Zástupce CHP Bursa Nurhayat Altaca Kayışoğlu, založení projektu vysokorychlostního vlaku 23 December-2011 Bursa-Ankara, uvádí, že SAI uvádí „procenta použité smlouvy 96'si, 15'i procento dokončené práce“.
Altaca Kayışoğlu, místopředseda CHP, který jménem členů návrhu hovořil o nedůvěře skupiny CHP ohledně ministra dopravy Ahmeta Arslana, uvedl, že zástupce Istanbulu Aykut Erdoğdu také otevřel speciální držák pro projekt vysokorychlostního vlaku Bursa-Ankara, což je pro Bursu velmi důležité. Uvedl, že znovu uvedl: „Ve zprávě Účetního dvora, kterou vydal náš viceprezident, začnou občané Bursy v roce 2016 cestovat vysokorychlostním vlakem po ústech dnešního předsedy vlády Binaliho Yıldırıma, který v té době seděl v sídle ministerstva dopravy. Zprávy TCA však ukazují, že 2016 procent alokace na projekt vysokorychlostního vlaku, který má být dokončen v roce 2016, byl dokončen před dokončením 15 procent prací. Kam tyto peníze šly? Jak to bylo použito? Obyvatelé Bursy mají právo je znát, “reagoval.
Upozorňuje na předchozí prohlášení guvernéra Münira Karaloğlu, který byl do Antalye jmenován z Bursy, řekl zástupce CHP Bursa Nurhayat Altaca Kayışoğlu: „Guvernér, který šel do Antalye, uvedl, že částka 350 milionů projektu YHT byla promarněna a tunely uprostřed byly Řekl, že to nebude fungovat. Ačkoli jsme položili několik parlamentních otázek a na Valném shromáždění jsme prohlásili, že obyvatelé Bursy mají právo vědět, jaký je osud projektu Vysokorychlostní vlak, hlas vlády nezmizel. Ještě jednou se ptáme? Kde bylo 2016 procent prostředků vynaložených na tento projekt, jehož dokončení bylo oznámeno v roce 96, ale dosud neměl nic jiného než tunely? Kdo to použil? Čí do kapsy šly tyto peníze? Kdy dorazí vysokorychlostní vlak do Ankary, který bude obyvatelům Bursy oznámen při průkopnické činnosti tří ministrů, která skončí v roce 2016? Obyvatelé Bursy mají právo to vědět, “řekl. Zdroj: „Kam šel příspěvek na vysokorychlostní železniční trať Bursa - Ankara?“
Kam půjde; Postavili letiště, jehož špatné projektované umístění je stále špatné a obyvatelé Bursy jej příliš nevyužívají. Poté, údajně, aby zmírnili tuto chybu, měli za cíl projít linii YHT zde s politickým tlakem poslanců (AKP) z okresů Yenişehir a Osmaneli a údajně zajistit rychlý přístup na letiště. Co se stalo, „ne že by nevypočítali, ale že skryli účet?“ zasáhli krumpáč projektem.
Matematika a příroda však neodpustily. 15% peněz je hotových před 85% práce. Umístění letiště, které mělo být v Burse, však mělo být v místě mezi Karacabey-Mustafakemalpaşa-Susurluk, poblíž provinční hranice Balıkesir. Jednalo by se tedy o regionální projekt, který řeší dopravní problém okresu na provinční úrovni (BANDIRMA), který využívá v obou provinciích. Například Kütahya-Afyon-Uşak. YHT by měla být postavena z Bursy směrem k İnegöl, který má téměř 500.000 XNUMX obyvatel, a odtud by měla být spojena se stanicí YHT Bozüyük.
V takovém případě by se YHT mohla přesunout na západ a být na letišti a na současné dálniční trase, takže by mohla být kombinována s existujícím Bandırma-Balıkesir DY přes letiště, a dokonce by tato cesta mohla být přivedena na standardy HT mezi Bandırma a Balıkesir a YHT by mohla dosáhnout jak Bandırma, tak Balıkesir. Proč vlivní a úředníci nemysleli na to, co si myslím s touto myslí. Řeknu vám to, protože když byl zasažen krumpáč, Balıkesir MHP byl v Bandırma CHP. Nemohl jsem najít Karacabey a Mustafakemalpaşa. Řeknete si, pak bychom také nepostavili dálnici. Ano, neudělali jste to pro İzmir-Manisa Balıkesir, ale pro obyvatele Istanbulu, abyste se dostali sem.