V Ankaře se sešli zástupci dopravního a logistického sektoru TCDD: Provozovatelé TCDD, výrobci železničních vozů a speditéři, úředníci UTİKAD a DTD. 9 Prosincové valné shromáždění TCDD Transport Veysi Kurt, náměstek generálního ředitele Mehmet Uras a vedoucí oddělení se zúčastnili setkání, které se konalo v prosinci 2016 v Ankaře.
Veysi Kurt přednesl úvodní projev schůzky; 14 červen 2016 uvedl, že TCDD Taşımacılık AŞ začal sloužit jako 100% veřejná společnost a že nejdůležitější fází procesu liberalizace je zahájení TCDD Taşımacılık AŞ. Kurt pokračoval ve svých slovech; Řekl, že železniční doprava bude stativem, kterým jsou DDGM, TCDD a TCDD Taşımacılık AŞ, a že dceřiné společnosti TCDD budou sloužit také provozovatelům železnic.
Kurt; Po liberalizaci vlády je důležité očekávání hospodářských subjektů, které by měly zvýšit podíl železničního sektoru a kvalitu dopravy, železniční legislativa v Turecku bylo zdůrazněno, že je to vhodné. Zdůraznil, že společnosti mohou najmout lokomotivy od společnosti TCDD Tasimacilik AS, pokud přepravují nejen nákladní vozy a žádají je, nebo že jsou schopny provozovat vlaky provozováním vlastních lokomotiv, vagónů a personálu. Kurt; Dodal, že TCDD Taşımacılık AŞ chce posílit železniční sektor tím, že bude jednat s nimi, spíše než konkurovat jiným provozovatelům a společnostem.
Kurt; Zdůraznil, že je velmi důležité, aby odvětví železniční dopravy získalo více podílů z přepravního koláče, že po liberalizaci by nemělo být nic stejné, že objem dopravy v předchozím roce nebude dostatečný a že do tohoto sektoru musí být zařazeny nové druhy nákladu.
Kurt, který vždy produkoval představy o domácích nákladech, řekl; Pokud se globální dopravní sektor pohybuje společně, bude 12 schopen přepravit přes 25 milionů metrů čtverečních, nikoli na tisíc kilometrů železničních tratí. Kromě toho, Kurt, Turecko dosáhlo velmi významný pokrok v oblasti logistiky, ale naší země železniční infrastruktury nenastane v užším slova smyslu, je to také povinnost pro poskytnutí každého a řekl, že by měl být kladen na základě každého člověka ruky.
Kurt uvedl, že používal příklad jiných zemí v železniční logistice, a poukázal na to, že po průlozích se blížil čas, kdy by svět vzal turecký logistický sektor jako příklad, a že bylo nutné dokončit nedostatky v infrastruktuře a tvrdě spolupracovat.
Kurt prohlásil, že přeprava nákladu nízké ekonomické hodnoty (uhlí, písek, keramika, ruda atd.) Přepravovaného po železnici není dnes rozumná, Kurt uvedl, že přeprava technologických a elektronických výrobků s kontejnery, spíše než tyto náklady, by přispěla k ekonomice země stále více a více podobná přeprava se uskutečňovala ve vyspělých zemích.
Generální ředitel Veysi Kurt zdůraznil, že TCDD Transportation Inc. je přepravní tarif, ale snaží se jednat více podle tržních podmínek a nemůže ignorovat skutečnost, že se jedná o státní podnik. Zejména pracují na nalezení mezinárodních koridorů, nalezení nových dopravních tras posílí toto odvětví dále, koridory mohou pracovat v souladu s ostatními provozovateli, řekl.
Na druhém zasedání, kde se sdílely problémy, kterým čelí železniční sektor, členové UTİKAD a DTD, provozovatelé a výrobci vagónů vyjádřili problémy, kterým čelili, a předložili žádosti a návrhy na rozvoj tohoto odvětví.
Buďte první kdo napíše komentář