Organizovaná průmyslová zóna Eskişehir; Hostil ministra dopravy a infrastruktury Mehmet Cahit Turhan. V programu uvedl prezident Küpeli, že pro organizovanou průmyslovou zónu je důležitá spojovací linka Eskişehir-Gemlik. Ministr Turhan, turecký exportní cíl ve výši 2053 bilionu dolarů plánovaný v roce 1 ve 25 logistickém centru v přístavu Gemlik, uvedl toto spojení.
Ministr dopravy a infrastruktury Mehmet Cahit Turhan, který přišel do Eskişehiru, aby provedl nějaké návštěvy a zkoušky, se nedávno zúčastnil programu pořádaného v Eskişehirské organizované průmyslové zóně (EOSB). Kromě ministra Turhana program v EOSB; Náměstek ministra dopravy a infrastruktury Adil Karaismailoğlu, guvernér Eskişehir Özdemir Çakacak, TCDD Taşımacılık A.Ş. Generální ředitel a předseda představenstva Kamuran Yazıcı, generální ředitel TCDD a předseda představenstva Ali İhsan Uygun, generální ředitel dálnic Abdulkadir Uraloğlu, zástupce strany AK Eskişehir Zástupce prof. Dr. Nabi Avcı, provinční předseda strany AK Zihni Çalışkan, prezidenti komor, obchodníci a průmyslníci.
„Druhá největší organizovaný průmyslové bölgesiyiz Turecka“
Nadir Küpeli, předseda představenstva EOSB, přednesl prezentaci o projektech a provedených pracích. Náušnice, Eskişehir organizované průmyslové zóny řekl, že Turecko je druhá největší organizovaná průmyslová zóna. Prezident Küpeli uvedl, že v Eskişehirské organizované průmyslové zóně je zaměstnáno 2 tisíc lidí. „Náš celkový počet společností je 42. 584 z nich aktivně pokračuje ve své produkci. 537 je ve výstavbě a 24 je ve fázi projektu. Náš celkový počet zaměstnanců je 23 tisíc lidí. “ Prezident Küpeli uvedl, že neformální údaje o vývozu průmyslových podniků v OS Eskişehir za rok 42 jsou 2019 miliarda 1 milionů dolarů. Ekologové OSB byly převedeny na prezidenta náušnice, průmyslu a ministerstvem Technology, řekl, že spolupráce skupiny Světové banky a Jižní Korea Energy Agency v Turecku prováděna v projektové žádosti Green OSB, 750 organizované průmyslové zóny mezi piloty jako OSB, Eskişehir vybrána. Poukázal na význam železnice v nákladní dopravě a řekl prezident Küpeli: „Pokud použijeme dálnici pro vývoz z Eskişehiru do zemí Evropské unie, zaplatíme o 333 milionů EUR více než železnice.“
Je pro nás důležité dosáhnout přístavu Gemlik z OSB
Prezident Küpeli, který vyjádřil své požadavky jako EOSB, řekl: „Pro naše město je důležité zajistit dopravu do přístavu Gemlik spojením se železnicí z organizované průmyslové zóny. Realizace projektu mostního uzlu schváleného dálnicemi v 1. rozvojové oblasti (İmişehir) a výstavba jižního a severního okruhu. Děkujeme za dobrou zprávu o výstavbě jižního okruhu. Očekáváme také podporu výroby vysokorychlostních vlakových souprav v Eskişehiru. “
„V tomto projektu je také připojení Gemlik Port“
To, že turecký exportní cíl ve výši 2053 bilionu dolarů v roce 1, převod ministra dopravy a infrastruktury Turhana, „jsme si vědomi, že naše logistická infrastruktura musí být robustní, aby mohla tento cíl splnit. To je jeden z nejdůležitějších důvodů, proč přeměňujeme naši zemi na staveniště z hlediska dopravní infrastruktury. Například zřizujeme logistická centra, abychom zvýšili konkurenceschopnost našich podniků, usnadnili marketingové příležitosti a zefektivnili kombinovanou dopravu. Když je dokončeno 25 logistických center, která jsme plánovali; Poskytneme tomuto odvětví 73 milionů tun další dopravy. Patří sem připojení Gemlik Port. Kromě toho jsme připravili hlavní plán logistiky. Tento plán bude řídit investice do logistiky v nadcházejícím období. Naším konečným cílem je odlehčit zátěž a mnohem více otevřít cestu. “
Buďte první kdo napíše komentář