Metro v Londýně přinese ekonomice miliardy liber

Noční metro v Londýně přinese ekonomice miliardy liber: V Londýně, hlavním městě Anglie, se očekává, že služby nočního metra, které od víkendu začnou na dvou linkách od pátku 19. srpna, přispějí v příštích 15 letech do ekonomiky země celkem 5,4 miliard liber.
153 let staré londýnské metro, první metro na světě, bude provozováno 19 hodin na dvou linkách (Central a Victoria) pouze o víkendech od 24. srpna. Na podzim je plánováno rozšíření nočního metra o víkendech na celkem 5 linek (Jubilee, Northern a Piccadilly).
Základem londýnského rozhodnutí zahájit noční metro je touha posílit ekonomiku města, které každoročně navštíví přibližně 18,6 milionů zahraničních turistů. Studie mezinárodních společností také ukazují, že noční metro významně přispěje k ekonomice města.
Podle výpočtů společnosti Transport for London (TfL), která provozuje železnice v Londýně, je roční příspěvek 24hodinového provozu metra v pátek a sobotu na ekonomiku města nejméně 360 milionů £. Během 15letého období se pro londýnskou ekonomiku očekává dalších 5,4 GBP.
Podle výzkumu provedeného společností Ernst & Young může příspěvek nočního metra k ekonomice v Londýně dosáhnout 2 miliard liber ročně. Odhaduje se, že podniky, kavárny, bary a restaurace otevřené do pozdních nočních hodin v Londýně, který má přibližně 8,6 milionu obyvatel, přispívají britskou ekonomikou podle oficiálních údajů z roku 2014 přibližně 17,7 miliard liber. Samotný Londýn představuje 66 procent noční ekonomiky ve Velké Británii s celkovým objemem 40 miliard £. Očekává se, že velikost noční ekonomiky města dosáhne do roku 2029 přibližně 30 miliard liber.

• Turisté mohou nakupovat v noci

S ohledem na tyto projekce je také odhalena ekonomická hodnota nočního metra pro Londýn. Zahraniční turisté, kteří každý rok navštíví Londýn, utratí v průměru 15,6 miliard liber. Pokud v Londýně jezdí linka metra o víkendech 24 hodin denně, turisté budou moci nakupovat a přenocovat.
Podle průzkumu londýnské výzkumné společnosti Volterra se díky spuštění nočního metra stane město mnohem atraktivnějším cílem cestovního ruchu. „Zahraniční turisté utrácejí 1 procent z každého 78 GBP z cestovního ruchu v Londýně,“ uvedla společnost. prohlášení bylo zahrnuto.
Odhaduje se, že celkový počet lidí pracujících v sektoru služeb ve Velké Británii do pozdních nočních hodin je 720 tisíc. Očekává se, že celková zaměstnanost dosáhne v roce 2026 přibližně 1,6 milionu, přičemž v provozu bude noční metro a bude aktualizována licence podniků.
Potřeba nočního metra v Londýně není ve skutečnosti jen kvůli poptávce po zábavě. Ve městě pracuje v noci ve zdravotnických zařízeních, nemocnicích a domovech důchodců přibližně 101 tisíc lidí. Počet lidí pracujících v dopravě a přepravním sektoru je přibližně 107 tisíc.
Vzhledem k tomu, že mzdová stupnice je v Londýně, jedné z nejdražších metropolí světa, vyšší, upřednostňují se noční práce zejména mezi přistěhovalci. Podle oficiálních údajů bylo v Londýně v letech 2004 až 2006 vytvořeno kolem 109 XNUMX nových pracovních míst v noční práci.

• „Metro bude hybnou silou při zvyšování zaměstnanosti v noci a podpoře stovek podniků“

Jedním z prvních činů londýnského prvního muslimského starosty Sadıka Hana bylo splnění slibu nočního metra jeho předchůdce Borise Johnsona. V důsledku pokračujících několikaměsíčních jednání s odbory pracovníků metra bylo rozhodnuto zahájit noční metro zpočátku na víkend 19. srpna.
Ve svém prohlášení o ekonomickém potenciálu nočního metra na oficiálních stránkách londýnské městské rady uvedl: „Zahájení nočního metra je pro Londýn nesmírně vzrušující příležitostí. Tímto způsobem dosáhne londýnská ekonomika svého plného potenciálu v noci. Kromě toho bude hybnou silou při zvyšování zaměstnanosti v nočních hodinách v metru a podpoře stovek podniků. “ použil výrazy.
"Noční ekonomika tvoří asi 10 procent celkové londýnské ekonomiky," uvedl John Dickie, ředitel London First, složený z londýnských obchodních zástupců. Proměna Londýna ve město, kde život pokračuje 24 hodin denně, zvýší zaměstnanost a blahobyt. “ Mluvil ve formě.

• 153 roční historie londýnského metra

Myšlenka převzetí podzemních vlaků byla poprvé představena Charlesem Pearsonem, právníkem v City of London v 1845. Vzhledem k tomu, že první parní vlak ve veřejné dopravě byl používán ve Velké Británii ve společnosti 1830, lze říci, že je velmi časné poskytovat stejnou službu z podzemí.
Na začátku se Pearsonovi, jehož myšlenky reagovaly, podařilo ve sněmovně v roce 1853 získat projekt metra, který popsal jako „vlaky procházející vodními kanály“. V březnu 1860 byla v Londýně zahájena výstavba první linky metra na světě. „Metropolitní železnice“ mezi Paddingtonem a Farringdon Street, která se zapsala do historie jako první metro na světě, byla otevřena 10. ledna 1863.
Asi o 4 roky později byly otevřeny linky do Westminsteru a South Kensingtonu, které jsou domovem britského parlamentu a ministerstev. Dnes jsou tyto linky známé jako District a Circle.
V té době je známo, že inženýři metra zahájili výkopy pod zemí založené na systému šíření štěnice domácí a tvořili linku metra neustálým podporováním bočních stěn a stropů malých a jednoduchých tunelů.
Linka metra (v té době zvaná Twopenny) vede do londýnské čtvrti „The Bank“, která je dodnes známá jako centrum globálních financí. Tube) Do provozu byla uvedena v roce 1900. Stanice metra, jejichž počet v první polovině 20. století rychle rostl, by měly kromě přepravy i jinou funkci. Od září 1940, kdy se konala druhá světová válka, do května 1945 byly téměř všechny linky a stanice metra používány jako úkryty. Dnes jsou části stanic Holborn a Aldwych kvůli svému historickému významu chráněny Britským muzeem.
V roce 1977 bylo možné dosáhnout metrem na všechny terminály letiště Heathrow, největšího letiště v Londýně. V roce 2003 se začaly používat doplňovací karty „Oyster“, které se v Londýně používají dodnes. Do roku 2007 dosáhl celkový počet lidí využívajících londýnské metro za rok 1 miliardu.
Dnešní londýnské metro má celkovou délku 402 kilometrů a obsluhuje stanice 270. S téměř 10 miliony liber moderních vrtacích strojů, každý rok, jsou otevřeny nové stanice, rozšiřující linky metra v souladu s tempem rozvoje města.