Železniční projekt Baku-Tbilisi-Kars bude uveden do provozu v červnu

Železniční projekt Baku-Tbilisi-Kars bude uveden do provozu v červnu: Ministr dopravy, námořních záležitostí a spojů Ahmet Arslan upozornil, že železniční projekt Baku-Tbilisi-Kars bude dokončen, a uvedl: „Po dokončení stavby do dvou měsíců, a chceme v červnu přejít na řízení dieselových lokomotiv s projektem Baku-Tbilisi-Kars. “ řekl.

Ministr Arslan ve svém prohlášení uvedl, že letos sněžení a chladné počasí přinesly regionu a zemi hojnost, ale že narušily práce na železničním projektu Baku-Tbilisi-Kars.

Z tohoto důvodu Arslan zdůraznil, že se budou více soustředit na práci na železničním projektu Baku-Tbilisi-Kars, zejména v terénu, a řekl: „Po dokončení staveb do dvou měsíců dokončí zkoušky v příštích dvou měsících a v červnu přejdou na řízení dieselových lokomotiv s projektem Baku-Tbilisi-Kars chceme. Protože tento projekt je důležitý nejen pro naši zemi, ale také pro všechny země světa, které chtějí obchodovat přes naši zemi. Nákladní hnutí z Číny, Kazachstánu, Turkmenistánu, Ázerbájdžánu a Gruzie bude moci přes naši zemi směřovat do Evropy. “ mluvil.

Armstrong, poukazující na to, že projekty přivezené do Asie přes Turecko nakládají z Evropy: „Pouze přeprava nepřináší přidanou hodnotu, která naší zemi umožní vše. I když je to integrováno do globálního dopravního systému, staneme se v železničním sektoru schopným přepravovat mnohem více nákladu.“ našel hodnocení.

Projekt Turecko v odvětví železniční dopravy, které zasáhne Armstrong, bude aktivnější, uvedl:

"Baku-Tbilisi-Kars má takovou vlastnost a takový význam." Když uvažujete o železnici, je tu železnice z Edirne do Karsu. Jinými slovy, železnice přicházející z Evropy prostřednictvím projektu Marmaray prochází dvěma kontinenty pod mořem do Karsu, ale po Karsu již není. Abychom mohli dokončit důležitý a chybějící článek, pokračují procesy související s projektem Baku-Tbilisi-Kars a stavba skutečně dosáhla fáze dokončení, ale mohli jsme na některých místech pracovat v zimních podmínkách, na některých místech jsme nepracovali, protože letošní zima byla velmi obtížná. “

Sleduje se Turecko i mezinárodní projekty

Turecko až do zemí světa také Arslan zdůraznil, že dotyčný projekt navazoval na projekt na schůzce Organizace pro hospodářskou spolupráci v Pákistánu, který si to připomněl na pořadu jednání.

Arslan připomněl, že byli minulý týden v Pákistánu s prezidentem Recepem Tayyipem Erdoğanem, a pokračoval takto:

"Jak víte, byli jsme na zasedání Organizace pro hospodářskou spolupráci v Pákistánu, je tam 10 zemí." Tento projekt se týká víceméně všech těchto zemí. Konec Baku-Tbilisi-Kars, na který všichni čekají se zvědavostí a důležitostí. Když uvažujeme o středním koridoru, tedy z hlediska dopravních koridorů mezi Evropou a Asií, očekávají Baku-Tbilisi-Kars, který přivede střední koridor na nejrychlejší a nejkratší krátkou vzdálenost. Doufejme, že až bude tento projekt dokončen v červnu, budeme moci z tohoto projektu těžit jak my, tak země i země světa. Projekt samozřejmě přispěje k východní Anatolii a bude vážně přispívat k železničnímu sektoru naší země. “

„Doba přepravy mezi Čínou a Evropou se zkrátí 3,5krát“

Ministr Ahmet Arslan uvedl, že produkt, který cestuje z Číny do zemí Evropské unie (EU) a na světové trhy, může po moři dorazit mezi 45 a 60 dny, a upozornil na skutečnost, že produkt, který prochází Ruskem, může severní koridor dosáhnout své adresy za více než měsíc.

Arslan uvedl, že železniční projekt Baku-Tbilisi-Kars sníží časovou a nákladovou ztrátu, „Arslan uvedl:„ Jako doplněk středního koridoru, až bude Baku-Tbilisi-Kars dokončen, bude nákladní doprava z Číny schopná cestovat do Evropy za 15 dní po železnici. Co to znamená? Vzdálenost se zmenší o 3–3,5krát. Ušetří to čas i peníze. Mnoho neekonomických přeprav se proto stane ekonomickými, když doba přepravy klesne ze 45 dnů na 15 dní. “ řekl.