Podniková fakulta Duzce University Přednášející. Člen, Hakan Murat Arslan, trasa vysokorychlostního vlaku, alternativní tratě lze vybrat podle určitých kritérií, která učinila důležitá prohlášení.
Vyjádřil své názory na své rozhodovací analýzy. Systémy vysokorychlostního vlaku (HHT) byly vyvinuty tak, aby splňovaly požadavky lidí, jako je minimální doba cestování a pohodlí a důvěra. Pro uspokojení těchto potřeb jsou v naší zemi stavěny nové mosty, letiště a hraniční přechody. Tyto projekty orientované na budoucnost zahrnují linie HHT. V této souvislosti Ministerstvo dopravy, námořní záležitosti a komunikace ministerstva, TCDD Generální ředitelství by plánované Ankara-Beypazarı-Nallıhan-Akyazı-Sakarya-Istanbul YHT linii, pokud jde o budoucnost Turecka je zřejmé, že velmi důležitý krok. Ze širší perspektivy je však zřejmé, že orgány přehlížejí různé cesty, zejména pokud jde o sociální dávky. “
Uvedení, že tento důležitý krok by měl přesvědčit všechny segmenty společnosti z hlediska sociálních a ekonomických přínosů. Přednášející. Ministr Hakan Murat Arslan proto navrhl, aby projekt navrhl tři trasy mimo linku, řekl. Tyto alternativní cesty jsou; Historie, infrastruktura a ekonomické aspekty devíti kritérií jsou vyhodnoceny s rozdílnou metodou rozhodovací analýzy, která podtrhuje člena fakulty, zejména v každé fázi studia. Dr. Ayhan řekl, že Şamandar využil své práce na YHT. Kromě toho náš člen fakulty dodal, že multikriteriální metody rozhodování by měly být používány na základě numerických metod, protože tato studie obsahuje mnoho kritérií.
První trasa Ankara-Gerede-Bolu-Duzce-Sakarya-Izmit-Gebze-Istanbul
Orgány a prof. Dr. Dr. Ayhan Şamandar'ın je založen na práci Dr. V jeho vědecké studii založené na numerických metodách, Arslan sdílel to alternativní YHT cesty identifikovaly devět kritérií a čtyři alternativní cesty. Tato kritéria; Fay Stav trasy na trase je paralelní s istanbulsko-ankarskou dálnicí a kolik tisíc vysokoškolských studentů může těžit. Stanovené alternativní cesty jsou; A1: Ankara-Gerede-Bolu-Duzce-Sakarya-Izmit-Gebze-Istanbul, A2: Ankara-Beypazari-Kibriscik-Bolu-Duzce-Sakarya-Izmit-Gebze-Istanbul, A3: Ankara-Beypazari-Nallihan-Akyazi-Sakarya- Istanbul a A4: Ankara-Polatlı-Eskişehir-Bilecik-Sakarya-Izmit-Istanbul (již fungující linka). a inteligentní metody.
Podle výsledků analýzy; A1: Ankara-Gerede-Bolu-Duzce-Sakarya-Izmit-Gebze-Istanbul cesta, označovat, že první místo Dr .. Lan A3 plánuje ministerstvo: Ankara-Beypazarı-Nallıhan-Akyazı-Sakarya-İstanbul YHT linka je kontrolována úřady a projekt; Zdůraznil, že je třeba mnohokrát přezkoumat své historické, sociologické, ekonomické a sociální přínosy.
Železniční trať Istanbul-Izmit-Sakarya-Duzce-Bolu-Ankara by měla být navržena a zahájena práce
Pokud jde o zmíněné aspekty, měly by orgány rovněž zvážit jiné alternativy, než bylo plánováno. Přednášející. Člen Hakan Murat Arslan; „Měli bychom se poučit z historických dokumentů a událostí; železniční trať Istanbul-Izmit-Sakarya-Duzce-Bolu-Ankara, která se objevuje opakovaně, by měla být navržena a zahájena práce. Tato cesta, sultán Abdulaziz a Abdulhamit Khan, jako jsou schválené projekty sultánů, musí být upřednostňovány pro ochranu naší minulosti. Linka Istanbul-Izmit-Sakarya-Duzce-Bolu-Ankara bude navíc sloužit více obyvatelstvu a studentům; univerzity v těchto provinciích budou preferovanější a bude dosaženo velmi dobrého vědeckého vývoje. “\ t
Člen naší fakulty, který uvedl, že tento projekt, který má být proveden, zajistí rozšíření extrémně husté populace Istanbulu na východ, uvedl, že jelikož projekt s tímto rozšířením bude mít prospěch z více lidí, čas na kompenzaci vlastních výdajů projektu bude kratší. Hakan Murat Arslan, zdůrazňující, že stanovené trasy jsou na zlomové linii, opět trasa A1: Istanbul-Izmit-Sakarya-Düzce-Bolu-Ankara je mnohem méně riskantní než jiné alternativy, zejména plánovaná trasa, A1: Istanbul-Izmit-Sakarya-Düzce - trasa Bolu-Ankara z hlediska paralelismu s dálnicí Istanbul-Ankara; Zdůraznil, že je to důležité z hlediska nízkých ztrát na životech a krátké doby opravy v případě jakékoli nehody nebo poruchy.
Paralelně s dálnicí bude výstavba trasy YHT nadměrná. Přednášející. Člen Hakan Murat Arslan řekl: „Protože přeprava materiálu bude mnohem rychlejší. Výsledkem projektu HST je další zhoršení přírodní rovnováhy přírody; příroda již byla k dispozici na určité lince pro stávající dálnici
Buďte první kdo napíše komentář