Poslední fáze kvalitního připojení k transevropským dopravním sítím HalkalıProjekt železniční trati Çerkezköy- Na staré vlakové stanici v Karaağaç se uskutečnil průkopnický obřad stavební práce. Slavnostní ceremoniál se konal 25. září 2019; Přiměřeně se zúčastnili ministr dopravy a infrastruktury Cahit Turhan, předseda delegace Evropské unie v Turecku Christian Berger, komisař Evropské unie pro dopravu a mobilitu Violeta Bulc a generální ředitel TCDD Ali Ihsan.

Ministr dopravy a infrastruktury Cahit Turhan přednesl projev na slavnostním ceremoniálu: „S cestou naší země z bulharské hranice do Istanbulu. Halkalı-Kapıkulský projekt železniční trati geograficky symbolizuje závaznost Turecka k EU. “ svědčil.

Ve svém projevu Turecko, tři kontinenty, spojující velmi důležitý geostrategický a geopolitický postoj, který jsme uvedli, že ministr Turhan vlastní, že Turecko má geografickou polohu, kulturní dědictví a historickou kontinuitu jak s Asií a Středním východem, tak se Středozemním a Černým mořem, jakož i evropskými zeměmi. a více než 50 procent tureckého vývozu do Evropy si uvědomilo, že tyto informace poskytly.

Ve svém hodnocení ministra dopravy a infrastruktury Turhana, „jako Turecko, bylo vždy mezi našimi prioritami zajištění nejvyšší úrovně evropské integrace dopravních sítí. Žádost, HalkalıZavedením železniční trati Kapikule bude dokončena závěrečná fáze připojení k transevropským dopravním sítím ve vysoké kvalitě. Vzhledem k poloze naší země spojující Evropu s Asií a Dálným východem je skutečnost, že obchodní trasy mezi Evropou a Afrikou jsou ústředním bodem pro rostoucí asijské ekonomiky, výstavbu této linie mnohem důležitější. “ použité výrazy.

Moderní hedvábná cesta získává vitalitu

Ministr Turhan řekl: „Je velmi smysluplné, že přispěje k projektu One Generation One Road Project, jehož cílem je vytvoření obrovské infrastruktury a dopravní sítě propojením Číny, Asie, Evropy a Středního východu.“ Udělali jsme skvělé práce po celé naší zemi, na ose východ-západ a sever-jih, aby tento projekt, „Střední koridor“ a „Moderní hedvábná stezka“, jak říkáme, ožil. Z tohoto důvodu jsme od samého začátku přistoupili k zavedení železné hedvábné cesty z Londýna do Pekingu jako strategický problém. Jasně jsme prokázali naši podporu a víru v tento projekt železniční tratí Marmaray a Baku-Tbilisi-Kars, kterou jsme uvedli do provozu. “ poznamenal jeho slova.

Halkalı-Kapıkulský projekt železniční trati, Evropská unie a spolupráce v rámci dlouhého turhanského ministra zdůraznily, že se jedná o projekt, který se snaží o realizaci, uvedl: „Turecko i značně na všech úrovních na straně Evropské unie, práce a bylo vynaloženo úsilí. Se zprovozněním linky budou všichni ziskové, protože komerční mobilita dosáhne vážných rozměrů. Kromě velikosti rozpočtu a technických prvků, cesta naší země z bulharské hranice do Istanbulu, Halkalı-Kapıkul železniční trati Project geograficky symbolizuje závaznou Turecka do EU. Položíme základ Halkalı-Kapıkule železniční projekt Çerkezköy- Pro výstavbu sekce Kapıkule bude vytvořen nový rekord pomocí grantu EU ve výši 275 milionů EUR. Pracovní síla, která bude potřebovat během stavebních prací 4, bude zajištěna z regionu stejně jako v našich dalších projektech.

Rozvoj vztahů mezi Tureckem a Evropskou unií Turhan vysvětlil, že historická odpovědnost, lepší zvýraznění železniční nadace podle železniční trati dále posílí vztahy s EU a přál si, aby byl příznivý.