Aydın obchodní komora prezident Hakan země, publikoval v BloombergHT Ali Çağatay po ekonono můj sbor musí nabídnout, podnikový sektor, regionální řešení a očekávání jsou mluvil o cílech "30 minut" program spojením těchto procesů v Aydin, Turecko a sdílí jeho názory na světovou ekonomiku.
Koronský proces je obdobím, které přinese protekcionismus i průzkum do čela světa a proces, v němž je elektronický obchod důležitější v zahraničním obchodu.
"Koronový proces, který začal po celém světě, měl negativní dopad na naši zemi i na naši Aydın." Aydın je velmi zvláštní provincie, město, kde je jak cestovní ruch, zemědělství, průmysl, energetika a vzdělání zažíváno ve velmi vysoké kvalitě, a proto je to město, kde je jeho obchod a průmysl intenzivní. Jak jste uvedli, Aydın figa je jedním ze tří tureckých produktů registrovaných v Evropské unii a registrace Aydın figy, která je první na světě, byla realizována naší komorou. Pokud vezmeme v úvahu naše vývozní údaje, vezmeme-li v úvahu pouze vývoz z Aydınských cel ročně, máme export přes 750 milionů dolarů. Porovnáme-li to s naším dovozem, máme v dovozu potenciál ve výši 200–250 milionů dolarů, tj. Pozitivní příspěvek k problému schodku běžného účtu země a zahraničního obchodu a náš potenciál je velmi vysoký. Koronový proces je samozřejmě obdobím, které vyzdvihne jak protekcionismus, tak šikanu ve světě, a po této době předpokládám proces, v němž jsou digitální transformace a elektronický obchod v zahraničním obchodu důležitější. Z tohoto důvodu jsme zde dokončili přípravy na kvalifikovaný export, kvalifikovaný trh a zvýšení naší konkurenční síly. Tento proces jsme neztráceli. “
Vzdejte se regionálních pobídkových aplikací a vložte do centra motivační systém založený na sektoru
„Když ji hodnotíme z hlediska jejího přínosu pro město a jeho ekonomiku, snažíme se připravit naše členy na řadu projektů zahraničního obchodu, jako je vzdělávání a projekty UR-GE. Bohužel jsme však zemí, která zůstala od roku 2010 a nyní má pobídkový systém, který odešel od svého účelu a je zcela zastaralý. Musíme se okamžitě vzdát regionálních pobídkových praktik a do středu pozornosti zapojit odvětvový pobídkový systém. Ano, některé z našich motivačních modelů jsou jako krejčí, ale v důsledku toho stále více středních pobídek zůstává v centru podnikání. Bohužel v tomto okamžiku byl náš Aydın vystaven nespravedlnosti kvůli tomu, že byl ve druhém regionu. Podobně, některé příklady spíše než zaměřené na celé, ale tyto konkrétní příklady Turecka, našich ekonomik a našeho zahraničního obchodu vyvolávají velmi důležité kroky ke zlepšení našeho, vzdáváme se absolutně velmi rychle z tohoto modelu a sektorově musíme převést motivační model. V Aydınu opět existují dominantní odvětví, která v našem průmyslu obsahují velmi specifické produkty. Náš Aydın je velmi silnou provincií, zejména v zemědělství a potravinářských výrobcích. “
Naše vysoká očekávání, pokud jde o odstranění našich nedostatků v logistice, jako je Çıldır Airport
„Zároveň bychom se měli snažit zvýšit rozmanitost našeho vývozu v Aydınu. Kromě potravin je jedním z nejdůležitějších problémů, se kterými se potýkáme, těžební sektor, a to zejména kvůli našim hustým živcovým zásobám, přes italskou bránu dochází na trh Evropské unie velmi intenzivně. Nyní se v novém procesu zpracovává naše úsilí o industrializaci těchto surovin namísto přímého vývozu surovin a vývoz zpracovaných produktů a přidané hodnoty začal přinášet dobré výsledky. Důležité kroky podniknuté před 4–5 lety nyní přinášejí ovoce. Tento počet a kvalifikované průmyslové výrobky zvyšujeme na základě továren, obsazení v našich organizovaných průmyslových zónách je důležité. Máme velká očekávání ohledně řešení našich nedostatků v logistickém centru, jako je letiště Çıldır, které je na programu Aydına i vlády 6-7 let, a vysokorychlostních vlakových linek a dopravy. V této souvislosti se z hlediska logistiky musíme buď přímo připojit k celnímu přístavu nebo mezi Çine a Aydın a poté do Çandarlı přístavu, abychom dosáhli našich dolů v oblasti Çine do přístavu. Je velmi důležité, aby Aydın dorazil do přístavu Çandarlı, který bude mít manipulační kapacitu 120 milionů tun a bude jedním z největších přístavů ve středomořské oblasti Egejského moře. “
Buďte první kdo napíše komentář