Tika chrání svou památku Ecdat na Středním východě

V rámci projektu realizovaného Tureckou agenturou pro spolupráci a koordinaci (TİKA) na stanici v Ammánu železnice Hejaz, která je jedním z nejdůležitějších projektů období Abdulhamida II., Bude výstavba muzea, kde bude vyprávěna historie historické železnice, a obnova 2 historických budov na stanici.

V rámci projektu zahájeného společností TİKA v roce 2017 se na vlakovém nádraží Hejaz Railway Amman staví budova muzea, ve které se bude vyprávět historie železnice Hejaz. Současně jsou restaurovány tři staniční budovy vedle budovy muzea při zachování jejich historické struktury. V muzeu, které bude mít uzavřenou plochu 3.000 2 m2, budou vystaveny kolejnice s pečetí Abdulhamida II., Lokomotivy, materiály použité pro komunikaci na stanici, nástroje používané při opravách a údržbě kolejí, fotografie a další tištěné materiály související s muzeem. První roky stanice budou navíc animovány vícerozměrnou prezentací sestávající z vodičů, cestujících a zboží v původním oblečení doprovázených historickými zvukovými záznamy stanic na trati.

V dalších patrech muzea bude sekce, kde budou vystaveny techniky diorámy a modely dalších stanic. Historická budova 3 vedle muzea bude obnovena a použita pro společenské aktivity. Rekonstrukce a výstavba muzea je plánována na dokončení v prvních měsících 2020u a návštěvníkům bude k dispozici Hicazovo muzeum.

Dokončí se rekonstrukce železniční stanice Hejaz Railway Amman a výstavba nového muzea a projekt se stane centrem přitažlivosti pro mobilizaci cestovního ruchu v regionu. Muzeum představí návštěvníkům Hicazovu železnici, nejdůležitější osmanské dědictví v Jordánsku, jakož i podporu cestovního ruchu, jednoho z nejdůležitějších zdrojů příjmů pro jordánské hospodářství. Budova muzea, která byla navržena jako moderní budova se stopami turecké architektury, bude vybavena moderním porozuměním muzeí a oživí muzeum, jehož příkladem bude Jordánsko. Hijaz mezi muzea říci společného historického a kulturního dědictví Jordánska a Turecka si klade za cíl nejen být její součástí.

Historie železnice Hejaz

Sultan II. Hejazská železnice, jeden z nejdůležitějších projektů období Abdulhamid Khan, byla postavena mezi Damaškem a Medinou mezi 1900-1908 lety. Stavba začala od Damašku do Mediny a dosáhla Ammanu v 1903u, Maan v 1904u, Medayin-i Salih v 1906u a Medina v 1908u. Stavba železnice byla dokončena v přijatelném čase navzdory extrémním obtížím způsobeným extrémním teplem, suchem, nedostatkem vody a špatnými terénními podmínkami. Přes 458 kilometrů železnice bylo postaveno více než 27 stanic.

Železnice měla pro Osmanskou říši důležité vojenské, politické, hospodářské a sociální důsledky. S otevřením linky přistála dlouhá a nebezpečná cesta ze Sýrie do Mediny, která trvala čtyřicet dní a padesát dní do Mekky, v den 4-5. Urbanizační a obchodní aktivity se zvýšily ve staničních kruzích a podél železniční trati. Železnice byla také nezbytným prostředkem dopravy a vojenských operací během první světové války a Hejazského povstání.