Začátek průjezdu z Eurasia Tunnel v týdnu 2

2 začíná týden po eurasijském tunelu: Evropa a Asie po Marmaray a 2 pod Bosporem. Eurasijský tunel, který se jednou sjednotí, se otevře v prosinci. 20 tisíc vozů denně zabere trasu 130 minut 100 minut mezi Kazlıçeşme-Göztepe. Budou poskytnuty miliony úspor úspor paliva.

Pro usnadnění provozu v Istanbulu bude dvoupodlažní tunel Eurasia otevřen v prosinci po mostu Marmaray a Yavuz Sultan Selim. Založení tunelu Eurasia, druhého setkání Asie a Evropy po Marmaray pod Bosporem, bylo položeno v 20. 2011 miliard 1 milionů dolarů postavený s modelem Build-Operate-Transfer byl postaven pod 245 metry tunelu. Tunel Eurasie, jehož celková délka je 160 kilometrů, sníží minutovou trasu 14.6 mezi Kazlıçeşme a Göztepe na 100 minut.

Tunel Eurasie, který má projít 130 tisíc vozidel denně, výrazně sníží dopravní zátěž na mostech 15 a Fatih Sultan Mehmet. Tím se ušetří stovky milionů dolarů paliva ročně.

TUNEL 3 STAGE

Tunel Eurasie se skládá ze tří hlavních částí: „Evropa“, „Bospor“ a „Anatolie“. Tunel Eurasie, postavený jako dvoupodlažní budova, může být vstupován a vystupován z obou evropských i anatolských stran. Z horního patra tunelu Eurasia jděte do Kaztepe z Gozlicesme a ze spodního patra do Gotepe z Goztepe. Geologická základna tunelu Eurasia byla vyvrtána speciálním krtkem navrženým tureckými inženýry. Nad tunelem se nacházejí 27 metry, tj. Tunel byl vytesán pod skalní stěnou 61, která se nachází pod vodním útvarem 27. Kromě toho bude základnová stanice umístěná v nejhlubším místě tunelu Eurasie přitahovat mobilní telefony.

4 DOLLAR + DPH

Mýtné za tunel Eurasie, který má projít 130 tisíc vozidel za den, je 4 dolarů + DPH za automobily a 6 dolarů + DPH za minibusy.

VYSOKÁ BEZPEČNOST ZAPNUTO

Tunel Eurasie vyniká vysokou bezpečností. V tunelu vyvinul 24 pokročilé systémy pro bezpečný, zdravý a nepřerušovaný tok provozu během celé hodiny. Každý měřič 300 má výstupní prostor, zatímco mnoho ošetřoven bylo navrženo pro nehody. Zároveň byl tunel postaven tak, aby nebyl ovlivněn riziky zemětřesení a tsunami. V případě požáru na jednom podlaží tunelu byly použity speciální materiály, aby nedošlo k šíření do druhého patra. Opět v tunelu, každý bod 7 den 24 sledoval kamerový systém s uzavřeným okruhem, systémy detekce událostí, komunikační a oznamovací systémy.

Jak budou řidiči používat tunel?

EVROPSKÁ STRANA

Tunel Eurasie vstupuje z Kazlıçeşme na evropské straně a pokračuje po zemi. Trasa 4 na Kennedyho ulici a příletu 4, kilometr 5.4 prochází Samatya a Yenikapı do Cankurtaran'a.

PŘECHOD THROAT

V Cankurtaran začíná úsek tunelu pod Bosporem. Celkem tunel dlouhý 5.4 byl postaven pod mořským dnem v Bosporu za použití různých technik. Jedno podlaží dvoupatrového tunelu slouží jako odchozí a jedno patro. Tunel, který vstoupil z Cankurtaran, bude vyveden z Haremu na Anatolské straně.

ANATOLIANSKÁ STRANA

Po Haremu, řidiči dosáhnou Eyüp Aksoy Junction a dosáhnou Acıbadem, Hasanpaşa, Uzunçayır a Göztepe. Na tomto posledním úseku 3.8 kilometru byly postaveny dva mosty, zatímco silnice byla reorganizována jako okružní cesta 4 a 5.