CHP Istanbul zástupce Selina Dogan, Kucukcekmece metrobus linka v autonehodě, která nastala v důsledku 3 lidí zraněných a E5 silničního provozu k zastavení v příchodu písemné tiskové zprávy.
Rychlý, pohodlný a spolehlivý způsob dopravy ve službě lidu Istanbulu v metrobusu 2007 je nyní istanbulským „utrpením“, které říká, že Dogan: „Lidé jsou transportováni jako metrobusové linky pro ryby, které neprocházejí dnem, kdy nedojde k nehodě. Dokonce i ta nejmenší nehoda na lince metrobusu, kde velké množství lidí přišlo o život a je zraněno, může paralyzovat istanbulský provoz a způsobit tisíce lidí, aby se stali oběťmi. “
Profesionální komory, univerzity a nevládní organizace Istanbul Metropolitan Municipality, připomínající nehodu, ke které došlo dnes, trvají na tom, že nebudou poslouchat varování na toto téma.
NE S DOČASNÝM ŘEŠENÍM
Ken Istanbul Metropolitan Municipality se snaží vyřešit dopravní problém Istanbulu dočasnými řešeními, jako je metrobus, přičemž je nutné zajistit autobusy, minibusy a námořní dopravu na základě železničního systému a v koordinaci s ním.
Přinesl jsem problém metrobusu v Istanbulu na pořad jednání Velkého národního shromáždění Turecka v 21 June 2016 a předložil jsem písemný návrh otázky na žádost ministra dopravy Ahmeta Arslana odpovědět. Nereagování na tento návrh je ukazatelem toho, jak citlivá je mentalita, kterou Istanbul řídí, na problémy.
Kolik lidí by mělo zemřít?
Istanbulská městská správa; spolu s profesními komorami, univerzitami a nevládními organizacemi by měli diskutovat o dopravním problému Istanbulu a zachránit občany Istanbulu před „metrobusem“.
Musí existovat naléhavé řešení problému BRT, který obyvatelům Istanbulu způsobil velké utrpení a stal se chronickým utrpením Istanbulitů. Kolik nehod potřebujete k nalezení řešení problému, kolik dalších lidí musí zemřít?
Buďte první kdo napíše komentář