Turecký Istanbul letiště, které bude poskytovat přístup k obrovské projektu Gayrettepe - Istanbul New Airport metro Intek bednění Systems převzala jeho místo. Projekt, který je dlouhý 32 km, s kapacitou 70 tisíc cestujících a přepravní dobou 32 minut, je plánován na přepravu cestujících v roce 2020. Když je dokončena linka metra Gayrettepe - Göktürk - istanbulské nové letiště (M11), přinese pohodlí v dopravě integrované do mnoha okresů. Manahoz Yapı İnşaat provedl hrubou strukturu stanice Göktürk a metra M4 Makas İnşaat, které byly postaveny v rámci projektu.
İntek Systémy bednění a lešení používané v projektu sestávající ze dvou částí, jako jsou stanice Göktürk a část metra M4 Scissor:
Bednění dřevěných nosníků INTEVA: A = 449,5 m², H = 620 cm
PANEMAX vzory sloupců: A = 88 m², H = 810 cm
TTD Single Side Starter System: 30 sad
TTD Single Side Climbing System: 12 sad
Nosné lešení HD 150: A = 2100 m², t = 50-100 cm,
H= 234-340-561-660-861-898-934 cm
Bezpečnostní venkovní lešení INTESAFE H:
H = 600 cm, A = 480 m²
Protože přítomnost pásových dopravníků ve stanici metra Göktürk v blízkosti jednostranných závěsů umožňuje odlitek výšek výšek H = 811 cm, aby bylo provedeno maximum H = 620 cm, předpokládá se, že první odlitek bude proveden tímto způsobem. Za účelem doplnění chybějícího betonového odlitku pomocí pásových dopravníků bylo rozhodnuto použít jednostranné bednění pro horolezectví.
87,75 sad TTD Jednostranné lezení, které je přizpůsobeno výšce 23,40 m², L = 375 mtul, H = 12 cm, tvoří platformu, na které budou sedět dřevěné bedny Inteva s dřevěnými trámovými závěsy a clony přicházející do vnějšku, což vytváří bezpečný pracovní prostor pro pracující pracovníky. systém je uveden.
Vzhledem k tomu, že v blízkosti záclon jsou pásové dopravníky, byl navržen speciální prováděcí vozík, který umožňuje snadnou přepravu formy a může nést 5 m prkna (společně s vojenskou opěrou) najednou.
Buďte první kdo napíše komentář