prostředí. Tento program financovaný společností Network Rail se stal jedním z největších projektů modernizace signalizace v Evropě. Projekt, který byl s vypuknutím COVID-19 trochu zpožděn, bude mimo jiné rozšířen o Network Rail.
Společnost Siemens Mobility nahradila stará signalizační zařízení 1970. let moderními technologiemi - počítačovým zamykáním Trackguard Westlock a systémem Westrace Trackside. Green předtím interagoval se zámkem v pevné fázi, zatímco Bromley North měl zámek dálkového relé.
Nyní je možné, aby vlaky 3 automobilů zastavily na nástupišti 12 v Grove Park. K dispozici je také možnost vrátit se na trati Hither Green, Grove Park a Lee, což znamená, že vlaky se mohou v případě zpoždění nebo inženýrských prací vrátit.
S více než 21 etapami za dva roky instalovala společnost Siemens Mobility 58 signálů - 50 nových a 8 znovu použitých a nahradila stávající kolejové obvody čítači hlavic náprav 254, což vedlo k spolehlivější detekci vlaků.
Všechny hlasové a datové telekomunikační obvody se přesunuly ze staré infrastruktury na nové měděné a optické kabely FTN / x podél trasy. K operačnímu centru Three Bridges Rail se přidává nová pracovní stanice, která signalizátorům umožňuje používat jejich nové traťové telefony.
Buďte první kdo napíše komentář