Příspěvek do sektoru železniční dopravy v hodnotě 11.3: Ministr dopravy a námořní dopravy a komunikace Ahmet Arslan, dopravní korespondenti v programu Ankara Tower Restaurant iftar, vyhodnotili práci ministerstva v první polovině 2017.
Programu se zúčastnili reportéři i generální manažeři přidružených, souvisejících a souvisejících organizací ministerstva.
Každoročně investovalo 14 miliardu TL do rozvoje dopravní infrastruktury
Při hodnocení činnosti ministerstva v prvním měsíci roku 2017 v programu ministr Arslan uvedl, že cíle bylo dosaženo nejen po dobu 15 let, ale díky službám, které jsou prováděny od minulosti až po současnost, je konečným cílem sloužit lidem, ať už kameny kameny kameny Zdůraznil: „Za 14 let jsme investovali 347 miliard TL do rozvoje dopravních infrastruktur, které jsou nepostradatelné pro rozvoj ekonomiky a průmyslu naší země. V současné době pracujeme na 500 3 400 projektech, z toho 49 hlavních. V rámci spolupráce veřejného a soukromého sektoru byla provedena investice ve výši 247 miliard lir. Investujeme dalších 51 miliard lir do probíhajících projektů. Probíhají studie v rámci spolupráce veřejného a soukromého sektoru s XNUMX miliardami lir. “
Letos přidružené, související a související organizace ministerstva, výše investičního příspěvku ve výši 26 miliard 400 milionů liber Arslan, investiční program 2017 pro 179 miliard 17 milionů 100 skončí jejich vynaložením, řekl.
V odvětví železniční dopravy máme povoleno 11.3 miliard TL
Generální ředitelství pro investice do infrastruktury TCDD v železničním sektoru ve spolupráci s generálním ředitelstvím v Arslanu, 11.3 miliard liber povolenky v železničním sektoru, řekl.
Linka 1213 km YHT je provozována společností TCDD Taşımacılık AŞ, 3000 km YHT a HT se staví
Arslan, vysokorychlostní vlak (YHT) a práce na vysokorychlostních vlacích poskytováním informací o tisících kilometrů 213 na trase YHT společností TCDD Transportation Inc. pokračuje, 3 tisíc kilometrů vysokorychlostních vlaků a vysokorychlostních vlaků pokračuje ve skutečných stavebních pracích, řekl.
Ministr Arslan řekl: „Na konci 2018 dokončíme vysokorychlostní železniční trať Ankara-Kırkkale-Yozgat-Sivas. Byly vyhlášeny všechny úseky vysokorychlostní železniční trati Ankara-Afyonkarahisar-Uşak-Manisa- İzmir. Poslední nabídka byla podána pro sektor Salihli-Eşme. Hodnocení nabídky pokračuje. Vysokorychlostní vlaková trasa Bursa-Bilecek spojující Bursa s Ankárou a Istanbulem přes Bilecik pokračuje. Stavební práce na vysokorychlostních vlakových tratích Konya-Karaman-Ulukışla, Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep pokračují. Kromě toho dokončíme průzkumné projekty na trati YHT a HT 2622 km a půjdeme do výběrového řízení na výstavbu. Tyto řádky jsou: Kayseri-Yerköy, Halkalı-Kapıkule, most Gebze-Sabiha Gökçen-Yavuz Sultan Selim, který Halkalıpůjde do Evropy a spojí dotyčnou linku. Linka Aksaray-Ulukışla-Niğde-Yenice-Mersin a Ankara-Konya-Karaman přes Mersin a Adana budou napojeny na Ulukışla. Kayseri-Nevsehir-Aksaray-Konya-Antalya propojí centra víry i kulturního cestovního ruchu. Kromě toho pokračují práce na projektu Sivas-Elazığ-Malatya. Znovu nezapomeňme na linky Ankara-Kırkkale-Samsun a Erzincan-Trabzon. Když neřekneme, že by tyto linie neměly fungovat. “„ Řekl.
Dominantní je železniční sektor
Arslan uvedl, že Marmaray bude dokončen v 2018u, že stavební práce Başkentray probíhají rychle a budou uvedeny do provozu letos, že konvenční linky byly obnoveny a že byly vyrobeny elektrické a signalizované. YHT Main Care Center je dokončeno. Velmi důležitý je také rozvoj národního a domácího železničního průmyslu. Je provozována linka 1213 km HHT, zatímco se buduje linka tisíce 3. Pokračují práce na projektu v hodnotě tisíc kilometrů 5. Proto roste lokomotiva, vysokorychlostní souprava a další potřeby. Velká vzdálenost byla překonána pro národní HHT, národní EMU / DMU a vnitrostátní nákladní vůz. V EMU / DMU zahájíme hromadnou výrobu. Výroba letos začala v tuzemském nákladním voze. Doufáme, že společně spustíme YHT. Znárodnění a lokalizace se na ně neomezují, ale tyto studie existují ve všech oblastech železnice. "
Linka Baku-Kars-Tbilisi bude otevřena na konci srpna již v září
Železniční trať Baku-Tbilisi-Kars Arslan naráží na podlahu ze strany Turecka, „vlak bude schopen zpracovat na konci června začátkem července, nicméně došlo k sesuvu půdy na hranici na gruzínské straně. Proto bylo jejich podnikání prodlouženo o 3 měsíce. Až tam skončí jako na konci srpna a začátkem září, kompletně to dokončíme a připravíme na provoz dieselových vlaků. “ mluvil.
Musíme přejít od dopravy k logistice
Ministr Arslan poznamenal, že potřebujeme přejít od dopravy k logistice: „Příští rok dokončíme hlavní plán logistiky. Dokončíme také hlavní plán dopravy na začátku 2018u a aktualizujeme náš 2023 roční plán. Stanovíme si cíle 2035u. “
Buďte první kdo napíše komentář