Esray urychluje investice a zaměřuje se na růst vývozu

Společnost Esray, která urychluje investice, se zaměřuje na růst exportu: Předseda představenstva společnosti Esray, Ramazan Yanar, uvedl: „Export do Německa, což je obtížný trh, zvyšuje naši sebevědomí. Jako společnost zvýšíme exportní spojení. Naším cílem je růst exportu. “
Společnost Esray, která vyrábí vybavení namontované na vozech, linkové kontejnery a jejich náhradní díly, se zaměří na zahraniční prodej. Předseda představenstva společnosti Esray Ramazan Yanar uvedl, že v posledních měsících roku 2015 vstoupili do exportních spojení se svými zkušenostmi s železničními vozidly, a uvedl: „Export do Německa, což je obtížný trh, zvyšuje naši sebevědomí. Jako společnost zvýšíme exportní spojení. Naším cílem je růst exportu. “
S vysvětlením, že byly založeny v roce 2007 za účelem výroby speciální produkce pro železniční a dopravní sektor, uvedl Ramazan Yanar, že kromě stávajících 6 tisíc 500 metrů čtverečních uzavřené oblasti v Eskişehir OSB byla dokončena výstavba dalších 7 tisíc 500 metrů čtverečních uzavřené oblasti. S uvedením, že pokračují ve své činnosti na celkové ploše 22 tisíc metrů čtverečních, Ramazan Yanar; "Kromě výroby, kterou vyrábíme pro železniční sektor, vyrábíme kufry také na podvozku Tırsan spojením našich zkušeností a dovedností ve výrobě vybavení pro vozidla se značkou Tırsan." Nákupem vozů, který byl zahájen v roce 2012, výstavbou naší nové továrny a nákupem strojů a zařízení, bude v roce 3 dokončena naše investice ve výši přibližně 2016 milionů eur, “uvedl.
Yanar s vysvětlením, že pokračuje v nezbytných investicích na cestě k růstu, uvedl, že pod vedením Tülomsaş dokončili v roce 10 výrobu 40 nové generace „zátěžového vozu“ s tlakem 2015 barů pro použití TCDD a dodali je. V souvislosti s výrobou balastních vozů a dalšími výrobními činnostmi Yanar řekl: „Realizovali jsme modernizaci kabin strojvedoucích lokomotiv typu DE 24000, výrobu vysoce rizikových dílů lokomotiv GE Power Haul a výrobu elektrických skříní lokomotiv Hyundai Rotem.“
Ramazan Yanar uvedl, že vozy, které vyrábějí pro hlavní průmysl výroby železa a oceli, nejsou ovlivněny vysokými teplotami a mohou pracovat při teplotách mezi 600 a 800 stupni, a řekl: „Vezmeme-li jako referenci vozy, které jsme dříve vyráběli pro společnost KARDEMİR, společnost İSDEMİR nám dala objednávku. Vůz, který vyrábíme pro společnost KARDEMİR, nese sochorové železo, zatímco vůz, který vyrábíme pro společnost İSDEMİR, nese tři výrobky: válcovaný plech, slap a sochory. Při přepravě různých produktů se na voze neprovádějí žádné změny. Díky našemu designu může vůz přepravovat všechny tři produkty. Tato inovativní funkce eliminuje časové ztráty během různých dodávek produktů “. Ramazan Yanar vysvětlil, že svou kvalitní produkci prokazují dokumenty, které mají, a zdůraznil, že společnosti vyrábějící svařované železnice v Evropě jsou jednou z prvních společností, které obdržely certifikát EN 15085 (spolu s EN 3834), což je nejvyšší standard dokumentující jejich kvalitu výroby. Společnost Yanar rovněž zdůraznila, že všechny své výrobní procesy provádějí v souladu s normami EN 9001, EN 14001 a OHSAS 18001, přičemž respektují životní prostředí a lidské zdraví.