Vedení přístavu Iskenderun, které za posledních 10 let předběhlo přístav Mersin, jednu z nejdůležitějších tureckých bran do světa, na jihovýchodě posílilo! Společnost LimakPort, která v roce 2012 převzala provozní práva TCDD Iskenderun Port na 36 let, zcela přepracovala a postavila Iskenderun Port. Přístav s názvem LimakPort se pyšní tím, že je jedním z nejmodernějších a největších kontejnerových terminálů ve východním Středomoří s roční manipulační kapacitou 1 milion TEU. Zvyšováním své kapacity každým dnem v závislosti na požadavcích se Iskenderun Port stal největším konkurentem Mersin Port.
Halil Delibaş, který působil jako náměstek generálního tajemníka v Mersinské komoře pro námořní obchod (MDTO), upozornil na vzestup přístavu Iskenderun článkem, který publikoval v mediálním orgánu místnosti, „Mersin Maritime Trade Magazine“.
Delbaş poukázal na to, že došlo k odchylce v cílech 2007 v důsledku hospodářské krize v přístavu Mersin, který byl nejprve privatizován mezi přístavy TCDD metodou „Převod provozních práv“ po dobu 36 let v roce 12 a provozován MIP po dobu 2023 let.
Port Iskenderun je rozhodnut pokračovat ve svém růstu. Iskenderun Port, který ukončil přístav Mersin jako bránu Anatolia do světa, pokračuje ve svém útoku a rozšiřuje portfolio svých zákazníků jako novou alternativu.
Nakonec Limakport İskenderun uspořádal úvodní setkání ve východní a jihovýchodní Anatolii v Mardin. Setkání se zúčastnilo velké množství podnikatelů, logistických společností a mezinárodních dopravních společností, které se konalo za intenzivní účasti. Na setkání, kromě poskytování informací o vlastnostech İskenderun Limakport, jeho výhodách v Mersin Port, službách, které nabízí pro irácký tranzitní a finanční výhody, byl projednán plán regionálního komerčního rozvoje.
Ve svém projevu na setkání generální ředitel Alexander Limakport Arısoy Day, Habur Border brána do nejbližšího přístavu v Turecku a renovované s velkou investicí Limakport řečeno Iskenderun Port obchodních výhod.
Arısoy řekl: „Má to výhodu o 15 procent nižší místní náklady agentury, delší volný čas na směnu, výhodnější náklady na CFS (Transfer) a 129 km blíže k hraniční bráně Habur než Mersin,“ řekl.
Zástupce generálního ředitele přístavu Limakport Iskenderun Mehmet Ünlü uvedl, že přístav byl převzat před 8 lety a byla provedena investice ve výši 750 milionů dolarů, a řekl: „Logistickému sektoru byla dána k dispozici roční kapacita 1 milionu prosévání kontejnerů, naši vážení podnikatelé. Dozvíte se, že můžete získat službu z přístavu za cenu nejméně 150 dolarů za kontejner nižší než Mersin. Naší první prioritou je zvýšení tranzitu Iráku v přístavu Limakport Iskenderun. Výběr přístavu Iskenderun místo Mersinu vám nabídne mnohem atraktivnější příležitosti z hlediska času, místa a cenové atraktivity.
Buďte první kdo napíše komentář