Cengiz Ergün, starosta města Metisa, zkoumal elektrické autobusy 10, které dosáhly Manisa po jeho návštěvě v nabíjecí stanici elektrických autobusů. Prezident Ergun za volantem jednoho z autobusů, elektrických autobusů v prvních měsících nového roku řekl, že se snaží převzít službu.
Městský úřad Manisa přispěl k řešení dopravy v Manise svým novým projektem ve veřejné dopravě v rámci projektu transformace dopravy a zároveň obnovil prostředky veřejné dopravy pro občany, aby byla doprava pohodlnější a pohodlnější ve veřejné dopravě. Manisa Metropolitan Municipality připravuje uvedení elektrických autobusů do provozu s novým rokem, aby přispěla k řešení městského dopravního problému. Manisa Metropolitan Mayor Cengiz Ergun, 10 18 elektromobil z Manisy, zaparkovaný v nabíjecí stanici zkoumal. Během zkoušky byli přítomni náměstek generálního tajemníka města Manisa Metropolitan Municipality Yılmaz Gençoğlu, předseda Komory řidičů a automobilů Salih Karaağaç.
Testovací jízda sběrnice
Starosta Ergun, především údržba a servis nabíjecích stanic elektrických autobusů a správních úřadů v budově. Obdržel informace od oficiálního dodavatele firmy Ergun, poté zkontroloval elektrické autobusy. Prezident Ergun prozkoumal vnější obraz autobusů a pokusil se projet volantem elektrického autobusu po jeho prohlídce uvnitř autobusů. Prezident Ergun za volantem autobusu, který prohlásil, že je s vozidly velmi spokojen, občané mohou účtovat své mobilní telefony na autobusy, ministerstvo dopravy bezdrátového internetu (wifi) uvedlo, že mohou pracovat.
Syn Konec ledna se očekává, že bude v provozu počátkem února atubat
Starosta Ergün uvedl, že po inspekci a zkušební jízdě přišel do Manisy první autobus 10 18 a řekl: „Před dvěma dny jsme se setkali s ředitelstvím pro výstavbu silnic a oprav, oddělení dopravy a MANULAŞ. Tyto schůzky budou pokračovat příští týden nebo dva. Přípravy na provoz jak stávajících provozních tras, tak preferovaných silnic těchto elektrických autobusů, které budou fungovat v hlavní tepně, dosáhly konečného bodu. Myslím, že se snažíme uvést tato vozidla do provozu v Manise jako na konci ledna a začátku února. Už mám hodně štěstí, “řekl.
„Musíme podpořit veřejnou dopravu“
Starosta Ergün zdůraznil, že Manisa je jedním z vedoucích měst, pokud jde o počet vozidel a hustotu dopravy. Řekl: „Když jedeme do pole, abychom mohli sloužit těmto vozidlům, musíme povzbudit občany, aby využívali veřejnou dopravu k dopravě. S cílem snížit provoz ve městě, míra využití veřejné dopravy v Manise je 8. Naši občané jdou na místo určení se svými speciálními vozy a pak mají problém s parkováním. Tisíce průmyslových řemeslníků dnes přijíždějí do práce se svými speciálními vozidly a přicházejí s auty. Ranní a večerní špičkové hodiny, autobusy, organizovaná průmyslová zóna, kde dělníci pracují s našimi bratry a sestrami v době hlavních městských tepen, zejména ulice East Street a Karaköy zvané sousedství, tato vozidla způsobují ohromný zámek. Nová opatření, která jsme zavedli z hlediska dopravy, preferenčních jednosměrných aplikací se zavedením těchto autobusů, doufám, že provoz v našich hlavních tepnách bude minimalizován. Myslíme si, že to bude lepší, když zažije, aplikuje a uvidí nedostatky a chyby. Nejen Manisa, ale také provincie 81, největším problémem v metropolitní oblasti 30 je vytváření nových parkovacích míst a možnost zvýšení parkovacích míst stávajících vozidel. S ohledem na tyto skutečnosti jsme provedli vylepšení a doplnění, abychom vyřešili problém parkování v rámci minulosti. Podle údajů získaných od Policie koupil většinu vozidel v Turecku, což má za následek provoz a registrace probíhají mezi provinciemi Manisa. Když se podíváte na počet vozidel na osobu, počet vozidel používaných ve městě, nemůžete tomu zabránit. Život pokračuje. V některých ohledech tato zlepšení přijdou v nadcházejícím období, ale pokud budou vyřešena, nemohou být zcela vyřešena.
„Doba dopravy bude na polovinu snížena o nové trasy a autobusy“
Starosta Ergun poukázal na to, že občané, kteří používají veřejnou dopravu, stráví průměrnou dobu 45 minut, aby šli do cíle a řekli: Er Jedním z nejdůležitějších faktorů je, že když se dostanete k chybě, přejdete do cíle v 45-50 minutách. S těmito novými aplikacemi tuto dobu snižujeme o polovinu. Výsledkem je, že dopravní toky, autobusy 155 a elektrické autobusy používají tuto preferenční trasu, nová uspořádání na tratích, tyto okružní časy zkracujeme na polovinu. Naši lidé, samozřejmě, proč používat tyto nástroje tak málo tak dlouho, po dlouhou dobu jít do cíle jít na místo, kam jít na místo jít pomocí vozidla je preferován. Když vezmeme tyto časy dolů, myslíme si, že naši lidé budou používat veřejnou dopravu více. “
Buďte první kdo napíše komentář