3.Revize plánu rekonstrukce tunelů Eurasie

3. revize plánu rozvoje tunelu Eurasie: 3. revize tunelu Eurasie byla provedena na žádost ministerstva životního prostředí a urbanizace.
Projekt Eurasia Tunnel, který byl postaven jako sestra Marmaray v Istanbulu, se proměnil v logickou desku. Změna byla tentokrát provedena na žádost Ministerstva životního prostředí.
Druhý plán revize části tunelového projektu Eurasie v okresech Zeytinburnu a Fatih byl předložen Radě istanbulského magistrátu (IMM) v květnu 2015. Revize byla předložena k posouzení Istanbulské regionální radě pro ochranu kulturního dědictví č. 4. Zatímco změna plánu byla ještě pod hodnocením představenstva, byla v projektu provedena nová revize.
MINISTERSTVO ŽIVOTNÍHO PROSTŘEDÍ Chtělo vizi
Ministerstvo životního prostředí a urbanizace požádalo IMM o rozhodnutí parlamentu a institucionální stanoviska ke své třetí revizi. Revize projektu tunelu Eurasie přišla na pořad jednání na zasedání shromáždění IMM 12. února. Ve zprávě o plánu vypracované ministerstvem bylo uvedeno, že vyvlastnění bylo na evropské straně omezeno na minimum a projekt byl rozšířen do jižních oblastí, kde není soukromé vlastnictví, a tak se oblast rozrostla.
FLEXIBILITA JE DOSTANÁ NA JUNCTIONS
Na anatolské straně bylo poznamenáno, že byla změněna vzdálenost přiblížení stavby, aby byly chráněny podzemní tunely, a návrhy křižovatek byly rozšířeny kvůli přemístění budov technického vybavení Üsküdar Junction, kde budou umístěny mýtné boxy. Bylo konstatováno, že při plánování byly dodrženy hlavní prvky projektu a byla zavedena flexibilita na dolních a horních křižovatkách, které se mohou měnit podle podmínek během fáze realizace.
KONSTRUKCE ZAKÁZANÁ OBLAST
silnice Kadıköy Pro funkci „Zakázaná oblast s definitivní konstrukcí“ „Technické, administrativní atd. Související s Bosporským přechodovým tunelem“ Struktury spojené s používáním tunelu jsou z tohoto omezení vyloučeny “. Parkoviště bylo odvezeno do oblasti náboženského zařízení, do oblasti administrativního zařízení parku a do oblasti administrativního zařízení do oblasti sekundárního vzdělávání.
VEŘEJNÉ ODPOJENO S PLÁŽEM
Komise pro územní plánování a veřejné práce tyto revize schválila a zaslala je parlamentu ke schválení. Změna byla schválena opozicí skupiny KVET.
Člen rady CHP Esin Hacıalioğlu řekl: „Projekt tunelu Eurasie je zcela špatný. Neustále se reviduje. Obyvatelé Bakırköy a Zeytinburnu jsou zcela odpojeni od pobřeží. Proč neuděláš tyto silnice pod zemí? “ zeptal se.
OČEKÁVANÉ DOKONČENÍ V 2017U
Stavba tunelu Eurasie, který spojí Asii a Evropu s podmořským dálničním tunelem, byla zahájena v roce 2014.
Bylo konstatováno, že náklady na projekt, jehož dokončení je plánováno na rok 2017, činí přibližně 1.3 miliardy dolarů. Plánuje se, že poplatek za mýtné z tunelu, který sníží vzdálenost mezi Kazlıçeşme a Göztepe na 15 minut, bude pro automobily v jednom směru 4 USD bez DPH. Celková délka průchodu bude 14.6 km a tunel bude 5.4 km.
Hrozilo nebezpečí povodní na zemi!
Ve zprávě Ředitelství pro vyšetřování zemětřesení a půdy jedna z institucí, která poskytla své stanovisko na žádost ministerstva Některé části trasy pokrývaly oblasti, kde byly společně viděny zkapalňování, záplavy, umělé plnění, nebezpečí a vyžadovala těžká technická opatření. Návrh plánu požadovaný ministerstvem; Hlavní plán ochrany městsko-historického městského archeologa, archeologického naleziště prvního stupně v historickém vypalování, datovaný schválením z roku 2011, zůstává v mezích 2006. skupiny obnovy Alam vyhlášené v roce 2 a částečně v rámci „světového dědictví UNESCO.