První exportní vlak odjíždí do Evropy s Marmaray

Mars Logistics z 15. května zahájila mezinárodní spediční přepravu zboží v Turecku podle plánu jako první použití v Marmaray.

Ve svém prohlášení člen představenstva společnosti Mars Logistics Gökşin Günhan uvedl, že s použitím trati Marmaray se problémy vzniklé z istanbulské nákladní dopravy částečně roztaví a negativní dopady silniční dopravy na životní prostředí se sníží poskytnutím nižších emisí oxidu uhličitého.

Společnost Mars Logistics, která nabízí ekologická řešení v optimálním čase pomocí metody „intermodální přepravy“ využívající dva nebo více způsobů dopravy se stejným dopravním vozidlem, přidala k metodě intermodální přepravy Marmaray od 15. května. Společnost pochází z Eskişehiru a Halkalı Díky své oblíbené metodě dopravy plánuje dodávky do Evropy rychleji a ekologičtěji.

Ulehčí to „břemeno“ Istanbulu

Díky své geopolitické poloze je Istanbul v centru vnitrostátní i regionální nákladní dopravy a způsobuje sociální, ekonomické i environmentální problémy, protože jako způsob dopravy používá velké množství silniční dopravy. Kromě těchto obecných problémů získává v tomto období stále větší význam „intermodální přeprava“, která šetří čas v důsledku epidemie koronavirů a intenzity přepravy na hraničních branách a zpoždění v přepravě.

Uvádí se, že problém s přepravou v Istanbulu lze odstranit nepřerušenou železniční dopravou pomocí linky Marmaray mimo provozní dobu přepravy cestujících (01: 00-05: 00).

Intermodální doprava zabraňuje ročně 27 miliard gramů emisí oxidu uhličitého

Kromě výhod pravidelné dopravy, pravidelného nakládky, pravidelné vykládky a pevných cen nabízí metoda intermodální přepravy výhodu kontroly a následné kontroly díky skutečnosti, že je méně ovlivněna nepříznivými povětrnostními podmínkami ve srovnání s jinými dopravními systémy a všechny vozy jsou umístěny na stejném místě. Současně se zabrání snížením emisí uhlíku 27 miliard gramů emisí oxidu uhličitého ročně.

Společnost Mars Logistics, která se uskutečňuje od roku 2012, na straně vynikajících služeb intermodální přepravy „Zelená logistika“ a „Udržitelnost“, nadále slouží mezi Tureckem a Tureckem, Německem a Lucemburskem. Linka Bettembourg s nákladem Turecka odebraným z různých míst silnice - moře - železnice - dosáhla svého cíle na základě pořadí silnic. Na trati Duisburg dosáhne svého cíle v pořadí železnice a dálnice. Environmentální problémy se tak minimalizují na minimum a čas se šetří kombinací různých způsobů dopravy.