İlker Cumbul, předseda lanovky Bursa, porovnávající dopravní nehody s nehodami lanovek, „Počet lidí, kteří přišli o život při dopravních nehodách, je mnohem více než nehody lanovek“.
Cumbul uvedl, že ztráty na životech a úrazy jsou méně při nehodách lanovek ve srovnání s dopravními nehodami, a uvedl, že lidé by neměli pochybovat o bezpečnosti lanovky, a řekl: „Stejně jako se nevzdáme jízdy ze strachu z dopravních nehod, neměli bychom se vzdát ani lanovky. Lanovka je ve srovnání s jinými dopravními prostředky nejbezpečnějším dopravním prostředkem. „Osoba používající oba dopravní prostředky pravděpodobně zemře při dopravní nehodě než nehoda lanovky,“ uvedl.
Cumbul, třístupňový bezpečnostní systém s pracovní strukturou lanové dráhy také vysvětlil: güvenlik Bezpečnostní třístupňová lanovka. 70 vydrží rychlosti až do km / h. Když rychlost větru dosáhne 40 km / h, systém automaticky začne varovat operátory vizuálně a zvukově. Když 60-65 dosáhne rychlosti km / h, je přijetí zákazníka zastaveno. Zákazníci, pokud vůbec, jsou evakuováni rychle. Linka je také uzavřena, dokud povětrnostní podmínky nedosáhnou bezpečných limitů. “
Buďte první kdo napíše komentář