Pracovníci İZBANu očekávají podporu izmirských lidí: pracují na nejdelší turecké dojíždějící lince, ale vzhledem k tomu, že je zapotřebí stávky, vyjádří pracovníci İZBANu nejnižší mzdy.
Jednání s Unií Demiryol-İş, kde jsou pracovníci členy, byla zablokována a pracovníci společnosti 304 stávkovali. S 110 kilometrovou linkou a 33 stanicí, İZBAN, který slouží obyvatelům Izmir z Aliağa do Torbalı, je nejdůležitějším pilířem městské dopravy. na den.
1734 LIRA WANT
24 procentní nárůst, nejnižší čistá mzda 1734 liber pracovníků, kteří chtějí upgradovat, bonusy z 70 den na 90 denní poptávku. Metropolitní obec, která odmítá požadavky dělníků, nedávno oznámila, že stáhla zvýšení z 12 na 15. Na druhé straně, obec dal další autobusy a trajektové služby podél linky neutralizovat stávku.
Pracovníci İZBAN, kteří hovořili s našimi novinami, vysvětlili své pracovní podmínky a požadavky. Ahmet Güler, provozní ředitel na pracovišti, prohlásil, že v jednáních o TİS projevil dobrou vůli, aby nedošlo k tomu, že by obyvatelé İzmiru obětovali. Říká se, že je to proporcionální nabídka 304u veřejně, ale to znamená, že dostáváme zaplaceno na hranici chudoby, protože naše platy jsou nízké. Náš přítel 15 stále dostává minimální mzdu. Nechtěli jsme obětovat obyvatele Izmiru. Zatímco İZBAN rostl každý den, naše platy se s každým dnem rozplynuly. 104. Na tuto dobu jsme uzavírali smlouvu TİS. Neměli jsme právo na stávku dřív. Po získání práva na stávku rozhodnutím Ústavního soudu jsme se rozhodli zaútočit na mzdu za chudých. Každý den vidíme cestující 3 tisíc cestujících, přepravujeme je. Bohužel nás poslali do stávky. Nevzdáme se. Mzdy, které dostáváme, jsou ve srovnání s naší prací velmi nízké. Pokud to bude trvat, budeme za tím a nikdy se nevzdáme. “
Provozovatel stanice Kıvanç Tuncer řekl: „3 je pracovní směny a naše hodiny se mění bez zastavení. 7-3, 3-11, když musíme pracovat, zatímco supervizor dnes říká, že 11-7. Jsme požádáni o práci v různých hodinách. To se může stát na našich svátcích směny. Mohlo by to být den předtím, než bychom mohli vzít dovolenou na směnu. Všechny naše životní plány jsou obráceny vzhůru nohama. Plat, který dostáváme, je nižší než 33 procent ostatních pracovníků, kteří vykonávají stejnou práci jako my. Bohužel musíme porovnat. V Izmiru není žádné jiné místo k porovnání. Naším cílem není přivést do těchto situací obyvatele Izmiru. Vyděláváme chléb, jíme a chceme, aby slyšeli naše požadavky. Chceme, aby byli o něco mírnější. “
„DENEM DĚLÁME 350-400 KILOMETRY“
Inženýr Erhan İlkan uvedl, že společnost, která zaměstnává pracovníky v nejnižších podmínkách na železniční síti, je İZBAN a řekla: Ourz Naše pracovní podmínky jsou těžké. 3 jsou pracovní směny. Děláme 350-400 kilometrů silnice v jedné směně denně. Nejdelší dojíždějící linka Turecka už víc práce než naše esenciální práci pro něj. Chceme zlepšení, ne moc. Nechcete brát 3 bin a také 5 bin. Lidé mají špatné informace. Myslí si, že jsme vzali 3 tisíc 4 tisíc, ale můj současný plat je 1485 TL. Chceme, aby nás lidé z Izmiru podporovali “.
Canip Kuşkapan, který pracuje jako personál technické údržby ve stálých zařízeních, poukázal na to, že většina zaměstnanců společnosti İZBAN je zadlužena a řekla: v Nechť jsou naše mzdy a sociální práva upravena na jiné komunální společnosti. Byli jsme také velmi neklidní. Lidé jsou v těch autobusech znechuceni. Brzy si vezmeme ty autobusy a jdeme domů, dostaneme tu blbost. Měli by dát své ruce do svědomí a naslouchat našim požadavkům Kuş Kuşkapan také uvedl, že chtějí přijít žít v obývatelném městě. Snažíme se poskytovat služby lidem v Izmiru. Chceme, aby nás Izmir chránil “.
„CHCEME PODPORU Z VEŘEJNOSTI IZMIR“
Berkan Tartan (pracovník údržby vozidel): İZBAN je nově založená společnost. Vstoupili jsme velmi nadějně, pracovali jsme velmi nezištně. Ale naše práce nebyla splacena. Daná míra zvýšení je nízká. Chceme zlepšit naše mzdy. Podmínky jsou obtížné. Doufáme, že budeme spolu. Zvýšení platu by nemělo být úměrné. Chceme zdravý rozum a podporu lidí z Izmir.
İbrahim Translate (Machinist): Obdržené mzdy jsou velmi nízké. To nás donutilo jít do stávky. Nejsme zodpovědní za tento úder. Náš zaměstnavatel je zodpovědný. Mohli to opravit, ale nepotřebovali to. Přitáhli obyvatele Izmiru do takového chaosu. Přijímáme naše požadavky a žádáme je, aby ukončili tento úder. Jinak to bude trvat déle. Lidé budou i nadále oběťmi. Lidé z Izmiru by měli být s námi.
Buďte první kdo napíše komentář