Sinem Dedetaş, generální ředitel městských linií městské metropolitní oblasti Istanbul, uvedl, že společnost City Lines zajišťuje přepravu 42.5 milionu cestujících. Dedetaş dal dobrou zprávu, že Bosphorus Lines bude otevřen pro veřejnou dopravu 153 hodin denně, s tím, že se zajímají o všechny návrhy od ALO 24.
Sinem Dedetaş, generální ředitel istanbulské metropolitní samosprávy City Lines, ve společnosti City Lines, starosta istanbulské metropolitní samosprávy Ekrem İmamoğluUvedl, že pokračují ve svém úsilí o dosažení cíle zlepšení tratí a zvýšení podílu námořní dopravy ve veřejné dopravě.
OPRAVA MÓDY
Dedetaş uvedl, že od cestujících využívajících námořní cestu dostali mnoho nových požadavků. „Analýzou těchto požadavků a holistického přínosu jsme jednotlivě analyzovali, které linky lze otevřít a co lze dělat v námořní dopravě. Proto se připravujeme na letní tarif, “řekl Dedetaş.
„Pro zvýšení námořního podílu je nutná integrace dopravy. Začali jsme pracovat na plánování letových časů. Zlepšujeme procesy údržby v naší loděnici. Urychlili jsme proces opravy 200letého módního trajektu, který vstoupil na pořad jednání se sedadly, a v březnu plánujeme sloužit našim cestujícím. V souladu s přístupem „Istanbul je tvůj“ jsme uspořádali udržitelný dopravní kongres a námořní workshop pořádaný naší obcí. Uspořádali jsme Marine Workshop na naší vlastní loděnici v Haliç. Na semináři byla projednána tři témata: Plánování dopravy, námořní kultury a Kanal Istanbul. Workshop jsme shromáždili s moderátorem. Začali jsme vytvářet jeho výstup, vše, co budeme mít za dva měsíce. “
621 SEFERUJE V DEN
Kromě slov, že City Lines poskytuje 21 plaveb denně se 700 zaměstnanci na 621 linkách, Dedetaş uvedla, že workshopy a setkání ukazují, že uprostřed dopravy je problém s integrací dopravy. Dedetaş řekl o předmětu následující:
„Začali jsme pracovat ve spolupráci s akademickými kruhy a pracovními skupinami. Jako City Lines a další zúčastněné strany na moři se snažíme využívat moře efektivněji. Myslíme si, že tento problém překonáme zavedením systému, který bude kompatibilní s metrem a autobusy zajišťujícími dopravu do metra. Naším cílem je starosta istanbulské metropolitní samosprávy. Ekrem İmamoğluTak jako . Podle údajů, které máme k dispozici, byl v roce 10 pozorován nárůst o 2019 procent ve srovnání s rokem 2018. Pokud se podíváme pouze na letní sezónu, je sazba 5 procent, což je nadprůměr.“
24 HODIN DOPRAVY V OSTROVECH A KRAJINÁCH
Ředitelství pro veřejnou dopravu, které vyjádřilo, že po příchodu do správy v Adalaru byl organizován, uspořádalo ředitelství veřejné dopravy a jako prstenová expedice na konci semináře dala Dedetaş dobrou zprávu, že v tomto rozsahu začaly práce na Bosphorus Lines. Dedetaş poukazoval na to, že očekávají rozhodnutí rady, a řekl: „Po tomto rozhodnutí zavedeme 24 hodinový systém na straně Bosporu.“ Dedetaş vysvětlil, že každý z navrhovaných návrhů z ALO 24 (Bílá tabulka) je zkoumán jeden po druhém. „Žádosti můžeme také přijímat v písemné formě. Společnost City Lines poskytla v roce 153 přepravu 2019 milionům 42 tisíc cestujících. I když je tento počet obecně dobrý na základě minulých let, měl by se zvýšit o něco více. “
ELEKTRICKÝ LOD
Dedetaş řekl, že přemýšlejí o uvedení elektrických vozidel do moře, a uvedl, že zůstávají pozadu v zahraničí. Dedetaş vysvětlil následující:
„Začali jsme také projekt na papíře a studií proveditelnosti projektu. Předmětem elektrického člunu je jeden z problémů, na který upozorňuje i Ministerstvo průmyslu a technologie. Podílel se na koordinaci City Lines v projektech ministerstva. Elektrické čluny budou mít pozitivní dopad na naši ekonomiku a životní prostředí, protože nedochází k nákladům na palivo. “
Buďte první kdo napíše komentář