Bağcılar v IstanbuluKabataş a výběrové řízení na obnovu bylo provedeno kvůli opotřebení tramvajových linek Habipler-Topkapı. Bylo oznámeno, že nabídka byla zrušena, protože všechny předložené nabídky byly výrazně nad přiděleným povolením.
Podle zpráv Özlem Güvemliho ze SÖZCÜ; Metro İstanbul A.Ş, Bağcılar-Kabataş a Habipler-Topkapı oznámili, že bude provedeno nabídkové řízení na 21. listopadu 2018 za účelem provádění renovačních prací. Podle specifikace; Stávající kolejnice by byly odstraněny a obnoveny pro jakékoli zhoršení nástavby obou tramvajových tratí.
Cílem bylo zvýšit pohodlí, bezpečnost, efektivitu provozu, životnost vedení a snížit náklady na provozní údržbu. V rámci tohoto rozsahu bylo plánováno do jednoho roku vyměnit tisíce kolejnic, nůžky a kabely 505. 30 však byl oznámen ke zrušení v listopadu 2018. Bylo zjištěno, že všechny nabídky předložené do nabídkového řízení byly zrušeny z důvodu překročení přidělených povolenek a přibližných nákladů. Obě tramvajové linky byly nedávno vyhlášeny zprávami o nehodách a poruchách.
KDY SE OTEVŘILO TRAMLINE LINKY?
KabataşPrvní fáze linky Bağcılar Tram byla postavena mezi Sirkeci a Aksaray v roce 1992. Linka spojující směr Topkapı a Zeytinburnu byla v roce 2006 prodloužena na stanici Eminönü a přejela přes most Galata. KabataşPřipojen k. Všechny stanice Zeytinburnu - Bağcılar Line byly sloučeny s touto linkou v roce 2011 a byly KabataşByla zajištěna nepřetržitá železniční doprava. Délka vlasce je 19.3 km.
Tramvajová linka Habipler Topkapı byla otevřena 17. září 2007 mezi stanicemi Şehitlik a Masjid-i Selam k přepravě osobní dopravy v regionech Sultançiftliği a Gaziosmanpaşa do důležitých přestupních bodů. Ve druhé fázi dorazil do oblasti Edirnekapı a Vatan a dosáhl Topkapı. S etapou Martyr-Topkapı, která byla uvedena do provozu v roce 2, dosáhla celková délka trati 2009 km. (TISKOVÝ MLUVČÍ)
Buďte první kdo napíše komentář