BTS Interview s generálním ředitelem TCDD Apaydın

Ústřední výkonný výbor Svazu pracovníků v dopravě (BTS) se setkal s Ispartou APAYDIN, generálním ředitelem TCDD.

Generální prezident Hasan BEKTAŞ, členové centrální výkonné rady Rıza ERCİVAN, Ahmet EROĞLU a prezident pobočky Ankary İsmail ÖZDEMİR podali zprávu o problémech identifikovaných v naší pracovní cestě během setkání s İsa APAYDIN ​​a požádali o nezbytné kroky k řešení těchto problémů.

Během setkání; Útvary silnic a zařízení byly uzavřeny a předsednictvo ředitelství železnic a modernizace železnic bylo sdíleno a negativní situace byla sdílena a petice žádající o řešení problémů našich členů a zaměstnanců byly uvedeny samostatně v příloze.

Zpráva předložená generálnímu řediteli TCDD İsa APAYDIN ​​je následující.

1- Turkey po přijetí zákona o liberalizaci železniční dopravy, silnic a sjednocení prostory oddělení naší instituce praxi způsobil hodně negativity. Skutečnost, že tyto apartmány mají v sobě mnoho oblastí odborných znalostí, i když jsou od sebe navzájem zcela oddělené, dále tuto negativitu zvýšila a bude pro instituci výhodnější, aby dosáhla svých cílů, protože pokračuje jako samostatné komory. Naše široká zpráva o této věci byla v červenci zaslána vašemu ředitelství.

2- Železniční doprava zaměstnanců Turecko TCDD po ​​procesu dosáhne uzákonění zákona o liberalizaci Generální ředitelství tureckých státních drah a dopravy Inc. rozkládat značné nesrovnalosti při plnění zaměstnanců v důsledku mnoho služeb je zkušený. Významná část těchto poruch se vyskytuje v zařízeních, kde jsou poskytovány služby tvorby vlaků. Výsledek rozkladu; Vzhledem k tomu, že v těchto zařízeních není dostatek personálu, nemají o těchto povinnostech dostatek informací a nejsou dostačující. Nedodržení tohoto problému ohrozí dopravu a povede k neefektivnímu využívání pracovní síly a zhoršení pracovního klidu.

Kromě toho bude nezbytné, aby se v budoucnu zvyšovaly školení a manévrovací práce v důsledku zásahu společností ze soukromého sektoru, které budou provozovat vlaky.

Za tuto službu odpovídají všichni pracovníci (TTM, TTİ a další) poskytující tuto službu (TTM, TTİ a další) v rámci působnosti generálního ředitelství TCDD. nebo jiných provozovatelů vlaků za poplatek.

V důsledku restrukturalizace 3-TCDD, TCDD Taşımacılık A.Ş. zaměstnanci byli zbaveni práva na bydlení. Vzhledem k tomu, že tato situace způsobí trvalé katastrofy tím, že se uvolní volná místa pro zaměstnance generálního ředitelství TCDD, měla by být co nejdříve provedena nezbytná opatření a mělo by být zabráněno viktimizaci personálu. Všechna přidělení musí být zastavena, dokud nebude provedena úprava.

Kromě toho, i když existují jasná kritéria a bodovací body pro přidělení přídělů, dochází k nesrovnalostem mezi skupinami. V tomto ohledu by měly být varovány příslušné Regionální komise pro přidělování bydlení.

4-yap Představenstvo je oprávněno zřídit organizaci, která bude vytvořena s ohledem na hierarchickou strukturu a finanční možnosti organizací a nepřekročí celkovou částku nákladů společnosti 5 toplam. Kritéria, která mají být použita při organizaci práce na seskupování, jsou důležitá z hlediska udržení vnitřní hierarchické rovnováhy a zajištění obchodního klidu z důvodu očekávání mezi zaměstnanci.

S odborovými svazy souvisí s prací vykonanou v předchozích letech.

V této souvislosti; 30130 / T-2017, který vstoupil v platnost poté, co byl publikován v Úředním věstníku 8 s články, které zasíláme organizacím, které jsme organizovali naší unií, bude mnohem efektivnější, pokud jde o výsledky zřízení pracovní skupiny, která bude zahrnovat odborové svazy pro práci, která má být provedena v souvislosti s prováděním rozhodnutí YPK. bylo požádáno o vytvoření pracovních skupin. Tato poptávka musí být splněna.

5- V případě absence služebních manažerů v některých Službách, členům, kteří jsou ve funkci náměstka ředitele při jmenování náměstka, nebude udělena plná moc. např. 6. Tato žádost by měla být ukončena v Ředitelství podpory a Ředitelství výstavby nemovitostí v regionu a toto přidělení by mělo být zasláno zástupcům manažerů se zásluhami a titulem.

Zkouška 6-Upgrading a Title Change je naléhavá potřeba a musí být otevřena co nejdříve. Personál, který dokončí požadované kurzy (Dopravní kontrolor, vedoucí Sekce, vedoucí Kanceláře, náčelník pro personál), zejména vedoucí sekce a dopravní kontrolor, musí být ve fázi fáze, tyto zkoušky by měly být okamžitě otevřeny a stížnost personálu by měla být odstraněna.

7 - působící důstojníci a dopravní pracovníci by měli být předefinováni v souladu s platnými právními předpisy v rozsahu pravomocí a odpovědnosti personálu. Kromě toho by měly být žádosti o změnu názvu provedeny co nejdříve pro zvýšení mezd.

8- Aby se zamezilo tomu, že se personál stane oběťmi silničního provozu kvůli nesrovnalostem v dopravě, je třeba se vyhnout zpožděním a čekáním, pokud vezmeme v úvahu provoz ředitelství pro dopravu a kapacitu.

9-Line Údržbáři (Road Sergeants) jména a popisy práce nejsou zahrnuty v právních předpisech jsou zkušenosti s obětí. Aby se v tomto ohledu vyloučili stížnosti zaměstnanců, měli by otevřít cestu k tomu, aby se stal odborníkem na pozemní komunikace bez předběžných podmínek (bez ohledu na status vzdělání) s povýšenou zkouškou na postu (přidělení zaměstnanců TTM jako úředníků)

10- Některé schůzky v rámci instituce jsou prováděny v rozporu s postupem a zásluhy. To je; Závod Van Ferries, Ředitelství silnic Karabük, Ankara Železniční továrna Určité ředitelství pro dodávky, Ředitelství školského střediska Sivas pro krátkodobé schůzky jsou prováděny procesem je legální, ale tato situace není etická, pracovní mír je porušen.

11- V případě požadavků zaměstnanců, kteří jsou oprávněni jako kontroloři v rámci úřadu, byli dočasně zastaveni rozhodnutím zpracovatelského orgánu. Tento proces bude vyřešen co nejdříve, aby se tento problém vyřešil.

12- Kromě toho počet právníků v rámci instituce značně poklesl při jmenování soudců a státních zástupců na ministerstvo spravedlnosti. Domníváme se, že by bylo vhodné hodnotit zaměstnance, kteří mají schopnost vykonávat právní předpisy, aby se v této věci odstranil deficit.

13- V kavárnách v regionech je příspěvek zaměstnanců v jednotlivých regionech odlišný a tato situace bude snížena a bude zajištěna jednotnost, pokud bude provedena s institucionálními zařízeními jako dříve.

Protože 14-2013, Gebze-Haydarpaşa ve Sirkeci-Halkalı Dojíždějící vlaky nefungují. Zaměstnanci, kteří dříve používali tyto linky, jsou vzhledem k provozu v Istanbulu velmi zranitelní. Do doby, než budou tyto traťové a příměstské linky otevřeny, by bylo vhodné vytvořit protokol s IBB nebo vydat měsíční předplatitelskou kartu, aby zaměstnanci mohli bezplatně využívat Metro Istanbul.

15-1. Oficiální šaty 2016 / 2017 letošních žen nebyly poskytnuty bez jakéhokoliv zdůvodnění.