İzmir Metro A.Ş, jedna ze společností İzmir Metropolitan Municipality, podepsala nový úspěch. Zkušený tým společnosti 19, který má zkušenosti, vytvořil nový systém pro systém vytvořením vozu metra, který není k dispozici po věnované práci.
Při provádění údržbářských, opravárenských a čistících prací podzemních vozidel přineslo „oddělení vozidel“ zkušenost sešrotovaného oka zpět na nohy a zároveň získalo zkušenost s montáží podzemního vozu od nuly. Úsilí vynaložené na uvedení vozu registrovaného jako „číslo vlaku 518“ do života v systému se začalo mezi zaměstnanci nazývat „příběh 518“.
SPOLEČNĚ VŠECHNY OSOBY
Za účelem prozkoumání vozidla, které je připraveno obsluhovat cestující, a oslavy úspěchu týmu se všichni zaměstnanci sešli v dílně budovy Izmir Metro. Blahopřeji každému, kdo přispěl jeden po druhém k jeho úspěchu, İzmir Metro A.Ş. Generální ředitel Sönmez Alev uvedl, že tato akumulace znalostí přinese Izmir Metro k větším technickým cílům.
LEPŠÍ NEŽ STARÉ
3 lety, vlak, který byl přepravován z off-line zařízení, byl v kontaktu s vozem metra, vlak 518 stal nepoužitelný. Zkušený tým nejprve zkontroloval poškozené vozidlo. Záznamy o škodách byly odstraněny, situace nebyla potěšující. Ukázalo se, že by to vyžadovalo mnohem víc než údržbu a opravy, a muselo by to být postaveno od nuly. Nicméně, İzmir Metro A.Ş. Tým byl mobilizován s velkou touhou po práci. Za prvé, vnitřní a vnější vybavení vozu bylo kompletně demontováno pro opravu vozu. Proces pokračoval s opravou karoserie. Poté bylo dokončeno vnitřní vybavení vozidla, kompresory, kabelové svazky mezi odděleními, klimatizační zařízení, vnitřní a vnější nátěry, sedadla a lakovací postupy a vozidlo bylo staženo na obnovený podvozek. Zde jsou kompletní všechna mechanická a elektrická připojení; trakční motor, vlnovce a klimatizační přípojky. Na konci tohoto náročného procesu, který trval několik měsíců, bylo vozidlo připraveno k testování.
Mezitím neunikla inovace v designu dveří a oken vozidla s číslem 518, jehož vnitřní a vnější konstrukce byla kompletně obnovena a která je jedním z vozidel ABB první generace společnosti İzmir Metro Inc. Na konci statických a dynamických zkoušek provedených odbornými týmy na lince v dílně a mimo hodiny se vozidlo stalo schopným cestovat s cestujícími. Vlak v hodnotě přibližně 12 milionů TL (2.2 milionu USD) je 1.430.800 2.877 XNUMX TL. V důsledku nákladů a XNUMX XNUMX osob za hodinu práce byl přidán do vozového parku Izmir Metro jako zbrusu nové vozidlo.
Buďte první kdo napíše komentář