Ministr Arslan: „Zvýšíme míru lokalizace v YHT na 74 procent“

Ministr dopravy, námořních záležitostí a komunikací Ahmet Arslan, miliarda 144 v investicích do dopravní a komunikační infrastruktury, roční částka úspor se uvádí v miliardách 11.

Arslan, parlamentní plán a rozpočtová komise ve své prezentaci, zdůraznil, že mnoho strukturálních reforem, závažných krizí ve světě a boje proti nestabilitě sousedních zemí na minimální úroveň a dopravní a přístupové služby se snaží nepřetržitě fungovat, uvedl.

Arslan poukázal na to, že investice do dopravy jsou důležité pro jiná odvětví, a uvedl, že po 15. červenci, s pokynem prezidenta Recepa Tayyipa Erdogana, aby investice neodkládal, se nic nezastavilo, nebyli spokojeni, ti, kteří chtěli chaos, kteří si mysleli, že se rychlost služby sníží, protože země musí dělat a dokončit svou práci co nejdříve. Zdůraznil, že vynaložili mimořádné úsilí.

Ostatní sektory pákového efektu, které doprava a další pracují s tempem růstu v Turecku 5 procent, takže Arslan uvedl, že se vyskytují na mnoha mezinárodních trzích očekávání 15 let, doprava v zemi, uvedla, že komunikace a zažil masivní provoz a transformaci k realizaci infrastruktury pro to.

Arslan poukázal na to, že ve světě existují dvě vlny globální integrace v letech 1870 až 1914, a uvedl, že první byla překonána vývojem dopravních technologií a bylo dosaženo změn a že po roce 1980 ovlivnila toto odvětví a vývoj globální vlna komunikačních technologií.

Arslan zdůraznil, že vývoj v těchto dvou oblastech služeb ovlivňuje dopravu, přístup a další odvětví, která se v dnešním světě proměnila v ekonomický a sociální smysl v konečném tvaru, a řekl: „Pokud mluvíme o domácí a národní produkci, rád bych vyjádřil, že investice do dopravní a komunikační infrastruktury v tom mají velkou roli. Každá vykonaná práce slouží budoucnosti, nikoli současnosti. “ mluvil.

„Rozpočet ministerstva a přidružených organizací je 28 miliard 442 milionů TL“

Arslan, 2003-2017 doprava a komunikace v oblasti dnešních cen vynaložených na 362 miliard liber, přičemž se zde uvádí, že odvětví námořních předpisů se otevřelo pro soukromý sektor, investice zde činí přibližně 30 miliard liber.

Arslan vysvětlil, že podíl spolupráce veřejného a soukromého sektoru na těchto investicích je přibližně 100 miliard liber.

"Dosud realizovaná část je 53 miliard lir, část 46 miliard lir pokračuje." Máme 505 projektů, na kterých ve skutečnosti pracujeme. Velké projekty se skládají z částí. Celkem jde o 3 tisíce 335 projektů. Dosud bylo utraceno 139 miliard lir a my budeme pokračovat v práci na projektech 182 miliard lir. Rozpočet ministerstva, generálního ředitelství pro civilní letectví, generálního ředitelství pro dálnice, informační technologie a komunikaci na rok 2018 je 28 miliard 442 milionů TL na rok 14. Míra nárůstu je 28. Pokud vezmeme v úvahu SEE, investiční rozpočet celého ministerstva, jeho souvisejících, přidružených a přidružených organizací je 794 miliard 54 milionů TL, včetně ostatních 49 miliard TL. Existují rozpočty, které se objevují v rozpočtu ministerstva a poté jsou převedeny na DGCA a dálnice, stalo se to znovu v minulosti, v rozpočtu ministerstva jsme to neukazovali, aby to nebylo duplicitní. Ukázali jsme to v rozpočtu dalších příslušných institucí. Nejvyšší míra růstu je XNUMX procent v železničním sektoru. “

Arslan, který vyjádřil, že pracuje na ekonomických a sociálních dopadech investic do dopravy a komunikací, uvedl, že investice se v tomto roce uskutečnila, nikoli deflátorem, na základě sektoru, pokud se počítá z letošního směnného kurzu, 76 miliard dolarů v sektoru dálnic, 22 miliard dolarů v odvětví železnic, 9 miliard dolarů v odvětví letecké dopravy, 30 miliard USD, pokud se počítá včetně loděnic a přístavů soukromého sektoru, 35 miliard USD v rámci předpisů přijatých v komunikačním sektoru, nové a domácí satelity, rozvoj telekomunikační infrastruktury, e-Government Gateway, modernizace PTT, poštovní a nová pole činnosti, včetně 144 miliard dolarů poznamenal, že k investici došlo.

Když se podíváme na odvětví, která jsou přímo a nepřímo zasažena investicemi do dopravy a komunikací, Arslan zdůraznil, že přímý dopad byl přímo ovlivněn námořní, silniční a leteckou dopravou, skladováním, logistikou, telekomunikací a poštovními službami. Podíl sektorů, jako jsou procenta 12, vykázán.

Arslan uvedl, že mezinárodní organizace se zabývají odvětvími přímo a nepřímo ovlivněnými určitými předpoklady.

"Když to vezmeme odtud, vidíme, že přímé sektory tvoří 12 procent HDP a nepřímé sektory tvoří 24 procent, 36 procent HDP." Údaje OECD obsahovaly zejména S ohledem na 15 nejlepších zemí v žebříčku HDP Turecko s HDP na tisíc 4 14. fronta, číslo 1 s dnešním 7 procentem. Mezi údaji ministerstva a zaznamenanými údaji však existuje rozpor. Naše výdaje jsou mnohem vyšší, 13,4 miliard dolarů ročně, a zdá se, že jsou mnohem nižší. Pokud vezmete v úvahu toto číslo, bude mezi prvními třemi. Jinými slovy, jsme zemí, která alokuje 1,6 procenta HDP. Investice mají vliv na provozní období. Když vezmeme v úvahu údaje o investicích, má dopad 3 procenta HDP, celkem 2003 miliard dolarů, když vezmeme v úvahu dopady období investování a činnosti mezi lety 2016-286. Při pohledu na dopad investic na zaměstnanost je v průměru 639 tisíc lidí ročně. Pro rok 2016 je toto číslo 966 tisíc lidí a odtud byla vyplacena prémie SGK ve výši 2,7 miliardy dolarů. “

Arslan vysvětlil, že roční úspory ve výši 144 miliard dolarů v investicích do dopravní a komunikační infrastruktury jsou 11 miliard dolarů, „Peněžní hodnota úspory času 1,4 miliardy hodin je 2,7 miliardy dolarů. U provozních nákladů vozidla dochází k úspoře 1,1 miliardy litrů paliva, přibližně 1,4 miliardy dolarů a úspoře 2,5 miliardy dolarů z hlediska vozidel. řekl.

„Každý rok bylo zachráněno 9 tisíc lidí

Navzdory rostoucímu objemu dopravy každý rok přežilo tisíc lidí 9, Arslan řekl, že průměrný věk mezinárodních organizací v zemi, průměrný věk těch, kteří přišli o život při nehodách, se rozdíl počítá jako pracovní síla tisíce 370 na osobu, řekl, že zisk 3,9 miliard dolarů.

Prohlášení, že existují úspory v důsledku snížení emisí oxidu uhličitého Arslan, veřejné transakce provedené v elektronickém prostředí v důsledku rychlých cestovních a ubytovacích nákladů ve veřejném sektoru úspory ve výši 420 milionů dolarů, zvýšení produktivity personálu ve veřejných transakcích 758 milionů dolarů, e-Government, zejména v mnoha transakcích s elektronickým prostředím Řekl, že se ušetřilo tisíc tun papíru 3, což znamenalo, že by se neskrátalo tisíc stromů 50, tj. Hektarů 20.

„2,9 miliardy lir bylo vynaloženo na projekty sociální odpovědnosti“

Poskytování informací o projektu pro sociální účely Arslan, Wimax, FATIH, zřízení infrastruktury GSM ve venkovských vesnicích, zřízení základnových stanic, třídy informačních technologií, jako je zřízení projektů společenské odpovědnosti, dosud utratilo 2,9 miliard liber, řekl.

Arslan prohlásil, že se dostávají do zemí, kde žije 4 miliarda 1 milionů lidí s přibližně 540 hodinovým letem při provádění projektů, řekl: „HDP je zde 35,7 bilionu dolarů. Objem obchodu v těchto zemích je 6,8 bilionu dolarů. Naším cílem je více těžit z tohoto objemu obchodu a získat podíl z dopravy dokončením mezinárodních koridorů. “ použil výrazy.

Arslan uvedl, že se snaží o návrat k logistice dopravy. V roce 2016 index logistické výkonnosti, který řadí 160 zemí ve 34 Turecku, uvedl, že se snaží zvýšit na nejméně 15.

Turecko s Asií a Evropou, které je ve středu africké regionální nákladní dopravy s Ruskem, ukazuje Arslan, logistická centra v regionu původu Objem obchodu s nákladem 2 biliony dolarů je třeba dostatečně sdílet, takže je zdůrazněno, že je to důležité.

Arslan vyjádřil, že přikládají velký význam propojení nákladních středisek a přístavů s hlavními koridory po železnici, a řekl: „Propojíme 279 nákladních středisek o celkové délce 389 kilometrů s 33 spojovacími právy. Vytvoříme tak dalších 45 milionů tun nosnosti ročně. Pro naši zemi je to velmi důležité číslo. Na 10 z nich pokračujeme v práci a pokračuje 41 prací na začlenění do investičního programu. “ našel hodnocení.

„30% úleva v provozu pomocí SGS“

Arslan uvedl, že se systémem Free Passage System (SGS), který je důležitý pro bezpečnost silničního provozu, došlo k 30% úlevě v dopravě odstraněním mýtných boxů, a vysvětlil svou práci v oblasti bezpečnosti provozu.

Arslan uvedl, že při výstavbě istanbulského nového letiště bylo dosaženo 70 procentního pokroku, Arslan připomněl, že první etapa letiště bude zahájena 29. října 2018.

Arslan prohlásil, že na projektu Channel Istanbul se pracuje na mnoha trasách, uvedl, že dokončí průřez projektu a zahájí výběrové řízení s finančním modelem.

„Posílená námořní obchodní flotila v tureckém vlastnictví“

Arslan uvedl, že cílem námořní flotily v tureckém odvětví je posílení námořní flotily. Cílem je zvýšit do konce letošního roku množství nakládaného zboží v přístavech z milionů 190 na 449.

Arslan poukázal na to, že 469 je na konci roku očekáváním v přepravě ro-ro do zahraničí, což zvyšuje nezávislost logistiky. ,

V souvislosti s výstavbou přístavů Arslan uvedl, že infrastruktura přístavu Çandarlı byla dokončena, že kvůli mezinárodní kontrakci na trhu s kontejnery změnili nástavbu tak, aby sloužila různým a kombinovaným oblastem, a že pracují na výhodách průmyslové zóny Çandarlı.

Arslan zdůraznil, že zvýšili kapacitu kotvení jachet z 8 tisíc 500 na 18 tisíc 545, a uvedl, že je velmi důležité monitorovat lodě a letadla, že mají mnoho studií pro sledování lodního provozu a že provádějí okamžitá následná opatření, aby eliminovali nebezpečí v průlivech.

Arslan prohlásil, že podporuje domácí a národní produkci:

"Zatímco jsme poskytovali služby vesnicím s populací pod 500, které nemohou přijímat služby GSM na venkově, stanovili jsme si povinnost používat ULAK na 30 procent." Testy začaly. Nyní máme národní základnovou stanici. Snižujeme závislost na zahraničí. Vytváříme národní a místní e-maily. Zakládáme národní platformu pro e-mail a okamžitou komunikaci. Zajistíme tak, aby firemní a osobní údaje byly bezpečnější. Uskutečníme výrazné úspory v licenčních a udržovacích poplatcích poskytovaných zahraničním společnostem. Poskytujeme pobídky ve všech softwarových odvětvích. Naším cílem je dokončit a uvést jej do provozu příští rok. “

„Zvýšíme míru lokalizace v YHT na 74 procent“

Arslan, domácí komunikační satelit Turksat 6a TUSAM-TAI, poukazující na to, že také obdrželi pověření a vývoj TUBITAK v Turecku, provedli testy odborné způsobilosti a oznámili, že satelit bude vypuštěn v roce 2020.

Ministr Arslan uvedl, že studie o zřízení kosmické agentury pokračovaly a materiály, které by mohly být použity při vývoji kosmických technologií, byly testovány v otevřeném kosmickém prostředí.

Arslan uvedl, že také vyrobili národní nákladní vůz, a řekl: „Navrhli jsme nový nákladní vůz nové generace, který je o 20 procent lehčí, stojí o 15 procent levněji a snadno se udržuje a zahájili masovou výrobu. Máme kapacitu na výrobu 150 kusů každý rok. “ mluvil.

Arslan uvedl, že dosáhli pokroku v znárodňování vysokorychlostního vlaku (YHT), „řekl:„ Zakoupili jsme 96 souprav a děláme to v rámci programu průmyslové spolupráce. Na začátku budeme závislí na vnějšku, ale zvýšíme míru lokalizace na 74 procent. V naší továrně byly zahájeny nezbytné práce na výrobě hliníkových karoserií pro národní EMU (elektrická souprava). Začínáme v roce 2018, doufám, že to bude na našich kolejích v roce 2019. “ použil výraz.

„Počet uživatelů e-Governmentu dosáhl 35 milionů“

Arslan vysvětlil, že od letošního roku prošlo tureckou vlajkou 5 lodí, a uvedl, že se jedná o velmi důležitý vývoj z hlediska propagace a ekonomiky země a že do systému sociálního zabezpečení bylo zahrnuto 74 tisíc lidí pracujících v tomto odvětví.

Ministr Arslan poukázal na to, že Národní veřejné integrované datové centrum, které bude pracovat v aktivní, nadbytečné struktuře pro sjednocení datových center všech veřejných institucí, ušetří zemi 10 miliard TL za 15 let, a zdůraznil, že stávajících 43 institucí má z KamuNetu prospěch.

Uživatelé e-Government dosáhli počtu informací, které dosáhnou 34,8 milionů Arslan, počet služeb 2 tisíc 332, 361 počet institucí, průměrné měsíční využití služeb je hlášeno jako 117 milionů.

Arslan s odkazem na význam elektronické korespondence, pokud jde o poskytování integrované služby e-governmentu, vysvětlil, že jejich cílem je poskytovat služby z jediného místa bez vyžádání dokumentů od občanů.

Arslan uvedl, že státní služby zasáhnou všechny segmenty společnosti prostřednictvím projektu „One Stop Service Points“, „zřídí centra, ve kterých se budeme snažit poskytovat veřejné služby našim občanům, kteří nemají informační gramotnost nebo zdravotně postižené v elektronickém prostředí. Pilotní implementace začne příští rok v Ankaře. “ mluvil.

Arslan poukázal na to, že počet předplatitelů vláken dosáhl milionu 2,1 a délka vlákna dosáhla tisíce kilometrů 304 a byla dokončena instalace informačního systému pro elektronickou komunikační infrastrukturu (EHABS).

Arslan řekl, že nové satelitní projekty 5A a 5B byly dokončeny a smlouvy budou podepsány příští týden.

"V roce 5 pošleme do vesmíru 2020A a v roce 5 2021B." Budeme jednou ze zemí s kapacitou pásma 5 zemí v Ku. Jsme na 31 stupňů východní oběžné dráhy s pronajatým satelitem, budeme s vlastním satelitem. Naše kapacita satelitní komunikace se zvýší. “

Arslan, který rovněž vysvětlil činnosti prováděné společností PTT, uvedl, že společnost poskytuje služby do všech částí země jako agent univerzálních poštovních služeb a že v rámci elektronických služeb byl získán příjem 1 milionů TL výměnou za 104 miliardu 153 milionů zásilek.

„Naším cílem pro letošní YHT je 7,1 milionu cestujících“

S odkazem na význam železničního projektu Baku-Tbilisi-Kars, který byl zahájen 30. října, poskytl Arslan následující informace:

„Infrastruktura pro rozšíření této linky na druhou linku je připravena. Uděláme nástavbu. Přestože se na začátku roku předpokládá 6,5 milionu tun, očekává se, že touto linkou projde 17 milionů tun, 25 milionů tun a 50 milionů tun nákladu. Vedeme druhý řádek současně. “

Arslan uvedl, že se letos zaměřují na 7,1 milionu cestujících v přepravě YHT, a uvedl, že bylo provedeno 40 milionu cest v 11 provinciích, kde žije 35,3 procent obyvatel země, a že spokojenost cestujících byla 95,8 procenta.

Arslan uvedl, že třípodlažní Velký istanbulský tunel bude dokončen do konce tohoto roku a výběrové řízení se bude konat na začátku příštího roku.

Armstrong's BAŞKENTRAY, že informace budou nakonec otevřeny, hlukové mapování a práce, kterou začali dělat protihlukovou bariéru, uvedli, že se s Tureckem setká nové pole.

Arslan připomněl, že zvýšili počet aktivních letišť na 55, a poznamenal, že celkový počet cestujících dosáhne 189 milionů.

Evropa v Turecku na domácím trhu je nejrychleji rostoucí zemí v Armstrongu, uvedl, že si uvědomilo 7 bodů z 55 center ve 119 zemích a 296 destinacích po celém světě.