Dálnice zlepšují kvalitu dopravy; Parlamentní plánovací a rozpočtová komise představitelů ministra dopravy a infrastruktury Turhana v budoucnu v Turecku s průměrem EU 20 let, 480 automobilů / 1000 XNUMX lidí, což ukazuje, že Turhan dosáhne úrovně vlastnictví automobilů, zdůraznila potřebu pokračovat ve zvyšování rozvoje silniční infrastruktury potřebné pro tuto úroveň.
Turhan uvedl, že rozdělili silniční síť, která v roce 2003 činila 6 101 kilometrů, na 27 123 kilometrů: „Zvýšili jsme tak bezpečnost provozu a snížili úmrtnost při nehodách, ušetřili jsme provozní náklady vozidel, zvýšili pohodlí při cestování, zkrátili dobu trvání a průměrná rychlost se zvýšila na 88 kilometrů. Dokončili jsme 90 procent východo-západních koridorů, kde je soustředěn tok dopravy, a 86 procent severojižních koridorů, což zvyšuje silniční standardy. “ použil výrazy.
Evropská banka pro obnovu a rozvoj v hodnotící zprávě Turecka v letech 2017--2018, 1hodinové zkrácení doby cestování mezi centrem města, přibližně 6 procent dvoustranného obchodu mezi městy, takže možnost navázání nových obchodních kontaktů 7, zaměstnanost Turhan vysvětlil, že prokázal nárůst o tisíc 6 procent, obě města Poznamenal, že domácí obchod mezi oběma zeměmi vzrostl o 18 procent ročních investic do dálnic.
V loňském roce se délka tunelu 17, podlahy 9, délka mostu a viaduktu podlahy 2 zvýšila tím, že uvedla, že Turhan, aby se zlepšila kvalita silniční dopravy, pokračovaly práce na zlepšování silnic, řekl.
Turhan poukázal na to, že jejich cílem je zajistit bezpečnou a kvalitní přepravu občanů vytvářením řešení v regionech, kde je doprava soustředěna s úsekem kilometrů 815, který plánovali na prvním místě mezi projekty, které vytvořili s cílem překonat rostoucí hustotu dopravy s rozvojem země, uvedl:
„Stavíme dálniční okruh Marmara pro dopravní infrastrukturu vhodnou pro tento objem v regionu Marmara, kde probíhá více než 60 procent průmyslu a obchodu v naší zemi. Vytváříme regionální silniční okruh s dálničními projekty, které usnadní vstup a výjezd z Istanbulu a most Çanakkale z roku 1915, který poskytne alternativu mezi těmito dvěma kontinenty. Celé 426 kilometry dálnice Gebze-Orhangazi-İzmir, na které se nachází most Osmangazi, jsme uvedli do provozu 4. srpna. Pokud by nebyla realizována dálnice Istanbul - Izmir, rychlost jízdy by klesla pod 40 kilometrů za hodinu, s vyloučením přerušení dopravního proudu, protože trasa státní silnice naplnila svou kapacitu a doba jízdy by se zvýšila z 8–8,5 hodiny na 11–12 hodin. “
Ministr Turhan uvedl, že doba přechodu trajektem z Gallipoli do Lapseki se sníží na 1915 minuty otevřením mostu Çanakkale z roku 6,5, který bude sloužit jako alternativa k přechodu Bosporského dálnice přes dva kontinenty.
Buďte první kdo napíše komentář