Ministr Karaismailoğlu: „Naším cílem je bezpečná námořní doprava v čistém moři“

Adil Karaismailoğlu, ministr dopravy a infrastruktury, provedl zkoušky v hlavním koordinačním středisku pro pátrání a záchranu (AAKKM) generálního ředitelství pro námořní dopravu na ministerstvu dopravy a infrastruktury a tureckého občana plavícího se z iráckého přístavu Basra do Indie. Bayraklı Setkal se s kapitánem tankeru jménem Semahat.

Během setkání s kapitánem dostal ministr Karaismailoğlu, který obdržel informace o práci střediska, informace o stavu personálu lodi, trase a nákladu lodi a zeptal se, zda byla na lodi přijata opatření proti Kovid-19. Kapitán lodi uvedl, že v rámci opatření Kovid-19 je ve většině přístavů zakázáno personálu vystupovat z lodi a že z vnějšku přichází omezený počet personálu přístavu. Karaismailoğlu řekl: „V případě, že jsou naše lodě vystaveny nebezpečí, ztrátám nebo nehodám, mobilizujeme naše satelitní a námořní zařízení pro leteckou energii a provádíme pátrací a záchranné akce velkou rychlostí a v koordinaci. Naším cílem je bezpečná přeprava v čistém moři “.

Ministr Karaismailoğlu zdůraznil, že Koordinační středisko pátrací a záchranné služby a velení pobřežní stráže prováděly pátrací a záchranné činnosti v koordinaci a spolupráci více než 2009 provedených v letech 2020–7. Ve svém projevu po vyšetřování Karaismailoğlu zdůraznil, že sledování tureckých lodí v tureckých a světových mořích je jednou z prioritních otázek, a uvedl: „Aby bylo možné co nejdříve reagovat na incidenty pátrání a záchrany, k nimž došlo v turecké pátrací a záchranné zóně, hlavní koordinační středisko pro vyhledávání a záchranu a při koordinaci a spolupráci našeho velení pobřežní stráže jsme v letech 600–8 provedli pátrací a záchranné činnosti ve výši více než 484 2009 “.

Naším cílem je bezpečná přeprava v čistém moři

Karaismailoğlu zdůraznil, že středisko také slouží jako první kontaktní místo pro znečištění mořského prostředí, ke kterému může dojít v důsledku vnitrozemských vod, pozemních vod a mořských nehod, ke kterým může dojít v pobřežních oblastech:

„Naše středisko bylo také určeno jako první kontaktní místo pro naši zemi, pokud jde o opatření a opatření k zabránění teroristickým pohybům, které ohrožují bezpečnost cestujících, posádky a lodi. Mobilizujeme naše satelitní podporovaná námořní a vzdušná energetická zařízení v případě, že jsou naše lodě vystaveny nebezpečí, ztratí se a dojde k havárii, a naše úsilí o pátrání a záchranu provádíme velkou rychlostí a koordinovaným způsobem. Naším cílem je bezpečná přeprava v čistém moři. “

„Jsme třetí na světě v odvětví výroby mega jachet a rozbíjení lodí“

Karaismailoğlu uvedl, že ministerstvo dopravy a infrastruktury investovalo od roku 2003 do námořního sektoru 9,4 miliard TL a finanční hodnota 205 projektů v tomto sektoru je 6 miliard TL, a slova doplnil následovně: „Svět 3 v odvětví výroby mega jachet a demontáže lodí Za 18 let jsme dosáhli o 87% většího růstu ve srovnání se světovým námořním loďstvem. Náš cíl v oblasti stavby lodí je z 80 procent národní a domácí. Poskytli jsme vážnou podporu námořnímu průmyslu slevami na DPH z paliv a osvobozením od nájemného. Chceme zvýšit podíl našeho námořního podnikání na našem národním důchodu na více než 2,4 procenta. V roce 2019 jsme byli opět oceněni „bílou vlajkou“ s nejlepším skóre všech dob s 1,59 procenty. “