Ministr dopravy, námořních záležitostí a komunikací Ahmet Arslan řekl: „Za posledních 15 let jsme do dopravních projektů investovali 474 miliard lir. Roční výše úspor, které na dopravních projektech dosáhneme, je 11 miliard dolarů. “ řekl.
Ministr dopravy, námořních záležitostí a komunikací Ahmet Arslan řekl: „Za posledních 15 let jsme do dopravních projektů investovali 474 miliard lir. Roční výše úspor, které na dopravních projektech dosáhneme, je 11 miliard dolarů. “ řekl.
Arslan, turecká federace provozovatelů autobusů (TOFED) 7. Ve svém projevu na zasedání Valného shromáždění autobusová a silniční doprava uvedla, že oběhový systém ekonomiky země je v dopravě.
Arslan vyjádřil, že silniční doprava příliš ovlivňuje vedlejší odvětví, uvedl, že silniční doprava ovlivnila miliony letadel 81 a že tomuto odvětví přikládá význam.
Letecký průmysl, oni dělají revoluci, letadlo ústupku není ústupek a téměř se stal potřebou vyjádřit to Arslan, ale cestující letadla od letiště k jinému letišti říkal, že oni vzali.
Arslan, námořní a železniční doprava je stejná cesta, řekl, ale díky silniční dopravě občanů města, okresu, sousedství, domova, aby se odvětví mohlo dotknout milionu 81, řekl.
„Průmysl nemá žádné problémy.“ Arslan uvedl, že by nebylo správné tvrdit, že všechno není růžové, a řekl, že jsou mnohem více napřed než před 15 lety.
Arslan, který každoročně šetří složitost sektoru 15, některé části dna schodiště, někteří vidí sebe jako krále silnic, dny nezdokumentované přepravy říkali, že přišli dnes.
Arslan připomněl, že za účasti sektoru v roce 2004 připravili a přijali zákon, aby tento sektor fungoval disciplinovaně a řádně, a uvedl, že těm, kteří budou provádět dopravu, přinesli vážné povinnosti, těm, kteří mohou tuto práci vykonávat, přinesli profesionální slušnost a že byli vázáni pravidly.
Arslan, 15 milión profesionálních kvalifikačních certifikátů v posledních 4,5 letech, 526 bin osvědčení o způsobilosti, 1,3 milión vozidel bylo zaznamenáno, oni zaznamenali.
- U-ETDS se chystá zbavit pirátské dopravy
Arslan zmínil, že poskytli všechny druhy podpory, aby vyřešili problémy sektoru a uvedli, že budou i nadále poskytovat podporu.
Arslan zdůraznil, že zlepší práci, kterou začali v loňském roce v oblasti silniční dopravy, a zdůraznil, že budou znovu zkoumat části, které nejsou pokryty.
Arslan s tím, že sleduje vývoj v tak dynamickém odvětví, které se neustále vyvíjí a mění, hovořil o nařízení o silniční dopravě zveřejněném 8. ledna.
Ministr Arslan řekl: „Projekt Transport Electronic Electronic Tracking and Inspection System (U-ETDS) je velmi důležitý, aby se zbavil pirátské dopravy a zabránil chybám těch, kteří v tomto ohledu dělají špatně. Byl pro to vytvořen právní základ. Chceme si to uvědomit v krátké době. Stejně jako v minulosti si možná budou existovat přátelé, kteří si na to stěžují, ale nakonec uvidí, že sektor zvítězí a vyhraje naše země. “ Mluvil ve formě.
Tento systém bude řešen pirátstvím, které vyjadřuje Arslan, nechtěně chce soutěžit v tomto odvětví.
- „Po dokončení prací se doby zkrátí a zvýší se životní komfort.“
Arslan řekl, že budou pokračovat v projektech v dopravě a že žádný velký projekt se nezastaví a budou uvolňovat dopravu.
Pokud jde o kritiku silnic autobusu po mostu Yavuz Sultan Selim, Arslan vysvětlil, že ve městě nedochází ke ztrátě času a paliva díky rychlému přechodu bez mostů.
Arslan uvedl, že toto období bude zkráceno po vybudování příslušných částí dálnice severní Marmara a že s novými silnicemi a trasami, které postavili, otevřeli nové cestovní a dopravní koridory.
Ministr Arslan řekl: „Nepochybujeme o tom, že až budou dokončeny probíhající práce, zkrátí se čas i zvýší cestovní komfort. Ušetří se tak palivo a čas a sníží se emise oxidu uhličitého. “ Mluvil ve formě.
Arslan k diskriminaci v dopravních projektech za posledních 15 let řekl: „Za posledních 15 let jsme do dopravních projektů investovali 474 miliard TL. Roční výše úspor, které na dopravních projektech dosáhneme, je 11 miliard dolarů. “ použil výrazy.
- „Autobusové nádraží by mělo zůstat na současném místě“
TOFED S vědomím, že předseda Birol Özcan nedávno prošel v Turecku obtížnými obdobími jako země a národa, řekl, že by měl plnit své povinnosti a odpovědnosti vůči všem.
Özcan poznamenal, že své povinnosti řádně splnili a pokusí se je posunout vpřed, a že poslední 15 má dlouhou cestu v osobní silniční dopravě.
S vědomím, že TOFED byl založen v roce 2005 za účelem rozvoje sektoru, Özcan hovořil o své národní a mezinárodní práci.
Özcan, připomínající loňské úsilí o aktualizaci právních předpisů v oblasti dopravy, což je jeden z hlavních problémů tohoto odvětví, uvedl, že nové právní předpisy byly zveřejněny na začátku roku.
Özcan uvedl, že jejich očekávání nebyla plně splněna, a řekl: „Některé inovace, které požadujeme, by měly být zahrnuty do nové legislativy. Bylo konstatováno, že se na toto téma bude konat nový seminář. Očekáváme, že se tento workshop uskuteční co nejdříve. “ řekl.
Připomínaje předchozí prohlášení týkající se přemístění autobusového nádraží Demokracie v Istanbulu 15. července Özcan vysvětlil, že si nepřejí, aby bylo autobusové nádraží přemístěno, a že jeho aktuální poloha je pro ně velmi vhodná.
Problém s pirátskou dopravou stále udržuje své místo v agendě vyjádření Ozcana, požádal o zvýšení auditů v této otázce.
Buďte první kdo napíše komentář