OĞUZ ÖRNEK z Haberhürriyeti provedl rozhovor s primátorem İzmirské metropolitní samosprávy Azizem Kocaoğluem o „přihlášce typu pay as you go“.
Článek, který po rozhovoru napsal OĞUZ ÖRNEK, je následující;
İZBAN'daki nové „Pay as you go“ reakce systému a kritika „Nikdy jsi nebyl volný?“ Účastnil jsem se článku, který jsem psal s názvem. Stručně řečeno, „5 vyčnívá z kapsy tisíce občanů, kteří musí jít ven. Teď mu zavoláte (nevstupujte, pokud je 10 lichý nebo ne). Byl jsi někdy zlomen, nebo jsi zapomněl na ty dny? “ Zeptal jsem se.
TCDD / Izmir Metropolitan Municipality je partnerem s každou akcii 50;
Ve skutečnosti jsme na oba odkazovali. Státní dráhy nikdy nesměly převzít. Žádný zvuk od něj. Starosta Aziz Kocaoglu povolal jménem Izmir Metropolitan Municipality. '' Ano, byl jsem velmi zlomený, '' řekl. Mluvil o svých minulých zkušenostech v komerčním životě, že nikdy nezapomene, co peníze znamenají. Vtipné díky za kritický přístup.
"Můžu napsat? Um jsem se zeptal." '' Nevolal jsem napsat nedorozumění, '' řekl. "Pak občanská kritika získáním odpovědí na směs", řekl jsem. Zeptal jsem se, odpověděl. '' Čekal bych, že se k tomuto systému přepnu trochu víc, '' řekl. 90 dodal, že minuty pokračují a další přepravní alternativy s výjimkou İZBAN pokračují starou metodou. Rozšiřuje otázky. Pojďme projít bodem odpovědi čárkou;
Dostupné 136 kilometry. 190-200 kilometrů, když je postavena Bergama. Jedná se o studii provedenou s tím, že pro ně existuje velké znevýhodnění.
Předkládám to podle vašeho uvážení;
Samozřejmě to můžete kritizovat. Sám 'už jsi byl někdy svobodný? Byl jsem velmi rozbitý. Byl jsem velmi viktimizován. Samozřejmě, že podnikám z vlastní viny atd. (Předpředsednictvo);
V neděli jsem šel do bazaru a o víkendech jsem měl spoustu čajových nápojů 2. Chci, abys ho znal.
Měl jsem velmi nepokojný den se svým nejstarším synem. Opustil jsem vedení, pokusil se podnikat; dítě chce chodit, chtěl něco v Bornově, chodil jsem spolu po polích laflaya laflaya. Nemám peníze v kapse, takže dítě nic nechce. Znám tu práci.
Nejsem urazen (měl jsi někdy peníze) z tvých slov, absolutně.
Něco takového je;
Nedělám to na žádné jiné linii. Jsem ESHOT odpojen. Mám dlouhé linie, nejsem. Mohu tam použít stejný systém, nedělám to na mých dlouhých linkách. Ale IZBAN, takový systém musí být předán. Věřím tomu.
ha;
Budeš říkat: "E, pokud by to Aziz Kocaoglu nesdílel, prošli byste to?"
Byl bych trpělivější. Kdybych strávil 80 kilometr, naštěpil bych 110 kilometr, byl bych trpělivější a možná bych prošel, až skončí Pergamon.
Ale to je dneska; nevyhnutelně.
To není zvýšení.
Pokračování starého systému není možné z hlediska spravedlnosti.
(Požádali jsme o rozdíl při odchodu);
Ale způsobí to větší trápení. Musíte to všechno přerušit, nečetlo to a je to problematičtější. Proto to svět používá.
Yaa; Nyní dokonce i čára; "Pokud váš přítel nemá peníze, připisuji je 5 librám, pokud nezaplatíte, pokud změníte kartu, - ESHOT nemůže udělat zpronevěru - zaplatím kapsu," navrhl přátelům. Také by to vytvořilo samostatnou protikladnou hru; to se muselo udělat a mělo by se to udělat samostatně. Nyní je kilometrová věc 136 stejné peníze, což není spravedlivé.
Většina našich cestujících je mezi Şirinyerem a Çiğli. Jedná se již o zvýšení cen. Takže přítel z Şirinyer do Çiğli půjde znovu se stejnými penězi. Znovu jedu s jednou vstupenkou. A mezitím použije převod. Převod ještě nebyl zrušen.
Předtím, než se rozhodnu; zejména v takovém případě přesahuje počet doplnění, které jsem pro tuto práci provedl, 20-25. Co prošlo? Přivedli jsme přátele, pokusili jsme se, „k tomu nedošlo“, řekli jsme. Toto je nejspravedlivější systém, který lze nyní udělat. Udělali jsme to s nejméně stovkou alternativ. Vypočítali jsme to všechno a udělali jsme to.
(Pouze stroje Alsancak a Halkapınar se zaměřily na plus a peníze, 5 liché až do tohoto bodu, 5 liché po tomto bodě, návrh jsme prošli více);
Pak ho sundáš. Mysleli jsme si tolik alternativ ohoooo! Důležité je, aby se takové podrobnosti neděly chyby. Takže jsme seděli a pracovali se všemi těmito přáteli. Více než sto návrhů ke mně přišlo, jsme se rozhodli pracovat na konci. ''
Zdroj: http://www.haberhurriyeti.com
Buďte první kdo napíše komentář