Východ se stane železničním uzlem

Východ se stane železničním uzlem: Ministr dopravy, námořních záležitostí a komunikací Ahmet Arslan uvedl, že zahájí vlakový provoz v Baku-Tbilisi-Kars od konce června: „Z Karsu do Nakhchivanu přes Iğdır, odtud do Islámábádu v Íránu. Přivedli jsme projektovou práci druhého koridoru, který dosáhne Ázerbajdžánu do určité fáze. Provádíme zbývající procesy, abychom toho dosáhli s Ázerbájdžánem. Doufám, že když tento projekt provedeme, staneme se železničním uzlem na východě naší země. “ řekl.

Armstrong ve svém prohlášení uvádí, že turecký železniční sektor je po roce 1950 velmi vážný na určitou vzdálenost, ale železnice v zemi se tím zanedbávala poté, co předseda vlády Tayyip Erdogan z roku 2002 Recep, předseda vlády Binali, nám řekl, že železnice kvůli důležitosti, kterou přikládají železničním problémům .

Arslan, který nedávno poskytl informace o železničních stavebních pracích prováděných po celé zemi, řekl: „Udělali jsme vážný průlom, abychom naši zemi spojili z jednoho konce na druhý železničními sítěmi, spojili se konvenčními železničními sítěmi a rozvinuli železniční sektor. Výsledkem je, že se naše země stala šestým provozovatelem vysokorychlostních vlaků v Evropě a osmým na světě. Nejsme s tím spokojeni, chceme, aby vysokorychlostní vlak odjížděl z Kapıkule do Karsu. “ mluvil.

„Jezdíme vlaky pod mořem“

Ministr Arslan, zdůraznil, že turecký železniční sektor bude jednou z mála zemí na světě, pokračoval:

"Postavili jsme Marmaray v Istanbulu, který spojuje dva kontinenty pod mořem." Nyní jedeme vlaky pod mořem po železnici. Když jsme to samozřejmě přivezli do Karsu, chybějícím spojem byl Baku-Tbilisi-Kars, aby vlak odjíždějící z Londýna odjel do Pekingu a vytvořil další přidanou hodnotu pro tuto geografii, kterou svět nazývá střední koridor. Z Karsu do Tbilisi, poté do projektu, který poputuje do Baku pro Turecko, Ázerbájdžán, Gruzii, měl velký význam prezident a premiér projektu. Dosáhli jsme konečné fáze výstavby tohoto projektu. Počasí nám umožnilo aktivně pracovat, protože v geografii, jako je Kars, nemáte šanci pracovat v zimě. “

„Železnice Baku-Tbilisi-Kars bude otevřena za 2 měsíce“

„Máme práci asi 2 měsíce a pak, vezmeme-li v úvahu 2měsíční zkušební období, doufám, že do konce června zahájíme vlakový provoz v Baku-Tbilisi-Kars.“ Řekl Arslan a pokračoval ve svých slovech takto:

"Tím zajistíme, aby náklad odlétající z Pekingu směřoval do Londýna přes naši zemi." Zajistíme v této geografii přes naši zemi obchod a mobilitu nákladu. Je to projekt, kterému přikládáme velký význam z hlediska růstu ekonomiky naší země, růstu obchodu a vytváření přidané hodnoty v tomto smyslu. Doufejme, že uvedením Baku-Tbilisi-Kars do provozu v červnu uděláme z naší země globální hlavní tepnu železnice, hlavní koridor. Pokud se zamyslíte nad celým projektem, je to krátká vzdálenost, ale je to velmi důležitý projekt, protože při svém provádění propojí svět. důležitější pro náš region obecně důležitější je pro Turecko velmi důležité. Z tohoto důvodu přispějeme k vážnému pohybu břemene a ekonomice naší země. “

Kromě projektu Baku-Tbilisi-Kars Ahmet Arslan vyprávěl o dalších pracích ve východní oblasti a řekl:

"Přivezli jsme projektové práce druhého koridoru, který povede z Karsu do Nakhchivanu přes Iğdır, odtud do Islámábádu, do Íránu a do Ázerbájdžánu." Provádíme zbývající procesy, abychom toho dosáhli s Ázerbájdžánem. Doufejme, že až tento projekt provedeme, staneme se železničním uzlem na východě naší země. S pomocí železnic zajistíme, aby náklad v mnoha částech světa dorazil a byl přemístěn a distribuován na další místa v tomto regionu. Abychom mohli distribuovat náklad na východ naší země, musí existovat železniční logistické centrum, dokončili jsme procesy jeho výstavby v Karsu, výběrové řízení skončilo. Doufejme, že brzy zahájíme logistické centrum související s železnicí v Karsu, které po dokončení bude vážně přispívat k rozvoji obchodu v tomto regionu. V rámci centra přitažlivosti budou železniční sítě v tomto regionu velmi důležité pro zasílání produktů a surovin, které průmysl v tomto regionu vytvoří, do dalších regionů a my děláme, co je nezbytné. “

Zdroj: www.ubak.gov.t je