Při jednáních o TİS mezi Demiryol-İş a İZBANem se vedl zápis ze sporu a pokud by nebylo možné dosáhnout dohody během mediačního procesu, dělníci by stáli.
Byl veden spor o nedosažení dohody v jednáních CBA mezi Demiryol-İş a İZBAN. Když 2 nebyl schopen dosáhnout dohody o zvýšení, pracovníci İZBANu šli do stávky.
V posledních měsících byla zahájena jednání o kolektivní smlouvě mezi společností TCDD, která provozuje příměstskou dopravu mezi Aliağou a Torbalı v İzmiru, a İZBAN AŞ, společnou společností İzmirského metropolitního magistrátu. Opět nebylo možné dosáhnout dohody na jednáních TİS, která budou platit další 2 roky a budou se týkat téměř 400 pracovníků.
Unie a byrokraté IZBAN se nemohli dohodnout na článcích, které se týkají pracovníků. Během vyjednávání vstoupil do hry proces mediátora. Stávkový proces bude zahájen, pokud nebude dosaženo dohody v jednoměsíční lhůtě, kterou má provést zprostředkovatel, kterého jmenuje ministerstvo. Svaz vyžaduje navýšení o 28, denní bonusy 112 a řidičskou kompenzaci za řízení. İZBAN nabízí navýšení mezi 12 a 14 procent, nabízené denní bonusy 90.
500 THOUSANDS LIDSKÉ DOPRAVY DNE
Zaměstnanci společnosti İZBAN produkují služby na příměstské trati mezi Aliağou a Selçukem, největším systémem městské hromadné dopravy s letištním spojením v zemi. Otevřením linky Torbalı-Selçuk se denně v İZBANU přepraví přibližně 40 tisíc lidí, které dosáhly 136 stanic a 500 kilometrů.
NEDOHODENÉ STRIKE
Na předchozích schůzích TİS nebylo možné dosáhnout dohody o nabídce zvýšení o 11 procent a unie vstoupila do stávky dne 8. listopadu 2016. Starosta İzmirského metropolitního magistrátu Aziz Kocaoğlu spojil vládu, aby ukončila stávku. Stávka, která trvala 8 dní, byla ukončena po jednáních v Ankaře. Požadavky pracovníků İZBANu byly přijímány postupně.
Zdroj: www.evrensel.net
Buďte první kdo napíše komentář