Nejdelší a nejvíce elektricky provozovaná železnice v Africe

Nejdelší a nejvíce elektricky poháněná železnice v Africe: byla otevřena železniční trať spojující Addis Abebu, hlavní město Džibutska a přístavní město.
Byla otevřena železniční linka spojující hlavní město Etiopie, Addis Abebu a hlavní město a přístavní město Džibutsko.
Inauguraci nejdelší a první elektricky poháněné železniční trati v Africe uskutečnili etiopský předseda vlády Hailemariam Desalegn a džibutský prezident İsmail Ömer Gulle.
Ve svém projevu na slavnostním ceremoniálu v Addis Abebě Desalegn uvedl, že linka posílí hospodářské a kulturní vztahy mezi oběma zeměmi, a řekl: „Dříve to vyžadovalo 6týdenní cestu z Addis Abeby do přístavu Džibuti. Přeprava našich lidí a komerčních produktů novým elektrickým vlakem bude trvat jen 10 hodin. “ řekl.
Desalegn uvedl, že obyvatelé obou zemí projevili velké odhodlání stavět linku, a řekl: „Chtěl bych vyjádřit upřímnou vděčnost všem zaměstnancům, technikům a manažerům obou zemí. Jsou to nové tváře naší ekonomické a sociální integrace, představují novou tvář Afriky “. mluvil.
Desalegn uvedl: „Železniční trať je darem čínské vlády Africe“ a uvedl, že tato trať přispěje k rozvoji a růstu dalších měst v zemi.
Železniční trať pro další zlepšení vztahů mezi zeměmi
Podle poskytnutých informací se očekává, že nejdelší železnice v Africe bude dále rozvíjet hospodářské vztahy mezi východoafrickými zeměmi.
Železniční trať, která je dlouhá asi 656 kilometrů, byla postavena čínskými CREC a CCECC. China Exim Bank pokryla 3,4 procent nákladů na stavbu linky, která je první elektrickou železnicí v Africe a stojí přibližně 70 miliardy dolarů.
Předpokládá se, že železnice, kde bude rovněž prováděna nákladní doprava, ovlivní investice Číny, která má v budoucnu v regionu ekonomickou váhu. Skutečnost, že 90 procent etiopských dovozů a vývozů probíhá přes džibutský přístav, činí linku pro zemi důležitou.
První železniční stavba mezi Addis Abebou a Džibuti začala v roce 1897 a stará trať byla v provozu až do roku 2008.