Ministr dopravy a infrastruktury Karaismailoğlu, který prohlásil, že v rámci vypuknutí koronaviry (Covid-19) byly na železnicích zastaveny všechny obrysové a regionální cesty: „Přidělili jsme nevyužitou kapacitu nákladní dopravě, protože na našich železnicích byly přerušeny osobní procesy. V tuto chvíli nemůžeme nést naše občany po našich železnicích, ale naše železnice nesou veškeré břemeno, které potřebují pro zdraví a budoucnost našich občanů. “
Ve svém písemném prohlášení ministr dopravy a infrastruktury Adil Karaismailoğlu připomněl, že od 28. března 2020 byly dočasně zastaveny vysokorychlostní, přehledové a regionální vlakové spoje, přičemž omezení meziměstských výjezdů v rámci boje proti novému výskytu nákazy koronaviry ovlivnilo svět. Karaismailoğlu, že nevyužitá kapacita je přidělena nákladním vlakům a využívána k uspokojení logistických potřeb průmyslníka, výrobce a vývozce, uvedl: „Existuje vysoká poptávka po přepravě, zejména na železniční trase Íránu a Baku-Tbilisi-Kars, kvůli omezování přepravy nákladními automobily a kamiony. V rámci opatření přijatých proti ekonomickým dopadům epidemie koronavirů začala převážná většina přeprav, zejména s Íránem, po železnici a bez lidského kontaktu. Zajišťujeme, aby všechny výrobky, které potřebují naši občané, byly dopraveny do naší země prostřednictvím našich železnic. V tuto chvíli nemůžeme nést naše občany po našich železnicích, ale naše železnice nesou veškeré břemeno, které potřebují pro zdraví a budoucnost našich občanů. “
„ZATÍŽENÍ SE POHYBUJE BEZ LIDSKÉHO KONTAKTU“
Ministři Karaismailoğlu, z Turecka do Íránu, z Íránu v nadcházejících nákladních vozech do Turecka, obě strany lokomotivy a personál pohraničního průchodu a zdůraznění, které přišly a odešly bez lidského kontaktu, „aby byly dodány dezinfekce a vagóny z Íránu do Turecka Načítání gara. Železnice provádějí vnitrostátní a mezinárodní dopravu přijetím všech bezpečnostních opatření. TCDD Taşımacılık A.Ş. se nachází u íránské železniční pohraniční brány, která se otevírá na hranici se zprovozněním dezinfekčního systému vagónů na hraniční stanici Kapıköy. K 08. dubnu 2020 dodala íránské straně 130 tisíc 42 tun nákladu se 645 529 vozy bez lidského kontaktu. Z Íránu je spousta 20 vozů a 924 tisíc 329 tun lidského kontaktu s naší zemí. Existuje však asi XNUMX tisíc tun přepravních požadavků na íránskou dopravu. “
„Vlaky jsou v dezinfekční skříňce“
Karaismailoğlu uvedla, že navzdory skutečnosti, že ve vlacích je přepravován pouze náklad a není povolen žádný kontakt s lidmi, dezinfekční postupy jsou prováděny pečlivě v rámci opatření proti koronaviry. Vlaky jsou dezinfikovány tím, že vezme skříně s dezinfekčním systémem vozidla. Přestože přepravujeme náklad pouze ve vlacích, nenecháváme opatření. Dezinfekční procesy používáme pečlivě, a to jak u vstupu nákladu, u vstupu do koleje, tak i na konci letů. Naše podnikání nenecháváme náhodě. “
46 THOUSAND LOADS Z BTK IRON ROAD LINE
Karaismailoğlu uvedl, že od 23. února 2020 se železniční hranice Baku Tbilisi Kars (BTK) začala přepravovat přes železniční trať od 5. března poté, co byly hraniční brány uzavřeny pro pozemní a železniční dopravu. Karaismailoğlu uvedl, že v tomto procesu bylo dodáno 566 23 tun nákladu s 500 vozy a na stejné trati bylo vyvezeno 579 23 tun nákladu. “Celkem BTK prošlo celkem 46 500 tun nákladu. Exportní položky jsou převážně vyrobeny z různých stavebních materiálů. Přes Kapikule je do Evropy přepraveno v průměru 7 500 tun nákladu. Navíc provozovatelé soukromých železničních vlaků pokračují ve své nákladní dopravě a přijímají veškerá preventivní opatření. “
Buďte první kdo napíše komentář