Panel vysokorychlostních vlaků pořádaný na Düzce University

High Speed ​​Train Panel se konal na Düzce University: Hostováním programu s názvem „High Speed ​​Train Panel - Prosperity for Next Generations: RaHat“ organizovaného ve spolupráci s Düzce University, obcí Düzce a guvernérem Düzce zahájilo další důležitou práci pro regionální rozvoj.

Mehmet Akif Ersoy Vzdělávací a kulturní centrum İstiklal Conference Hall; Düzce náměstek Ayşe Keşir, Düzce starosta Mehmet Keleş, rektor Prof.Dr. Dr. Nigar Demircan Age, náměstek generálního ředitele státních drah republiky Turecka Ismail H. Murtazaoğlu členové protokolu, odborník na domácích a zahraničních hostů, náš instruktor, se zúčastnili studenti a zástupci tisku.

Mezi dvěma velkými metropolemi, jako je Istanbul a Ankara; V úvodním projevu programu je diskutován možný vysokorychlostní investiční proces, který zajistí bezpečnou, pohodlnou, ekonomickou a rychlou dopravní příležitost, rektor Prof.Dr. Dr. To udělal Nigar Demircan Çakar. Rektor zdůraznil význam vysokorychlostního vlaku a uvedl, že program přenese vědecké, akademické a technické aspekty této problematiky. Rektor uvedl, že univerzita vykonala důležitá díla pro udržitelný rozvoj regionu, a proto uvedl projekty jako projekt diferenciace misí zaměřený na regionální rozvoj, posílení infrastruktury Ústřední výzkumné laboratoře a podporu národní, domácí a univerzální výroby hraček pro organizovanou průmyslovou zónu hraček, která má být založena v Düzce. ,

Univerzita dosáhla počtu 30 tisíc studentů a 5 tisíc studentů v roce 50 předpověděl potenciál rektora a dodal, že tato čísla jsou kandidáty pro studentské město Duzce. Duzce historie, geografické umístění, technické a bezpečnostní rozměry projektu vysokorychlostního vlaku, který upozorňuje na nejvhodnější rektora města. Dr. Nigar Demircan Çakar, panel přinese dobré výsledky pro Düzceho přání.

V programu vystoupil starosta města Duzce Mehmet Keles, který poděkoval Univerzitě za vyjádření problému, kdy začal vysokorychlostní vlak. Keleş vyjádřil, že realizoval důležité projekty s univerzitou, uvedl, že program je organizován tak, aby byl projekt povědomý. Mehmet Keles, popisující cestu jako civilizaci, zdůraznil, že Düzce je ve výhodném bodě a zdůraznil, že tyto otázky by měly být projednány za účelem realizace projektů, jako je letiště, námořní přístav a vysokorychlostní vlak v Düzce. Vyjádřil, že chtějí projít vysokorychlostní vlakovou linkou z Duzce Keles, nejlepší linky pro projekt vysokorychlostního vlaku mezi Istanbulem a Ankarou, což naznačuje, že linie Duzce-Bolu v tomto ohledu ukáže svůj boj, řekl.

Zástupce Düzce Ayşe Keşir, který byl pozván na pódium, aby se vyjádřil, uvedl, že Düzce je vhodným městem pro vysokorychlostní investice do vlaků. Keşir uvedl, že projekt nabídne Düzce významné příležitosti v mnoha aspektech, jako je cestovní ruch, osídlení a zemědělství, a prohlásil, že chtějí v tomto ohledu hodnotit pozici společnosti Düzce. Sdělením, že univerzita přikládá význam spolupráci s dalšími institucemi a organizacemi, uzavřel Ayşe Keşir svůj projev s nadějí, že výstupy programu významně přispějí k projektu vysokorychlostního vlaku.

Po úvodních projevech byla zahájena zasedání. Program byl zaměřen na vysokorychlostní vlak, který nejlépe vyhovuje potřebám dopravy v naší zemi z důvodu rychlého populačního růstu, rozvoje průmyslového objemu a sociálních potřeb a pokračování prezentací odborníků.

Děkan Duzce Fakulty strojní Dr. Prof. Dr. İlyas Uygur z Tokijského institutu technologie na zasedání nazvaném Japonya Japan Zkušenosti s vysokorychlostními vlakovými technologiemi a rizikem zemětřesení tı. Dr. Shigeru Kakumoto a Eiji Nakatsu, kteří odešli z japonských železnic, sdíleli důležité zkušenosti na projektu vysokorychlostního vlaku, který byl postaven v Japonsku, a na vysokorychlostním projektu, který byl postaven v Japonsku. Zahraniční vědci, kteří hodnotili vzorové projekty v mnoha aspektech, jako je technická, pozemní anketa, bezpečnost a náklady, prezentovali účastníkům své vědecké poznatky.

Poslední řečník panelu, profesor katedry inženýrství zemětřesení Kandilli Observatory Professor. Dr. Mustafa Erdik přednesl prezentaci na téma „Vysokorychlostní vlak a zemětřesení“. Poskytování informací o škodách způsobených zemětřesením na železnicích. Dr. Erdik zdůraznil, že mosty, viadukty a tunely by měly být navrženy velmi dobře a měla by být přijata nezbytná opatření proti zemětřesením.

Na konci programu vystoupil náměstek generálního ředitele TCDD İsmail H. Murtazaoğlu. Murtazaoğlu, který zahájil svůj projev zmínkou o historickém vývoji železnic, poskytl informace o institucionální struktuře TCDD a sdělil, že naše země má celkovou železniční trať 12.532 km. Říkat, že 2004 km vysokorychlostní vlaková linka byla stavěna od 1213, İsmail H. Murtazaoğlu dodal, že v 2016, přibližně 6 milión cestujících bylo přepraveno vysokorychlostním vlakem.

Říká, že výstavba vysokorychlostní vlakové trati 1906 km a vysokorychlostních vlakových tratí 1042 km pokračuje, zástupce generálního ředitele TCDD ve výhledu vysokorychlostního vlaku 2023, 3500 km, vysokorychlostního vlaku 8500 km km a konvenční trati 1000 km celková trať 25.000 km. İsmail H. Murtazaoğlu rovněž zmínil úsilí o podporu národního železničního průmyslu a projektů výzkumu a vývoje a ukončil svůj projev informováním o hospodářských a sociálních příspěvcích železnic.

Program s názvem „Panel vysokorychlostních vlaků - Prosperita pro další generace: RaHat“, ve kterém byla problematika vysokorychlostních vlaků hodnocena z hlediska národního i mezinárodního, skončil po předání darů a osvědčení o uznání.