Roční obrat lodního průmyslu dosáhl 2,5 miliardy dolarů

Ministr dopravy, námořních záležitostí a komunikací Ahmet Arslan uvedl, že objem investic do lodního sektoru za posledních 15 let činí 2,8 miliardy dolarů. „To je důležité číslo. Počet loděnic se zvýšil z 35 na 79. Je zde 585 míst pro stavbu lodí, máme kapacitu zpracování oceli 700 tisíc tun ročně a kapacitu stavby lodí 4,5 milionu tun ročně.“ řekl.

Ministr Arslan se zúčastnil obřadu pořádaného pro zahájení trajektu MV Jambo Ferry, který byl postaven loděnicí Özata pro Keňskou republiku a působil v oblasti loděnic v okrese Altınova.

Turecko za posledních 15 let Arslan zdůraznil, že vážný, daleko dopředu, dosáhl roční obrat lodního průmyslu 2,5 miliardy USD, uvedl.

Arslan uvedl, že hovoří o odvětví stavby lodí, nikoli o námořním průmyslu. „Námořní doprava je mnohem dále. Námořní odvětví, které je mezinárodním odvětvím, navíc nadále rozvíjí odvětví v naší zemi, posouvá se kupředu a poskytuje zaměstnání, zatímco svět prožívá od roku 2008 vážnou krizi. Mluvíme o velikosti 2,5 miliardy dolarů. To zahrnuje vývoz, údržbu, opravy, domácí výrobu, subodvětví a průmysl recyklace lodí. “ mluvil.

V pododvětví poskytujeme 90 tisíc pracovních míst

Arslan zdůraznil, že usilují o to, aby údaje o zaměstnanosti byly mnohem větší.

"Přešli jsme z 35-36 loděnic na 79 loděnic v zemi, ale toto odvětví nemohlo dosáhnout růstu nad naše očekávání kvůli mnohem větší zaměstnanosti a globální krizi." V posledních letech upadl do stagnačního období. I když počítáme na našem místě navzdory světové krizi, je to pro nás úspěch, je to pro nás důležitý bod. Pouze přímá zaměstnanost v tomto regionu je 17 tisíc. Je mnohem větší, když vezmete v úvahu subodvětví a nepřímou zaměstnanost. Zaměstnanost, kterou poskytujeme v našich loděnicích, je tedy 30 tisíc a společně s dodavatelským průmyslem zajišťujeme 90 tisíc pracovních míst. To znamená obživu pro 500 tisíc lidí, 500 tisíc lidí se živí tímto sektorem. “

Počet loděnic se zvýšil z 35 na 79

Ministr Arslan poukázal na to, že se tento sektor ze dne na den zlepšil a pokračoval ve svém projevu takto:

"Jsme rádi, že se odvětví obnovuje a rozvíjí." Dochází k významným iniciativám a průlomům s cílem získat větší podíl ze světa s velmi odlišnými typy stavby lodí s velmi odlišnými typy výroby. Ve skutečnosti je dobrým příkladem loď, kterou odtud dnes vyvážíme do Keni. Investice do lodního sektoru za posledních 15 let činí 2,8 miliardy dolarů. Toto je důležitá postava. Počet loděnic se zvýšil z 35 na 79. Máme 585 stavenišť lodí. Máme kapacitu na zpracování oceli 700 tisíc tun na silnici a máme kapacitu postavit 4,5 milionu tun lodí ročně. Opět mrtvé váhy 2 miliony tun sdružující se ze země, která má kapacitu, mluvíme o Turecku. Má roční kapacitu pro údržbu a opravy 21 milionů tun nosnosti. V rámci úvěrového záručního fondu byla poskytnuta záruka 10 milionů lir na 20 lodí 250 společností. Opět platí, že tomuto odvětví bylo umožněno těžit z investic do lodí z pobídek 2. regionu, v rámci působnosti 5. regionu, a z pobídek 5. regionu. Investice do lodí byly převzaty z úvěrového záručního fondu. “

Arslan s odkazem na skutečnost, že loděnice vyřešily problém zónování, řekl: „Ceny nájemného byly také vážnou zátěží pro toto odvětví. Skutečnost, že je uspořádána jako jedna tisícina obratu, odvětví vážně ulevila, a to vidíme. Opět jsme uzavřeli dohodu, která prodloužila podmínky pronájmu na 49 let, zejména s cílem překonat problém sektoru při hledání půjček. Je to důležitý krok při dláždění tohoto sektoru a vytváření přidané hodnoty pro zemi. “ použil výraz.

Vývoz dosáhl 1 miliardy dolarů ročně

Ministr Arslan zdůraznil význam vývozu v odvětví lodní dopravy a řekl: \ t

"Export vychází z přibližně 500 milionů dolarů na 1 miliardu dolarů ročně." To je také velmi důležitý krok. Byla to důležitá vzdálenost, kterou jsme urazili. S potěšením můžeme říci, že jako země jsme po dobu 15 let udělali velké kroky, abychom vydláždili cestu pro růst této námořní země, aniž bychom opomněli moře námořní země. Poté doufám, že se pokusíme udělat více. Důvodem je, že cíle naší země jsou skvělé. Jelikož naše země staví cíle 2023, 2035 a 2053 před sebe a v těchto cílech upřednostňuje vývoz, a protože víme, že se jedná o nepostradatelnou dopravní infrastrukturu, poskytneme tomuto odvětví nejrůznější podporu ve všech druzích dopravy, zejména tak, jak je tomu dnes. Budeme s tímto sektorem spolupracovat všemi druhy a doufejme, že tento sektor budeme mnohem více rozvíjet. “

V návaznosti na vystoupení, Arslan, guvernér Yalova Tuğba Yılmaz, AK Strana Yalova Zástupce Fikri Demirel, Özata Loděnice Představenstvo Fikri Demirel, Özata Loděnice Představenstvo Fikri Demirel, Özata Předseda představenstva loděnice Özdemir Ataseven , Kenya Ferry Service prezident Ramadan Seif Kajembe řez trajektu, spuštění trajektu.

Později ministr Arslan navštívil obec Altınova a setkal se se starostou Metinem Oralem. Oral představil ministrovi Arslanovi ručně vyrobený obraz na téma Hercegovinská laguna.