Zatímco počet cestujících přepravených vlaky v loňském roce vzrostl o 10 procent, nákladní železniční přeprava činila 29.3 milionu tun.
Díky novým linkám a novým investicím do železnic došlo k rekordnímu nárůstu osobní a nákladní dopravy. S vysokorychlostními vlaky (YHT) provozovanými generálním ředitelstvím TCDD Transportation se zvýšila poptávka po hlavních, regionálních a městských vlacích. Ministr dopravy a infrastruktury Cahit Turhan řekl: „Počet cestujících přepravovaných konvenčními vlaky se v roce 2018 zvýšil na 16 milionu, což je v roce 2019 nárůst o 10 procent,“ uvedl.
PŘEPRAVA ZEMÍ
Ministr Turhan uvedl, že v loňském roce byla v nákladní dopravě zachycena i nejvyšší čísla všech dob. Turhan učinil následující prohlášení: „Pokračujeme v prioritních železničních investicích, abychom z naší země učinili logistickou základnu. Tyto investice se rovněž zvýšily v nákladní dopravě. V roce 2019 bylo přepraveno 29.3 milionu tun nákladu. “
STŘEDNÍ KORIDOR
Turhan zdůraznil, že železniční trať Baku-Tbilisi Kars (BTK) přikládá velký význam, a zdůraznil, že první tranzitní vlak, který za 11 dní dokončil cestu z Číny do Evropy 500 18 kilometrů, byl důležitým mezníkem v historii této trasy. Turhan uvedl, že mezinárodní železniční koridor, který je integrován se železem BTK a který je definován jako „střední koridor“, vyniká jako nejkratší, nejúspornější a nejekologičtější koridor šetrný ke klimatu mezi Asií a Evropou.
REACHING ČÍNA
Ministr Turhan uvedl: „Střední koridor začíná od naší země, sahá až do Gruzie, Ázerbájdžánu a Kaspického moře (pomocí kaspického přechodu), následuje trasa Kazachstán nebo Turkmenistán - Uzbekistán - Kyrgyzstán. Tento obrovský železniční koridor se stává srdcem světového obchodu. Tato linka v čínsko-evropské dopravní Turecka a zároveň se snažíme, aby se stal více průběžně a pravidelně. " (itohab je)
Buďte první kdo napíše komentář