Model Samsun pro projekt OMU Light Rail

Samsun Model pro OMU Light Rail Project: Samsun Metropolitan Municipality, který přežil město s lehkou železniční dopravou, zahájil projekt rozšíření linky na Ondokuz Mayıs University. Otevření trasy bude zahájeno před plánovaným datem a výstavba univerzitní linky bude dokončena „Samsunovým modelem“ jako ve fázi Tekkeköy.

I přes kritiku města Samsun Metropolitan Municipality, 7, který je jedním z nejpohodlnějších a nejmodernějších modelů veřejné dopravy na světě, byl na požádání znovu rozšířen. Po nově pověřené lince Gar-Tekkeköy bude nyní železniční systém představen univerzitě. Starosta Yusuf Ziya Yılmaz a rektor univerzity Ondokuz Mayıs. Dr. V rámci protokolu podepsaného mezi Saitem Bilgiçem dokončilo přípravy projektu projekt Metropolitní magistrát města a věda.

Počínaje životním střediskem pracuje oddělení vědy a vědy na principu 7 / 27, aby cestu co nejdříve otevřel. Rovněž byl připraven železniční projekt kilometrové trasy 7 mezi poslední zastávkou Kurupelit a areály. Byla stanovena výroba infrastruktury, jako jsou viadukty, otevřené a uzavřené tunely a chodníky, a byl přistupován konečný přístup k aplikačnímu projektu. Po zjištění a stanovení množství bude metropolitní obec nabídnout projekt systému Light Rail mezi životním střediskem Kurupelit Son Durak-University Life Center.

Zástupce generálního tajemníka metropolitní magistráty Mustafa Yurt, který provedené práce prozkoumal, poskytl informace o projektu univerzitní linky. Mustafa Yurt zdůraznil, že železniční systém, který dosahuje 31 kilometrů a nese 90 tisíc cestujících denně, je jedním z nejdůležitějších servisních projektů města Samsun Metropolitan Municipality. Mustafa Yurt uvedl, že po dokončení v rekordním čase představí veřejnou scénu veřejnosti.

1.5 BUDE PLNĚNĚ V ROCE

Náměstek generálního tajemníka Mustafa Yurt uvedl, že měli radost z zahájení prvních výkopových prací před datem, které určili. Zahájili jsme projekt brzy, abychom si rychle udrželi ruce. Vzdálenost mezi poslední zastávkou Kurupelit a univerzitou je krátká a rozdíl v džínách je velký. Takže jsme nemohli vytáhnout naše tramvaje. Když se to stalo, měli členové fakulty, studenti, pacienti, příbuzní pacientů a zaměstnanci problémy s používáním železničního systému. Zásobníky ke stažení na akci zdarma autobusy nebyly příliš účinné. Připravili jsme poradenské a projektové společnosti a jejich studie a projekty. Když jsme viděli, že nejmodernější systémová kolejová vozidla by mohla vylézt na rampu s maximálním sklonem 6.5, rozhodli jsme se vzít tramvaje na univerzitu se směrnicemi našeho prezidenta. Myslím, že implementační projekty jako 15 Mart budou dokončeny. Začneme připravovat výběrové řízení s objevem a množstvím vyúčtování. Nabídku provedeme co nejdříve. Naším cílem je dokončit 1.5 také za rok. “

'SAMSUN MODEL' V INVESTICI

Internát informující, že dokončí výstavbu infrastruktury železniční tratě o délce 7 kilometrů pomocí „modelu Samsun“, který vyvinuli, řekl Yurt: „Model Samsun je takový. Spojením zařízení naší obce se společností, která se zúčastní výběrového řízení, výrazně zlevníme investice a výrobu. První část, která pokrývá mezi stanicí a poslední zastávkou univerzity, jsme vyrobili kompletně od dodavatele. Zajistili jsme, že oblast mezi stanicí a Tekkeköy byla postavena s levnější a vysoce kvalitní produkcí kombinací stavebních strojů dodavatele a naší metropolitní obce. Stejnou metodu použijeme zde. Tímto způsobem dosáhneme 7kilometrovou hranici za kratší dobu. Od nynějška budeme pracovat dnem i nocí. Budeme tady a budeme následovat. Rád bych poděkoval našemu dalšímu rektorovi Saitovi Bilgiçovi, generálnímu tajemníkovi Menderesovi Kabadayimu, který nám pomohl se všemi možnými pracemi týkajícími se prodloužení trati a poskytl veškerou podporu na trase. „Použil výrazy.

V rámci projektu bude položena dvojitá kolejnice, 420 viadukt 1, 1 otevřené a úzké tunely, 180 metry dlouhý pěší tunel bude postaven pro přepravu pacientů přicházejících na polikliniku a pohotovostní službu co nejdříve. Pokud to zařízení umožní, dopravu v rámci tohoto pěšího tunelu zajišťují pěší pásma. Zastávky na trase byly určeny jako poliklinika, odborná škola, zubní fakulta, zemědělská fakulta, Technopark, strojírenská fakulta a studentské koleje.

Buďte první kdo napíše komentář

Nechte odpověď

Vaše e-mailová adresa nebude zveřejněna.


*